沥青混凝土路面施工问题和对策

徐显宏

沥青混凝土路面施工问题和对策

徐显宏

（四川乐汉高速公路有限责任公司 四川省成都市 610200）

沥青混凝土是一种常见的工程施工材料，尤其是在公路工程、水利工程中的应用十分广泛，本文对沥青混凝土路面施工常见的问题以及对策进行分析和探讨，旨在提高沥青混凝土路面施工质量，为公路工程建设提供相应的理论指导。

沥青混凝土；公路工程；路面施工；问题；对策

引言

随着我国工程建设进度的不断推进，公路工程项目越来越多，建设规模也越来越大，在公路工程建设过程中，沥青混凝土是一种很常见的材料，混凝土可以增加工程的稳定性和牢固性，使得公路路面工程项目质量得到提升。在具体施工过程中，应该要对公路路面工程情况进行分析，并且要加强对沥青混凝土的适用范围的分析和研究，从而确保公路工程建设过程中能够应用科学合理地沥青混凝土材料，提高路面施工质量。在沥青混凝土路面施工过程中经常会出现各种质量问题，比如裂缝、车辙等，对此，要积极加强对沥青混凝土路面施工质量的控制。

一、沥青混凝土路面施工常见的问题

沥青混凝土主要用于公路路面施工。公路工程施工过程中，沥青混凝土材料主要作用于路面，沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的公路路面。这种路面的材料包括各种矿料，比如碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，将这些材料按照一定的比例进行配置，用作公路路面的铺设，可以提高路面的防渗性、稳定性。在路面施工过程中经常出现一些质量问题，主要表现在以下几个方面：

（一）路面出现车辙变形

沥青路面上所出现的车辙主要有两种类别，一种是由于路面上的负荷过大，超过了路面本身的承载能力，长期超载，从而使得路面发生了永久变形，这种车辙叫做结构性车辙；另一种是沥青混凝土所处的环境温度较高，由于车辆在上面通过时反复碾压，从而导致路面出现变形，这种车辙又叫做流动性车辙。造成这种问题的原因主要是由于施工过程中的不规范、材料不合格、车辆荷载过大、外部温度较高等。

（二）路面产生裂缝

沥青路面在长期使用过程中还容易出现的一个问题是裂缝，裂缝是路面的一个常见问题，在我国尤为严重，也是一个最棘手的问题。根据路面裂缝的发展方向和形式的差异可以将其分为纵向裂缝、横向裂缝、龟裂几种形式，裂缝一旦产生，由于外部车辆荷载过大，经常有车辆过往，很容易导致裂缝扩大。造成裂缝的原因可能是由于路面基层强度不够，也可能是混凝土施工质量问题，比如高填方地区，在压实的过程中不合格，因此导致路基出现不均匀沉降，最终导致路面裂缝不断增大。

（三）路面发生冻胀破坏

冻胀破坏主要出现在一些寒冷地区，尤其是高原地区，其温度较低，雨季较长，而且雨季集中，当大量雨水进入到土体之后，很容易导致地下水位上升，而冬季来临的时候温度较低，积水结冰膨胀，于是便会造成路面的破坏。当天气变暖的时候，膨胀的土体又会因为冰块的解冻而塌陷，含水率较高，当车辆反复碾压之后，使得泥浆从沥青路面的裂缝中冒出，出现翻浆，周而复始，会使得整条道路发生损坏，影响行车安全。

二、沥青混凝土路面施工策略

针对沥青混凝土路面常见的质量问题，可以发现，其根本原因是沥青混凝土施工质量不合格，材料不合格，施工技术达不到要求，因此在施工过程中，应该要加强对施工技术的检测，提高施工质量。

（一）对材料进行控制

在公路路面施工过程中，沥青混凝土的材料主要有沥青、粗集料、细集料、填料、水泥、外加剂等，在沥青材料的拌和过程中，应该要根据施工技术标准对各种材料的比例进行确定，比如有的高速公路路面需要更多的粗细集料，则在增加集料数量的时候也要同时增加水和沥青的配比，对于水分的比例也要进行严格控制，一般不能超过整体材料的30%，在拌和过程中还应该要适当地添加减水剂。

（二）对施工技术进行控制

公路沥青混凝土施工重点。在公路沥青混凝土施工过程中，应该要注意路面的抗剪性能，抗剪强度是公路路面施工的一个重要指标，是指外力与材料轴线垂直，并对材料呈剪切作用时的强度极限。在沥青路面施工过程中，沥青混凝土的摊铺厚度一般不大，由于抗剪性能的高低和裂缝的形成有关，因此在公路路面施工过程中，应该要加强对沥青路面抗剪性能的研究，计算相应的应力公式，从而对施工工艺进行控制。其次，在沥青混凝土摊铺过程中，应该要加强对摊铺质量的控制，沥青混凝土的摊铺要均匀，要对摊铺机的速度进行控制，将拌和好的沥青混凝土材料及时运输到摊铺机中进行摊铺，在做摊铺作业时切忌混合料温度过低，实际运输过程中，只要保持摊铺机最低不低于110-130℃，最高不高于165℃即可。另外，要及时进行碾压，碾压采用的机械是压路机，包括胶轮压路机、钢轮压路机两种，主要用于沥青路面的压实处理，摊铺结束之后就要及时进行压实，在对路面进行碾压的过程中，应该要控制速度，碾压速度一般控制在2 km/h ～ 4 km/h 以内，如果施工过程中使用轮胎压力机，则可以适当提升碾压速度。压实之后还应该要加强检查，确保公路路面的密实性和稳定性。

（三）及时加强施工监测

在公路路面工程是过程中，应该要及时进行质量检验，对施工质量水平进行了解和掌握，从而能够对各种问题进行解决。公路沥青路面的质量检测技术主要有自动弯沉测定仪法、激光弯沉测定仪法、路面弯沉检测法等，根据检测得到的数据可以对工程施工过程中的每一道工序质量进行控制，对原材料的配比进行调整，对施工工艺进行调整，从而提高工程质量。

结语

综上所述，沥青混凝土是一种常见的工程施工材料，在公路工程施工过程中的应用十分广泛，沥青混凝土路面经常出现一些裂缝、损坏等问题，针对这类问题要积极加强对混凝土路面施工技术的把握，加强对施工技术标准的掌握，严格按照施工技术标准进行施工，在施工结束之后要及时加强检查，对于存在的问题及时进行补救，提高沥青混凝土路面的整体施工水平。

[1]王文忱．浅谈沥青混凝土路面施工存在问题及对策分析[J]．科技创新导报，2010（01）

[2]赵乾志．浅谈公路沥青混凝土路面常见问题及对策[J]．价值工程，2010（21）

[3]斯钦伟．沥青混凝土路面施工质量控制的问题及对策[J]．科研，2015（12）

[4]李海英．沥青混凝土路面施工质量控制的问题及对策[J]．城市建设理论研究:电子版，2015（23）

徐显宏（1981-10月-29日），民族：汉，性别：男，籍贯：工作单位：四川乐汉高速公路有限责任公司，学历：大专，职称：初级，研究方向：路面

TU75

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