瓦斯隧道施工安全管理控制关键点探究

（四川公路桥梁建设集团有限公司机械化施工分公司 四川 成都 610200）

瓦斯隧道施工安全管理控制关键点探究

赵智强

（四川公路桥梁建设集团有限公司机械化施工分公司 四川 成都 610200）

倘若隧道工程施工需要穿越岩性弱的煤系地层或是遇到瓦斯煤层高压力赋存时，瓦斯气体就会在隧道内部出现，这也就是所谓的瓦斯隧道。通常瓦斯出现时间、数量、存在时间长短与瓦斯隧道并无关联，且瓦斯隧道事故发生概率也并不高，但只要有瓦斯事故发生那么其危害必然是巨大的，将会带来重大财产损失和严重的人员伤亡。社会劳工是我国隧道工程施工队伍的主体，由于安全风险意识不足和缺少丰富的瓦斯隧道施工经验，从根本上强化安全管理措施非常有必要。本文针对瓦斯隧道施工安全管理控制的关键点展开了深入分析。

瓦斯隧道；安全管理；隧道施工；控制措施

1.引言

当前社会经济高速发展背景下，面对持续增加的交通量，隧道工程的作用越来越突出。建设过程中隧道穿越瓦斯富集区地层是不可避免的，因此除了对常规操作控制要点的把控外，隧道施工还应当加强瓦斯防治工作。由于现阶段瓦斯隧道施工相关技术规范和条款还有待完善，这就导致了施工过程照搬煤矿行业工法和标准，在隧道施工管理方面也较混乱，不仅对工期和成本有影响，且人员施工安全也很难保证。从施工实际情况来看，关于瓦斯隧道安全管理的控制点应当分为施工前期和施工中两个阶段，施工前对设计图纸反复论证，对地质情况和隧道地形实地调查，完善施工安全生产专项应急预案，落实专业化的安全培训工作。施工中坚决执行规范化操作和精细化管理相结合，从质量、安全和进度三个方面确保施工有序进行。

2.瓦斯隧道施工存在的危险点

2.1瓦斯窒息

甲烷是瓦斯的主要成分，它无色、无味、无毒、可燃烧。常态下空气中的氧气浓度大约是21%，这样的浓度无疑是最适合人类生存的，一旦空气中混入过量瓦斯，自然氧气浓度就会降低。氧气浓度降到12%且对应的瓦斯浓度升高至43%时，人就会感觉到呼吸困难。而氧气浓度降至9%而瓦斯浓度升高到57%的情况下，在很短的时间内人就有窒息而亡的危险。可见，在这样的一种施工环境下，瓦斯窒息是瓦斯隧道施工安全管理需要高度重视的问题。

2.2瓦斯爆炸

特定的引火温度、足够的氧气浓度和瓦斯聚集浓度是引起瓦斯发生爆炸的条件，瓦斯的爆炸浓度一般为5%至16%，瓦斯与氧气完全反应的浓度是9.5%，这时也是爆炸威力最强的时候。通常瓦斯引火温度在650℃到750℃之间，架线火花、放炮、吸烟甚至摩擦撞击都极易导致瓦斯被引燃，进而引发严重的爆炸事故。爆炸发生的瞬间温度可达到2650℃，其引发的冲击力会直接破坏器材设施和造成人员伤亡，且爆炸之后大量一氧化碳和二氧化碳等有毒有害气体的生成还可能导致人员窒息或中毒。

2.3煤（岩）和瓦斯突出

煤巷或隧道在掘进过程中容易发生煤（岩）和瓦斯突出事故，这一异常动力现象表现为大量煤（岩）和瓦斯向采掘空间瞬间抛出，是瓦斯压力和地应力共同作用而成。瞬间抛出的数千吨乃至上万吨破碎岩土会掩埋机械和人员，且会涌出大量的瓦斯，引起人员窒息，有着极为严重的危害性。

3.瓦斯隧道施工安全管理控制的关键点

3.1施工前的安全控制

3.1.1 重视培训和安全责任的落实

施工前根据隧道瓦斯的实际情况成立瓦斯隧道安全管理机构，并调集专业人员构建施工安全保证体系，完善隧道施工管理预案，本着安全为先的原则确保瓦斯隧道施工的安全性与严密性。总监办还需制定瓦斯浓度超限处治措施和分级管理管理，成立专业的瓦斯检测小组。组织安全宣传和上岗培训，相关工作人员必须通过瓦斯防治安全技术培训，获得《安全考核合格证》，牢固掌握瓦斯防治的互救和自救知识及相关安全技术理论，对设备操作及故障排除方法熟练掌握。安全教育培训的落实是为了再次巩固管理人员和施工人员的瓦斯防治知识，也使得各岗位人员的职责与权利更加明确。

