半填半挖结合部路基控制不均匀沉降施工

张 立 毅

(山西汾阳市交通运输局，山西 汾阳 032200)



半填半挖结合部路基控制不均匀沉降施工

张 立 毅

(山西汾阳市交通运输局，山西 汾阳 032200)

解释了半填半挖的概念，分析了半填半挖结合部路基不均匀沉降的因素，并从表层处理、基底处理、填充物、沉降观测、施工人员等方面，提出了一些路基施工的合理化建议，从而提高路基的施工水平。

路基，半填半挖，不均匀沉降，填充材料

1 半填半挖的概念

半填半挖路基是交通道路横断面形式的一种，其中横断面分为挖方和填方，绝大多数施工在山区地段。半填半挖式的路基一般包含路堤和路堑的特点。由于挖方和填方的承受力不一样、固结时间密实度存在一定的差异，再加上自重和交通承载，路基就会出现不均匀沉降。当半填半挖路基间的不均匀沉降达到一定数值时，就会导致路面内的拉应力超过路面的极限抗拉强度，导致路面出现一些裂痕，影响公路的正常使用，降低公路的使用年限。半填半挖式路基因填挖方和挖方路基的差异沉降，很容易产生路面结构的裂痕，当前对预防半填半挖路基路面裂痕的研究还不足。半填半挖式路基不均匀沉降主要受到路面结构、施工材料等因素的影响，需要设计人员优化设计改变路基下沉的情况。

2 半填半挖结合部路基不均匀沉降的因素

2.1 承重量过大

半填半挖结合部路基出现不均匀沉降，最主要的人为因素就是超重。由于路基是挖方和填方相结合的方式，所以很容易受荷载压力的影响。当填充材料容重越大，路基就会产生不均匀沉降量变大。当填筑材料压缩模量越大路基的不均匀沉降量就越小。当公路上行驶过多的车辆，就会导致路面承受车辆荷载不足的情况，轻则出现裂痕，重则出现坍塌。

2.2 填充材料质量不好

半填半挖结合部路基，是由挖方和填方共同形成的。由于填方的高度差会受到地基的土质、坡度和路基的宽度影响，当填方高度差越大就会导致路基不均匀的下沉。很多施工单位为了谋求自身的利益，在工程建设中就会选择一些质量不好的填充物。

2.3 监测不健全

在路基施工过程中，由于缺少对半填半挖路基的随时监测，就很难保证在公路运行时的安全性。在施工中，管理人员忽视对现场的测量，导致不能够充分了解路基下沉的趋势，不能够准确的定位填方的交界面、土层的分布情况，很难对整个结构的变形进行预测，不利于及时发现问题，导致出现问题时不能及时补救。

3 提高半填半挖不均匀沉降施工的策略

3.1 对表层进行处理

在施工前，需要施工人员对路基进行开挖和填充分析。在道路施工中，需要施工人员对阻碍道路建设的障碍物进行清除，然后清理垃圾、用推土机平整道路。在施工中把填方的压实系数较小的土层需要清除，把一些原状土的部分保留下来。在施工的过程中，可以找一些勘测单位对其进行监测，做出全面的方案解决这一问题。施工人员按照所制定的施工方案处理好施工现场后，可以汇报给上级管理部门，让监理工程师检查复核后，方进行下一道工序的施工。

3.2 对路基的基底进行处理

填方的坡脚一般在设置上会向内侧倾斜4%的台阶，在宽度上要有限制，根据实际情况来设定高度。保证每个阶面都能够稳固的进入土层，完成整个阶面的工作。对于一些石质的山坡，要把一些风化的层面进行清除，开凿好台阶。清除一些大的石块，降低施工中的问题。在施工的过程中，遇到地下水的路段时，要采用先进的降水技术，降低地下水位。清理好施工现场以后，再进行填前碾压，保证整个的密实度。

