浅析公路桥梁的检测和加固

（重庆交通大学土木建筑学院 ， 重庆 400074）

浅析公路桥梁的检测和加固

汪 鑫

（重庆交通大学土木建筑学院 ， 重庆 400074）

中国现在正处于一个高速发展的阶段,中国的公路桥梁修建技术飞速发展,在许多方面有重大突破,部分成果已达到国际先进水平.然而这样告诉的发展也有它的弊端，那就是质量得不到很好的保证而且维护和养护工作也达不到很好的要求，导致公路桥梁的安全性让人堪忧。伴随城市化进程的日益发展，我国各大中城市交通压力迅速上升，交通拥堵这一普遍社会问题已日益凸显，本文通过对桥梁加固和检测的研究分析，浅谈一些自己对于公路桥梁的检测和加固的看法。

桥梁加固 公路桥梁检测

0 前言

中国现在正处于一个高速发展的阶段，经过近120年的发展,中国的公路桥梁修建技术飞速发展,在许多方面有重大突破,部分成果已达到国际先进水平.然而这样告诉的发展也有它的弊端，那就是质量得不到很好的保证而且维护和养护工作也达不到很好的要求，导致公路桥梁的安全性让人堪忧。新的公路桥梁迅速的修建，旧桥一定要加强检测的力度和维护的次数，毕竟这是关系人生安全的。

近两年因为一些旧的公路桥梁没有按规定进行检测和有效的维护，导致了事故的发生，这些都是我们不想看见的。公路桥梁的检测怎么才最有效，有什么方法能又省力也省钱，公路桥梁的维护应该注意哪些方面，维护的方法那种方法最佳，这些问题都是要我们去探讨，去摸索的。

生活质量日益提高，科技水平日提高，人们对公路桥梁的安全性、耐久性与正常使用功能日渐关注。针对开发桥梁监测系统和维护研究工作得到了国内外学者的广泛关注。

1 公路桥梁存在的问题

我国现在大多数公路桥梁存在几个问题：

1桥面污染严重，比如有些农民喜欢把一些粮食在公路上晒干，然后就会留下许多垃圾，车辆的来回行走，会有一些油量的损失，导师地面被油污染严重，还有就是日积月累公路桥梁因为雨水的冲刷会使排水系统造成很多问题，雨水不能及时的排走如果到了冬天会结冰使行驶车辆的安全得不到保证。

2有些地方地基不是很牢固，过不了几年就会导致公路桥梁的不均匀沉降使得一些地方衔接不牢固，路面不平整。

3公路桥梁在修建时就有隐患但是迫于工期的压力有很多问题没有及时得到解决。

4公路桥梁当时修建时的承载力可能随这交通量的增加不能满足现在的一些要求。

还有很多问题就不再一一列举，通过这些问题我们更应该加强对公路桥梁的后期状态进行检测必要的时候需要进行加固和维修，只有这样才能更好的进行基础设施建设。

2 公路桥梁的检测

因为公路桥梁会存在很多问题，所以要更好的去解决它，首先我们应该了解公路桥梁的病害问题，了解公路桥梁的技术状况，根据这桥梁的设计及特点制定相应的检测方法和维护方法。

通过对桥梁公路的检测，掌握桥梁公路的健康状态，这样才能及时发现问题，解决问题，桥梁的检查方面有桥梁缺陷，桥梁损坏，桥梁承载力，桥梁受自然灾害时候的承载力。

公路桥梁的检查包括经常性检查，定期检查，特殊检查。

进入21世纪，随着现代传感器与通信技术的发展，无损检测技术的前进一片大好，进几十年出现了很多很多种检测方法和手段，这样的发展使无损检测技术更走向了智能化，快速化，更加系统化的发展方向。

传统的桥梁检测方法主要是动静载试验和检测人员的现场目测的方法,检测混凝土硬度的实验、超声波探测、腐蚀作用实验等方法作为辅助。观察法的方法是桥梁检测中最原始的方法, 主要在于专家的经验分析 ,所以有时会因为专家的主观意愿而有失客观, 不能完全正确评判结构的损伤状况。静载试验是一种经常被采用的检测方法，还有就是电检测方法。现在我们可以先通过无损检测确定结构的实际情况，再通过静载实验去算承载力。

桥梁检测的仪器很多方法也有很多。最新出现的光纤光栅传感器的检测方法相对于传统的电检测技术主要优点表现为: 耐久性好, 适于长期监测。当光纤光栅安置的地方环境的温度、应力、应变等物理量发生变化时, 光栅周期还有折射率就会跟着这些变化而变化，从而使反射光波长发生变化, 通过光栅在测量变化前的反射长度和变化后反射光波长的比较, 就可以知道我们需要的物理量的变化情况。这种检测方法有很多优点，比如靠性好、测量精度高,非金属材料,耐腐蚀能力强，不受电磁场的影响，抗干扰强。

路桥的检测对路桥的加固具有很大的意义，专业的路桥的检测会对路桥的缺陷或者质量问题进行一个彻底的认识，对路桥的整体质量进行一个评估，而且路桥的检测也有一个预防作用，路桥的缺陷在加剧，何时会达到一个需要加固的程度都要通过检测才能知道。路桥检测的规范化会使以后在修建新桥的过程中起到一定的启示作用，哪些地方需要注意，哪些地方需要改进等。路桥检测不只是在路桥投入使用之后才做的，施工前，施工中，施工后都是和检测分不开的。

3 桥梁加固措施与方法

因为时代在进步，以前修建桥梁的设计荷载等级和标准与现在的不同，需要对桥梁加固，还有就是在桥梁投入使用期间因为人为的损坏，因为自然条件的不佳而使桥梁受到种种破坏，我们需要对桥梁进行加固，施工时监管的不严格，偷工减料，赶工期使桥梁的安全性得不到保证，上诉的几种原因都要让我们对桥梁加固这方面加以重视，保证人们的财产生命安全。

桥梁加固的方法有很多，比如：

1. 灌入胶粘贴钢板法

这是现在最广泛使用的方法，因为它的施工工艺较为简便，这种工艺要注意的是混凝土和钢板的表面一定要处理好，不能凹凸不平，否则混凝土和钢板不能很好的粘连在一起，

2.预应力法

这种办法一般针对的是桥梁应力不足，承载力下降不能满足要求的加固方式，这种常常实在桥梁的外部加入一些自身具有一定应力的建筑和结构，通过这样来实现对桥梁的应力加强，这种方法优点是长久性，而且方便不需要破坏桥梁本身的架构，使用期限也很长，不好的地方就是可能桥梁的外观会受到一定程度的影响，而且成本较高

3.复合材料

这种技术是一种利用高分子复合材料去粘连到需要加大应力或者需要加固的地方，这种方式比较灵活适合桥梁各个地方，而且这种材料自重轻，可以使自身的应力更好的与桥梁一起工作，而且可塑性较高，强度大，耐腐蚀，这种材料是比较理想的旧桥加固材料

4 结束语

桥梁检测目的和意义确保桥梁的使用安全。

及早发现桥梁病害及异常现象而且为桥梁的维修养护提供科学依据，以适时采取合理的维修加固方法，延长桥梁的使用寿命、提高其承载能力，降低桥梁的维护费用。考察桥梁是否能满足将来运输量的要求；为桥梁设计、规范修订和完善等提供依据。

采用适当的加固技术对加强旧桥的承载力和投入使用的能力有一定的作用，对旧桥的加固会使国家减少大量的投入资金和大量的人力，而且还是对人们的财产生命的负责任。

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