试探大跨度桥梁的施工监控

巩 林

试探大跨度桥梁的施工监控

巩 林

（中设设计集团股份有限公司 江苏南京 210014）

目前，随着我国经济的腾飞，交通运输也得到了很好的发展，桥梁工程的规模与数量也在逐渐上升，而桥梁的运行安全也成为我们关注的焦点，加强大跨度桥梁施工的监控是保证桥梁施工质量的保证。本文主要分析了大跨度桥梁施工监控的重要性、原则以及方法

大跨度桥梁；施工监控

目前，交通使得全国的交流与沟通变的容易便捷，桥梁工程为此撑起了一道联系的纽带，因此，加强桥梁的施工控制很是必要，它在推进我国的经济建设中占据着不可忽视的重要地位。正因为如此，我们必须通过施工监控这一有效手段来切实保证大跨桥梁的质量与安全，充分发挥桥梁作为双方联系的重要纽带作用。

一、大跨度桥梁施工监控概述

所谓桥梁指的是与河流、山川、海峡、湖泊沼泽或交通线（公路、铁路和运河）等横交，并在其下方留出空间而建造的实用通道，以及支撑此通道的结构物的总称。而大跨度桥梁就是跨度比较大的桥梁的一种。目前，大跨度桥梁主要分为斜拉桥、悬索桥、连续钢构以及多姿拱桥四大类。我国大跨度桥梁中，在1975年，四川云阳建成了第一座主跨为76m的斜拉桥。而随着大跨度桥梁的出现与发展，大跨度桥梁施工监控技术也在不断进步。大跨度桥梁的施工技术在19世纪中期之前，我国的大跨度桥梁施工技术大部分是采用支架施工的方法，而随着桥梁跨度的不断加大，尤其是实现跨江、跨河或者其它比较宽的桥梁时，施工难度比较大，那么施工技术也会随之进一步发展，选择了悬臂桁梁再者加上铰来增加对跨度的要求，这样不仅解决了更大跨度的问题也为无支架施工提供了技术准备。再到20世纪，预应力混凝土施工技术和挂蓝悬臂浇筑混凝土施工技术发展起来，这种无支架施工方法很大程度上促进了大跨度桥梁建设的发展与进步。

二、大跨度桥梁的施工监控的重要性

大跨度桥梁的施工监控具有重要作用，具体包括：1.大跨度桥梁施工控制是保证桥梁工程施工质量的关键。大跨度桥梁工程的施工是一个复杂且难度系数比较高的工程体系，在大跨度桥梁工程的施工中，桥梁建设所用的混凝土等材料具有很大的不稳定性，必须加强对其施工的严格控制，只有这样才能使得桥梁工程的质量得到切实保证。2.大跨度桥梁施工控制是确保桥梁施工安全的重要手段。大跨度桥梁的发展引起了公众对于其安全运行的关注，桥梁工程逐渐成为社会建设中进行沟通与交流的重要渠道，它的安全性成为桥梁工程的关键性因素，而大跨度桥梁施工控制为其安全保证提供了有效地方法。3.大跨度桥梁施工控制是进行施工现场监督与进度的重要因素。由于大跨度桥梁施工过程的复杂多变性，必须进行施工现场的监督，保证施工工序的科学合理化，控制好工程进度，只有这样才能保证大跨度桥梁工程的正常进行与施工质量，此时，大跨度桥梁施工控制便显得尤为重要。

三、大跨度桥梁施工控制的原则

为了保证大跨度桥梁施工质量与安全，必须加强对于大跨度桥梁施工控制的力度，同时要合理把握大跨度桥梁施工控制的原则，从而更好的进行施工控制，保证施工质量。具体表现在以下几个方面：

1.大跨度桥梁施工控制要贯穿于施工的整个过程。桥梁施工是一个复杂的过程，涉及到各个方面的整合，每一个细节都会严重影响到桥梁施工的整体质量，因此，大跨度桥梁施工控制要对每一个施工阶段实施严格监督和控制。

2.大跨度桥梁施工控制要具有灵活性，符合施工的特点。大跨度桥梁施工控制的灵活性主要表现在施工中对于主梁、主体施工进行控制时要结合各种控制方法灵活转换，以适应施工的特点进行具体控制。