3.3 提高横向、纵向半填半挖质量

处理好基底问题之后，要处理断面的问题。首先，要清理半填断面的原地面，把原地面进行翻松，然后再逐级的分层填埋。在横向半填半挖处进行填方时，要根据施工的图纸要求进行施工，保证分层夯实回填，这样可以有效避免因为填充不当，而出现路基纵向的裂缝。在对其进行填充时，要先从低处往高处进行分层搭接的碾压，在施工的过程中，要注意填方和挖方的交界处，在铺设的过程中可以把其分为三层，这样可以保证碾压做到密实没有痕迹。在填充后要格外注意路面的边缘，可以选择压路机对其进行碾压。对于一些高填路基，还可以根据施工现场的实际情况选择更好的方式进行压实。对半填半挖路段进行开挖时，要把下半段的断面原地面处理好，让监测人员进行检验合格后，再进行上部分的挖方断面。

在清理半填断面填方路段的原地面时，清理长度要根据填方的高度和原地面的坡度来进行。当地面的坡面达到1∶5时，就可以把原地面挖掘成台阶，保证台阶满足施工过程中压实设备的需求。对每层台阶的高度设计要结合实际情况，切入到坚实的岩层中，形成施工工作面。在遇到岩石地质条件时，当岩石面覆盖比较薄时，就要先清理岩石面，然后再制作台阶；在施工的过程中如果发现岩石层面比较厚实时，就可以保留。在纵向半填半挖地段填方时，要按照相应的图纸进行分层填充。填充的方法与基底的方法相似，需注意的是要保持好纵向和横向的间距。

3.4 选择容量小的填充物

为了提高半填半挖的施工，就需要选择容量小的填充物。施工人员可以选择容重较小的填料，这样可以减轻自身的重量降低路基的不均匀沉降量，还能够减少路基上的填筑荷载，进而减少地基的不均匀沉降量。影响半填半挖路基不均匀沉降的因素有很多，其中填充材料很重要，对于一些容易出现坍塌的堆积体和残坡积土层，填充材料最好选择一些比较轻、不容易碎的、渗透性强的砂石。在软粘土层中，在填充材料的选择上，可以采用一些具有粘性土。当出现一些填方高度差较大时，就可以选择一些对路基不均匀变性量高的材质，比如可以选择一些轻便的填充材料，比如轻型混凝土、粉煤灰和泡沫轻质材料等。

3.5 对沉降进行观测

在半填半挖施工中，在清除表层碾压之后，就需要沿着路基的横断面在坡脚、路肩、定线等位置进行观测。在对其填充前，要对各个部位进行监测。根据数据分析沉降的因素，在施工的过程中要采取相应的保护措施及时发现沉降，利用相应的方案解决沉降问题。

3.6 提高施工人员的基本素质

在半填半挖结合部路基施工过程中，要提高施工人员的基本素质。很多施工单位为了追求自身的利益，在施工人员的选择上多用一些廉价的劳动力。这些施工人员缺少专业知识与技能，这就需要施工单位对其进行培训，提高施工人员的素质。在施工的过程中，要以安全生产第一穿好防护用品。在利用挖掘机和碾压机时，要严格按照操作守则，与路堤要有一定的安全距离降低安全事故的发生。在半填半挖路基建设中，施工人员只有提高自己的专业知识与技能，才能够保证整个施工质量，降低不均匀沉降。

4 结语

在路基建设中，要充分考虑到施工的环境。结合实际情况，利用半填半挖技术，排除一些干扰因素，提高施工的质量。在选择填充材料时，使用一些材质较好的填充物。对施工现场进行时时监测，发现问题及时处理，提高施工的效率。

[1] 谷柏森,王家强.桩板墙支挡结构半填半挖路基不均匀沉降影响因素及其控制标准[J].土工基础,2015,29(5):30-34.

[2] 王项军.浅谈新老路基结合部施工控制技术[J].工程技术(全文版),2015(17):199-200.

The semi fill and semi excavation combination parts subgrade control of uneven settlement construction

Zhang Liyi

(ShanxiFenyangTransportationBureau,Fenyang032200,China)

This paper explained the concept of semi fill and semi excavation, analyzed the uneven settlement factors of semi fill and semi excavation combination parts subgrade, from the surface treatment, substrate treatment, filling, settlement observation, construction personnel and other aspects, put forward some reasonable suggestions of subgrade construction, so as to improve the construction level of subgrade.

subgrade, semi fill and semi excavation, uneven settlement, filling material

1009-6825(2017)15-0113-02

2017-03-16

张立毅(1971- )，男，工程师

U416.1

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