3.1.2 加强通风管理消除事故隐患

防止瓦斯发生爆炸最直接有效的措施就是合理控制瓦斯浓度，通风手段能够有效稀释瓦斯，即便有引燃源出现也不至于发生瓦斯爆炸，可见加强通风管理的必要性。巷道式、送排混合式、抽出式以及压入式是实现隧道通风的常见方式，根据隧道无轨运输的施工特点，压入式通风的方法工作面污染程度最低，且管理方便，更利于设备布置与机械化作业，相较于其他方法通风效果更好。除此之外，在左右洞可再配备三台局扇，局部通风的实施也能够达到消除瓦斯聚集的目的。

3.1.3 完善施工前的瓦斯检测

施工前在左右洞配备两台便携式瓦斯检测报警器，并安排一名专职的安全员和两名专职的瓦斯检测员。进出口洞外应当有瓦斯监测中心，将远距离瓦斯探头布置在洞内，对洞内瓦斯浓度连续监测，利用设备相互验证以及人工检测与自动检测报警系统的结合确保瓦斯隧道的施工安全。

3.2施工中的安全管理

3.2.1 强化进洞管理

人员进入隧道前必须前往洞口值班室登记，并接受检查，对进洞管理制度自觉遵守。采用点名进洞的方式，严格执行进洞挂牌、出洞摘牌的规定。隧道内不可带入火柴、打火机等易燃物品，不可穿着化纤衣物。隧道内发出报警信号后人员务必要听从指挥，有序撤离。根据隧道管理规定，参观人员或实习人员必须对瓦斯安全知识有所了解，并能够遵守安全规定。施工中严格操作规程，落实质量检查和安全管理的相关规定。洞内需要进行电焊操作时必须获得安全负责人和瓦斯检测员的许可，且需要有瓦斯检测员随时在场检测。

3.2.2 重视施工中的瓦斯监控

配置瓦斯自动报警仪和远程监控系统，针对隧道内瓦斯浓度实施不间断检测。对“一炮三检”制度严格执行，设置醒目的瓦斯记录牌。瓦斯检测中心需要做好瓦检仪的定期鉴定和瓦斯检测与危险性预测工作，另外还可借助通风防爆室的建立对瓦斯检测与通风工作进一步加强。无论是瓦检员还是管理人员，都需认真履行自身的岗位义务，对安全问题不存一丝马虎，及时发现问题，妥善处理问题。

3.2.3 做好超前地质预报工作

考虑到不良地质体发育等复杂隧道地质情况对隧道施工的影响，专业队伍组织可在施工现场专门负责超前地质预报工作，针对预测开挖工作面前方区域内的水文地质条件、瓦斯含量以及工程地质条件，采用地质雷达和TSP相结合的方式及时对掘进中地质情况变化作出预报，这就能够更好地完善施工措施及各项预防措施，确保隧道施工有序进行。

3.2.4 必要的技术保障不可少

为了保证瓦斯段施工安全，必要的技术辅助措施不可缺少。完成隧道开挖之后尽快施作锚喷进行初期的支护，岩面用掺气密剂的喷砼进行覆盖，厚度在15cm左右，当表面有开裂情况出现应及时进行补喷。为了防止瓦斯泄漏，使用周边预注浆对围岩进行固结，一些裂隙及时充填。无纺布与单面自粘EVA防水板就构成了防水层，这同时也是瓦斯隔离层。针对模注砼衬砌的气密性处理应当关注的是混凝土是否达到规定的抗渗等级，不渗不裂的衬砌和平整光洁的表面也是安全控制的关键点。

4.结束语

综上所述，施工难度大、风险系数高是瓦斯隧道施工的显著特点，为了实现工程进度目标和质量目标，保证隧道施工的安全性，人员必须将“管生产先管安全”的理念牢记于心，本着综合治理、预防为主的原则采取动态管理方针把控整个施工过程。先测后进、不明不进、严禁火源、勤测瓦斯，这些都是瓦斯隧道施工不可忽视的原则和细节。此外，施工过程中还应加强通风，重视瓦斯超前地质预报工作，投入优势兵力，真正做到严控细节、实时监管，确保精细化管理在瓦斯隧道施工安全管控方面的实施效果。安全重于一切，对待隧道施工需时刻提高警惕，这才能够保证隧道顺利贯通。

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TU714

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1007-6344（2017）06-0285-01