浅议公路桥梁检测技术分析与应用

（贵州路桥集团有限公司 贵州贵阳 550000）

浅议公路桥梁检测技术分析与应用

唐 彬

（贵州路桥集团有限公司 贵州贵阳 550000）

随着我国经济建设的飞速发展，公路桥梁的事业成为重要的基础项目，而由于我国地大物博，地形复杂，各地区建设需要的公路桥梁也不尽相同，面对新技术的引进和深化改革，桥梁结构暴露出来的问题也越来越受到关注。面对日益加剧的交通压力，公路桥梁所需要经受的各种考验会不断增加。所以公路桥梁的监测和分析成为建设和维护中的重点工作，按照设计规范和施工标准对公路桥梁的整体质量进行技术分析，直接关系到公路桥梁使用情况和寿命。

公路桥梁；监测技术；分析应用

在我国，公路桥梁的建设起步晚，发展历程还不是太久。随着信息时代的来临，公路运输和物流给公路桥梁带来了新的挑战，公路桥梁的质量受到了前所未有的压力。而由于城市的扩张，为了符合“求新、求快、求变”的发展思路，各种结构的公路桥梁层出不穷，但问题也随之而来，特别是承载力、拥堵、损坏等表现突出。

1.公路桥梁检测的重要意义

公路桥梁作为社会经济建设的重要组成，是城市的基础保障，检测工作是否能够落实到位，直接影响当地的发展状况和整体规划。公路桥梁的检测工作包括对设计和施工资料的验证，这对今后其他工作开展有了良好的保障作用；检测有助于监督施工流程是否按照原有计划进行，及时发现施工中存在的问题和安全隐患，为使用者和拥有企业负责，也是对国家和人民的生命财产负责；检测可以分析出桥梁的实际承载能力和通行能力，研究各种不同情况下公路桥梁的实际应用能力；检测也是对公路桥梁的资料收集阶段，为以后能够发展更好的技术提供参考，也是对检测技术的一种考验和优化[1]。

2.公路桥梁检测的内容

2.1测试公路桥梁的实际受力情况

首先从公路方面来说，相对于桥梁的复杂情况来说，由于公路较为平坦，底部有地面支撑所有受力均匀，正常情况下只需要对大型车辆的压力位置进行检测就可以得到数据；其次桥梁的检测位置可以桥梁的造型和类型分类，一般来说可以把桥梁的中间部分作为检测点，对其各个方向受到的压力进行观察，桥梁的连接处也是重要的检测位置，确保这些关键点受力正常，是测试的目的和重点。

2.2公路桥梁的全面检查

一般来讲，桥梁与公路相比，除了所在位置的区别以外，桥梁比公路的结构更加复杂，其他部件受到的力和作用也不能够忽视。虽然结构上的差异让桥梁和公路的受力特点有着差异，但是对于检测的关键点是基本相同的，特别是在一般问题的出现时有趋于相同的处理方法。当然，桥梁比公路出现的问题可能更加复杂和困难，这时候就需要对桥梁的每一个细节都进行检测，根据实际情况和原因作出解决对策。从另一个方面说，在检测中发现问题后，要立即作出危害评估，为紧急情况制定预案，以便在今后的工作中可以有章可循，更快更及时的解决问题。

2.3施工造成的内部隐患检测

公路和桥梁的建筑企业和单位越来越多，但由于缺乏良好的市场规范和机制，这些企业和单位良莠不齐，对于建设资质差的施工团队，常常发生各种施工造成的先天缺陷。不少施工队伍为了节省成本，采用劣质或者不符合要求的建筑材料，在公路和桥梁的建造中建材往往不能发挥其应有的效用。还有一些团队采用了所谓的先进技术和理念，但是对该技术和理念的掌握不成熟，在面对实际问题时很难完全规避掉这些缺陷，比如各个新型部件的安装没有按照既定顺序，造成部件在结构中的组合形成偏差，形成裂缝、断层或空洞。这些缺陷不是能被直观的看到，正常的排查工作很难发现。这时检测工作就必须依托先进的设备和仪器，用科学、合理的方法进行分析，必要时还需要检测单位取样后进入实验室采用更加全面细致的研究。只有这样才能保证材料或是技术的运用得当，确保公路桥梁的质量。

