网约单车是面多棱镜

2017-04-21 08:51赵涛
中国青年 2017年5期
关键词:多棱镜赵涛摩拜

文|赵涛

网约单车是面多棱镜

文|赵涛

创新驱动发展,科技改变生活。这句随处可见的标语,给人的感觉并不那么虚头巴脑。当科技发展速度以指数级增长的时候,带来的改变的确随处可见——

电话短信少了,微信语音多了;钱不存银行了,存各种宝了;打车不用招手了,点开软件就预约;挂号不用排队了,网上申请方便快捷……

类似的改变在生活中比比皆是。时下流行的例子,当推网约单车。

忽如一夜春风来,网约单车遍地开。橘红的摩拜,黄色的ofo,蓝色的小鸣……从2016年秋季至今,不过半年时间,网约单车这种新式共享产品已经成为“当家网红”。

摩拜单车的创始人胡玮炜说,她更愿意把摩拜单车当成一个社会运动,或者一场实验。确是如此,网约单车这种新鲜事物,除了代步的便捷,还有社会观察上的效用——如同一面多棱镜,映射出社会的诸多变化与阴暗面,映射出消费者、管理者的诸多短板。

网络单车是面照妖镜。面对满大街的网约单车,不得不承认,这届骑乘者素质不行,这不是调侃,各地频现的奇葩损车现象已经证明。在北京次渠大街,共享单车被数次挂在了树上。在广州,摩拜单车被扔进了珠江。在深圳,单车被扔进皮卡的车厢里运回了湖南。还有的单车干脆被卖到废品站……

面对随处可取的网约车,习惯单门独户过小日子的国人,自私的一面被无限放大。要么把共享变为己有,把车骑进小区内,或者给车加一把锁;要么把锁和号码牌拆卸,变成私人财产。共享单车除了小黄车,还冒出了小黑车、小红车、小白车。不是出了新款,而是被人私占,喷成了五颜六色。

共享单车如同传说中的照妖镜,让人心的丑陋现了原形,魑魅魍魉,横行无忌。

其实,网约单车还是照见得失的衣冠镜。面对网约单车乱停乱放的难题,运营公司开始尝试粉丝自治的模式。以摩拜为例,摩拜粉丝们自发维护停放秩序,每成功举报违停一次,就可以获得“信用分+1分”的奖励。除了积分体系的惩恶扬善,现实生活中,可以看到更多遵守约定的普通人,按规则停放,爱惜骑乘。这些文明的行为,让网约单车变成了一面现实版的魔镜,对着镜子外的正能量点赞,道一声“最美”。

网约单车还是一面放大镜,放大着市政建设的短板,提醒着公共服务应当努力的方向。解决市民出行最后一公里的难题,各级政府一直在推广公共自行车。不过,那种需要办卡、交押金、固定地点取车还车的繁琐模式,被即开即停、扫码骑走的网约单车秒杀。通过共享经济这把钥匙,通过线下线上结合的模式,政府忙碌多年一直收效甚微的绿色出行难题,迎刃而解。

网约单车的繁荣只是表象,更核心的理念,恐怕还是用户思维,这才是政府应该发力追赶的方向。尤其是在“互联网+”的背景下,如何以用户思维推动政府服务创新,如何从政府“端菜”转变为让群众“点菜”,是政府部门亟需补课的内容。网约单车目前只是在大城市试行,对于尚未覆盖的城市来说,是否可采用互联网化的运营管理系统,实现通租通还?是否可以在推动城市骑行环境建设、规范自行车道上下功夫?

网约单车不止放大了市政建设的短板,还有信用道德体系建设的短板。靠粉丝自发行动的积分体系防止偷盗、损毁行为是远远不够的,下一步,政府应完善建立社会诚信体系,用社会道德力量加以约束,让共享出行的成本更低。

网约单车,这个突然闯入社会生活的新鲜事物,像极了眼下的中国:一面有着最先进的技术、最雄厚的资本,一面又有着种种弊端陋习的拖累。透过网约单车这面多棱镜洞察社会发展,才会可能更清晰地规划线路。

责任编辑:赵涛

猜你喜欢
多棱镜赵涛摩拜
浅谈RTC技术在消防救援指挥中的应用
乐享蓝天
摩拜推出多项福利,同时发布摩拜助力车
摩拜的宿命
遇见
摩拜单车的英国初体验
赵涛书法艺术
多棱镜
多棱镜
多棱镜