3.大跨度桥梁施工控制要在保证桥梁满足设计基本要求的前提下，将主梁几何线形作为根本的控制目标。主梁是大跨度桥梁施工的关键，对于主梁的施工控制一定要严格进行，大跨度桥梁设计的关键之处也是主梁的设计，因此，在进行大跨度桥梁施工控制时要在整体符合要求的情况下，注重对主梁的施工控制。

四、大跨度桥梁施工监控的具体方法与应用

大跨度桥梁施工监控的具体包括现场检测和理论计算两大类,而具体的施工监控方包括：

1.自适应监控法。所谓的自适应监控法指的是在桥梁施工过程中，把主梁的应力和标高实测值与预计值做一个对比，以便比较容易的找出施工过程中存在实测值与预计值偏差的具体原因，并且针对这些因素来帮助修正桥梁的主要参数，从而达到施工监控的最终目的。这种监控方法应用是比较广泛的，比如在实测值与预计值产生偏差时，就可以将各个施工梁段的计算挠度值与预计的挠度值进行比对，通过比较找出二者存在差值的地方并加以改正，从而在一定程度上进行桥梁施工的控制。

2.纠偏终点监控法.纠偏终点监控法就是在桥梁的施工过程中，对造成主梁线形偏差的因素进行实时跟踪控制和纠偏，以达到理想线性。这里主要是通过模拟分析来确定桥梁结构的不理想状态，而模拟分析就是按照最初所设计施工工序和提供的基本参数,模拟计算施工过程,以得到结构受力和变形等在各施工和成桥两种状态下的监控数据.例如在监控中，主梁主要采取的是线性控制，它通过立模后自检监理复测多次测量确保梁体平面线形控制在允许误差范围。并根据监控小组提供的立模标高，专业测量人员对底模标高进行现场精测，使调整后的模板标高精确符合立模标高。参数的识别和分析的常用数学工具是最小二乘法,通过参数误差的修正,使桥梁结构的实际状态更接近于理想状态。

3.结构应力监控法。从结构的尺寸和线性是不能判断出结构应力控制的好与坏，但如果桥梁在实际使用中的应力状态与最初设计的应力状态不符合，桥梁的结构必然会受到很大影响。所以，在桥梁施工中监控结构应力是否符合要求是必不可少的。

4.结构稳定性监控法。桥梁结构稳定性的监控也是桥梁施工监控的一项重要内容，结构的稳定性与结构强度具有同等重要的位置。随着当今科学技术的发展，关于桥梁稳定性的科学理论也在日趋完善，人们也在不断的对桥梁的稳定性与否进行关注。但是在桥梁的设计过程中，工程人员只是对桥梁在正常运营阶段的稳定性给予了足够的重视和必要的计算，并没有对可能在桥梁施工过程中出现的失稳情况进行有效的监控，尤其是在当今桥梁向着大跨度方向发展的情况下，导致失稳情况发生的因素大大增加，例如混凝土强度还没达到要求之前以及桥梁结构体系完全成型之前，桥梁的失稳状况很容易出现，但是现阶段还没有这方面的快速应对系统。因此，建立一套完善的桥梁监控系统对桥梁的施工安全以及日后大桥的正常使用都具有重要意义。

总上所述，桥梁工程中，由于桥梁工程的施工困难比较大，施工比较复杂，对于施工技术、施工工序、施工质量与安全控制相对来说都比较高。因此，在大跨度桥梁工程的施工中，要不断加强施工人员的质量与安全意识，时刻牢记“安全责任重于泰山”的警言，做好大跨度桥梁施工的控制工作，确保安全性能不断提高，保证大跨度桥梁施工质量，从而不断促进桥梁工程的发展与进步，并进一步促进我国交通运输业的发展，不断加快我国经济发展的步伐。总而言之，大跨度桥梁的施工监控是保证桥梁质量与安全所不可缺少的。

[1]宋士新. 大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题分析与研究[D].华南理工大学,2012.

[2]刘国超. 大跨度曲线连续刚构桥的施工监控技术研究[D].重庆交通大学,2012.

[3]齐林. 大跨度连续刚构桥施工控制理论与应用研究[D].中南大学,2007.

巩林，性别：女，出生年月：1987.04.26，职称：助理工程师，研究方向：道路桥梁工程技术，工作年限：8年，毕业院校：南京交通职业技术学院。

TU75

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1007-6344（2017）03-0269-01