桥梁施工中人工挖孔桩施工工艺分析

孙 探

桥梁施工中人工挖孔桩施工工艺分析

孙 探

（四川路桥桥梁工程有限责任公司 610072）

在经济市场的发展下，地区之间的物品流通也逐渐变得频繁。这让交通运输在经济的发展中有着重要的位置。最近几年的道路建设正在快速的发展，道路工程当中比较常见的是桥梁的建设。在这个工程的建设中有很多的施工工艺，其中比较常见的就是人工挖孔桩施工。本文主要对人工挖孔桩施工在实施的过程中需要注意的问题做阐述，同时提出具体的施工方案。

桥梁施工；人工开挖孔桩；施工工艺

在桥梁工程的建设中，其具备的施工工艺有很多，其中的人工挖孔施工工艺具备了施工方便、速度快等优点，同时还不需要使用到大的机械设施。其在工程造价上比施工冲击钻机冲孔和回旋钻机钻孔的成本要低得多。不过进行挖孔桩的施工环境条件很差，且人工劳动的强度也比较大，因此探究安全和质量方面的问题就显得尤为重要。

一、施工之前的准备和质量要求

（一）前期准备工作

无论什么工程建设，在进行实际的施工之前若是做好前期的准备工作，就能够在一定程度上保障整个工程的顺利进行。在桥梁施工中进行人工挖孔桩需要做的前期工作是：在进行人工挖孔的时候，井壁支护必须要依据该区域的土质特征以及地下水的分布等情况进行，然后执行有效可靠的施工计划。在开挖之前要把现场周围的管线和设施进行处理，将照明以及安全设备准备妥当。然后根据设计的基础平面图，安装桩位的轴线以及定位，测量高程的水准点，明确的进行放线。这是进行开挖的基础条件和关键的保障。根据设计的要求标准制作好钢筋笼；在进行开挖时的操作是十分重要的，在开挖前要对相关的施工人员实行深入的安全技术交底，以此保证施工的安全进行。

（二）质量的要求

在具体的施工中，对灌注桩的原材料以及混凝土的强度一定要结合设计的标准。在实际的建筑过程中，其混凝土的量要在计算的体积之上。在浇筑混凝土之后的桩顶也要符合施工的规范，孔底虚土的厚度不能够高于规定的标准，且桩底要落实在持力层上。灌注桩位的偏差必须保持在规定范围内。

二、人工挖孔桩施工的具体方式

（一）人工松动开挖

施工人员在进行作业之前，要对井口左边的围护装置进行检查，看其井架是否是稳定。同时还要对井口的松动物品进行清扫。比如一些土块、石渣以及工具等，以免施工人员被井口掉落的物体伤害。施工人员在下井的时候要使用安全软梯以及人员升降箱，在桩井的深度达到15米以上的时候，人员就不要使用软梯而要乘坐升降箱。在开工的时候还要检测井下的气体，提前做好安全的措施。在进行挖孔的时候，在其孔的深度大于10米的时候，要准备能够向井下送风的设施，其缝量不能小于25L/s。在挖孔的时候要先对工具进行检查，看其是否安装牢靠。同时还要注意地层的情况，要对地质进行随时的鉴定和检查。若是遇到地质条件差以及地下水涌现的情况，就要在开挖的层厚上进行减少，并且及时的进行井护壁施工，以此防止地层的塌陷。

（二）钻爆开挖

在进行钻孔之前，其相关的操作人员要经过相关的培训并且合格后才能上岗。在钻孔之前需要对钻机的各个部分进行检查，确保每个部件性能的完整。可以在桩井外进行事先的使用后再运用到桩井钻孔中。在风钻孔的时候，施工人员需要配备防尘的面罩和耳塞，同时要按照相关的规定程序进行。在钻孔完工之后，要让专业的爆破人员实行装药和引爆等工作，其中在网井下运送爆破材料的时候，要对起吊的卷扬机和容器进行检查，看看是否存在漏电的问题。且在吊运的时候速度不能够超过1m/s。在爆破之前要对进口实行覆盖保护的措施，避免有碎石飞出而对线桥产生破坏。