2.4对所使用的混凝土检测

在我国公路和桥梁混凝土是最主要的建造用料，混凝土的使用寿命和质量是对公路和桥梁的寿命和质量直接影响的。天长日久的风雨摧残，加上车辆的反复碾压，混凝土受到的考验极大，而混凝土的特性也可能会发生变化。所以公路桥梁所采用的混凝土需要经常检测其强度情况，最常规的方法是回弹法、贯入法或断裂法，这些检测方法可以有效针对混凝土的各种不同情况进行测定，按照不同的测定标准有效了解该路面和桥体的混凝土实际情况，为后续加固和改建做好提前预警。

3.公路桥梁的检测技术

3.1感应检测技术

感应检测技术是针对物理受力在公路桥梁上的应用，针对不同的公路和桥梁都能够有较好的作用，使用范围比较宽泛。感应检测技术可以测量出桥梁钢筋锻炼所引起的应力波、钢筋锈蚀情况、混凝土内部情况、桥梁部分的位移等等重要数据。这类设备都可以在施工中放置于公路或桥梁内部，对于公路桥梁的情况做到实时监测，而且设备结构简单、安全稳定、成本低廉，是最常应用的检测技术设备。

3.2雷达检测与红外热像仪技术

顾名思义，这类技术属于波形检测技术，在桥梁特别是公路的检测中特别实用，超声波、红外线这类检测技术拥有长距离和高速度的特点，并且测量数据准确和及时。雷达检测的方法是对测定目标发射电磁波观察其发射脉冲的波纹，波纹中是否出现异常就能判断出被测范围内的桥路情况。而红外热像可以对桥体和路面的温度进行掌握，如果发生过高或过低都能一目了然，工作人员可以及时对该地区进行处理，以免因为受热不均发生开裂或断裂。

3.3无线电监测技术

无线电技术的国外引进的新型技术，它更适用于钢铁结构，所以在桥梁的检测应用较多。由于钢铁的特性，即使因为锈蚀而发生开裂也很微弱，而在桥梁接口表面的扩大会有微弱的应力波产生，无线电技术就会捕捉到这些波纹，并且准确的定位产生位置。因此，这项检测技术还能够对钢结构桥梁的内部情况清晰掌控，明晰桥梁钢结构的整体状况、裂纹的分布情况和形式等等，从而使抢修人员能够制定出有效的整改和加固措施[2]。

3.4光纤传感器检测技术

按照光纤在桥梁中受到的压力的拉伸和变形情况，其布里渊散射光频率也会发生改变，而频率的变化与光纤轴向的应用变化是一致的，通过温度的测定就可以分析得到桥梁的变形情况。通过既定公式，就能够得出误差在一米以内的变形位置，也可以推算出变形范围和分布。这种技术已经较为成熟，在全世界都有很好的应用，其涉及到包括桥梁检测以外的100多种领域，是比较可靠的检测技术。

3.5新型检测技术

随着信息化、智能化时代的来临，传统的技术已经渐渐受到淘汰和冲击，作为第四次工业革命的标志，计算机智能的介入，让检测技术不再繁琐和复杂，人工的操作和分析迟早会推出市场。由激光检测技术、新型传感系统技术和智能支座所领衔的高效率检测技术开始进入人们的眼中，它们是建立于精确的坐标数据、敏感的反应速度、智能的分析能力等不同领域的创新，不仅大大减少了工程人员的工作量，还丰富了检测功能，多角度多元化的帮助企业完成全面检测，还自动生成科学、系统的完整的数据可供分析。

4.结束语

综上所述，公路桥梁的基础建设时社会经济发展的重要表现形式，其发展情况和检测手段代表着国家和社会的综合实力。完善的公路桥梁检测技术能够保障国家经济的正常发展，人民工作生活的有序进行。

[1]尹彬彬，李金涛.荷载试验检测技术在桥梁技术状态评估中的应用[J].中国建材科技,2011(5):10-14.

[2]韩雨，杨伟.声波透射法在桥梁桩基检测中的案例分析[J].科学技术与工程，2011，（07）：1617-1619.

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1007-6344（2017）06-0322-01