（三）桩井出渣

在爆破过后使用卷扬机提升箱的手段进行出渣作业，在出渣之前要对卷扬和其附属的设备进行检查。每次出渣的时候，渣箱里面的渣物不能高于箱的顶缘位置。并且渣箱的升和降都要有导向绳，以此避免在升降的时候出现晃动导致渣物掉落发生伤害的现象。在桩井的直径小的情况下，可以在井桩内距离作业面2到3米的位置安装钢筋安全网，安全网要可以平稳的放置在护壁上。而直筒型的护壁则需要预埋垂直向的钢筋安全网，同时使用三根安全绳对安全网进行悬挂。

（四）护壁

桩井在挖到1米的时候，施工人员要对地质进行检查，依据地质的情况以及桩井的断面形式来明确护壁的形式。护壁砼在进行浇注之前，要先进行钢模板的安装，在验收达标之后，砼经过卷扬吊运到浇筑部分，使用人工进行入仓的方式振捣紧密，根据模板形式的不同，其可以形成喇叭以及直筒形式的护壁，且护壁的上下节搭接不小于50毫米。在遇到涌水以及流砂的问题时，要先对地质进行处理后再进行护壁，以此防止桩井的坍塌。其主要的处理手段是：每节护壁的高度可以减少至0.3到0.5米，并且进行随时的开挖和随时的检查，根据漏水的情况也可以使用速凝剂的方式。扩壁模板的拆除要在砼浇筑的14小时之后，若是护壁有蜂窝以及渗漏的问题，则需要进行及时的补救，防止桩井的塌陷。

（五）钢筋的制作以及安装

在桩孔挖到设计的标准要求，终孔验收达标之后，再进行桩身钢筋的制作。桩芯和护壁钢筋要在钢筋加工厂完成，依照相关设计图纸的规格以及尺寸等进行加工。其主要的加工方式有钢筋除锈、切断以及焊接等。钢筋在制作的时候必须要遵循相关的机械操作程序进行，防止因为操作失误而出现的安全事故。在进行人工断料的时候，其使用的工具必须要牢靠，打锤的人要以斜角的形式站立，防止出现失手或者锤脱等现象。焊接的时候也需要经专人负责。

在进行安装的时候，钢筋的运输要注意前后，避免碰伤人和物品。在多人进行搬运的时候，且要使用同一边的肩膀，在行走的步调上也要一致。在使用车辆搬运的时候，钢筋需要和车身严密的捆绑，以防其掉落伤人。在桩井运输钢筋的时候，通常是每次运输一根，且井内的施工人员不能站在送钢筋的下方。桩井内的钢筋笼在进行安装的时候，所有的施工人员必须要佩戴安全帽以及安全绳。在钢筋笼合适的位置安装尼龙安全网，以此防止施工人员掉落。进行安装的施工人员要全神贯注，站稳过后再进行相关的操作，施工的时候不能够出现相互干扰的情况。在桩井内操作的时候，要随时对支撑的物体进行检查，确保其稳定的性能。

三、工程质量的控制

在对施工工艺进行深入的解析后，其现场的质量控制也要实行严格的把控。其主要是在原材料以及施工过程中的控制。在材料进场后，要立即对相关的实验室进行检测，合格之后在报备给监理的工程师进行抽样的检查，然后才可以投入到实际的使用中。放置材料的场地一定要进行硬化再堆放砂石等材料，在钢筋进场之后，要准备专门放置钢筋的堆放棚，且钢筋要放在平整的台面上，禁止把钢筋垂直放在地面上。在施工过程中主要就是施工人员要严格的依据相关设计的要求进行施工，实验室在进行检测的时候也要使用适合的仪器和工具进行。这样才能够确保每个环节的施工质量。

结束语：

综上所述，在桥梁工程的建设中，进行人工挖孔桩时要随时注意安全，从人工开挖、钻井、桩井出渣以及钢筋制作等方面进行了深入而全面的解析。人工开挖具有简单、无噪音和振动等优点，使其在各个工程中都被广泛的使用，同时也获得了很好的经济效益以及质量成果，推动了道路桥梁工程建设的稳定发展。

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