浅谈铁路信号工程技术

刘滨

摘 要 本文对铁路信号工程做了简要叙述，从电缆技术、设备安装以及室内布线等方面具体分析了铁路信号工程技术的应用，同时分析了工程调试的重点，以期提升企业工作水平，为推动铁路信号工程乃至整个铁路运行的发展提供有益的参考。

【关键词】铁路信号 工程技术 具体措施

如今，我国开始强化铁路工程建设，列车行驶速度也逐渐提高，这意味着铁路信号工程建设水平也需不断提升。对铁路工程而言，铁路信号工程质量至关重要，直接关系到列车运输过程中的安全。铁路信号的存在能够使铁路区间内以及车站的通过能力得到提高，同时也使得铁路运输所产生的经济效益得到增加。因此，其也成为目前现代化、科学化的施工技术以及方式。

1 铁路信号工程简述

铁路信号主要包含以下几种信号：色灯信号、手势信号以及声音信号。通常情况下，铁路信号以色灯信号为主。若是按照功能划分，则铁路信号可分为以下几类：车站信号、行车指挥信号、区间信号以及列车运行自动化信号。按照表现方式可将铁路信号分为三类：信号机、表示设备以及标志。如今，设备厂家开始逐渐将新型技术融入铁路信号工程建设当中，铁路信号制式也逐渐趋于统一，信号施工技术也渐渐规范，铁路信号工程未来的发展向将以数字化、集成化以及智能化为主。

2 铁路信号工程技术方式

2.1 工作过程中的技术方式

铁路信号施工一般包含有以下环节：信号光缆及电缆线路铺设环节、轨道电路环节、转辙设备环节、信号机构工程环节、室内机柜技术环节等。故而，针对上述工作环节而言，施工单位需通过对以下方面进行技术应用与控制，以提高工作质量。

2.1.1 铁路信号工程中的电缆施工技术

需要先由电缆径路与电务段双方商议后，来确定具体的电缆沟挖掘与过道开挖方案、位置。并且在施工前及时检查施工路段的深度，并清除掉区域内的杂物、废弃物，以维护整个电缆敷设作业的高效顺畅。正式敷设前还应对工程电缆的长度予以实地测量，将电缆搬运、预配至施工位置后，再进行电缆铺设作业。施工完成后应及时设置电缆埋设标志，并将电缆挖掘沟进行增补回填。施工单位应在电缆敷设作业前后对其绝缘性做测试工作，并及时填写铁路电缆隐蔽记录，在施工前后将其记录将有铁路信号工程监理单位与电务段管理部门做审核检查。

2.1.2 设备安装技术

若所用电气设备绝缘节调谐区域当中出现轨道缝，技术人员应使用一塞一焊的方法实施连接作业。若企业采用无缝钢轨，调谐区域中设备打眼以及补偿电容打眼位置需同焊缝保持一定距离，距离不得低于400mm。若需要将防雷装置同空心线圈安设于统一位置时，技术人员需将两个设备安设于相同的基础上，同时保证线圈与钢轨一侧紧贴。并为防雷装置安设保护盒。至于连接设备与钢轨之间的线，技术人员需选用专门用于连接两者的钢包铜线，并与线路两侧装设压接端子。不仅如此，技术人员在安装补偿电容设备时，需采用等间距的方法安装，补偿应根据该公式实施计算：△=L调/Nc。技术人员还需对补偿电容两侧的接线进行一定的防护处理，如装设专用的护套，并对护套口部实施热缩密封处理。若技术人员需在平角道口区域安设补偿电容设备，则需要控制设备的安装位置，要求设备同信号轨道波及其区域保持一定距离，距离不得少于15m。若技术人员需要于特殊位置，如桥涵隧洞等钢轨周围安设设备，则设备的安设位置同钢轨内侧之间的距离不應低于0.9m。为确保施工质量，技术人员不等令调谐区域内设备跨越桥梁、隧道以及路基进行安装。

2.1.3 室内布线工作

技术人员在铺设信号机械室的有关线路过程中，所有使用的线缆应均为阻燃型线缆。就目前而言，较为常用的铺设方式是把分散的线缆按照类型以及用途的不同制作为护套线缆。如此一来，线路不仅美观，同时也便于维修人员进行检查与维修，且顶部线缆槽中的线缆也较为整齐。企业设计人员在施工之前需利用计算机设计室内布线具体方式，然后要求技术人员按照设计方案不知线路。室内设备机柜需使用万可端子压接这一方法连接配线端子，信号机械室当中所有金属类型设备都应与室内接地网相连，且技术人员需确保连接的稳定性与可靠性。除此以外，技术人员还需注意，线路铺设完成之后，需再次对布线进行检测，以免室内线缆形成环装回路。

2.1.4 室内电气设备的安装技术

对铁路工程室内信号设备的铺设作业，首先需完全按照设计方案与图纸的规定与要求，在指定位置安装设备。设备前排与后排顶部走线槽之间的连接需使用绝缘隔离，若设备以双排的形式安装，后排设备各柜之间的通信电缆应铺设于前部，以便后排设备与前排设备相连接。至于分线柜当中的电缆，则必须为其装设铭牌，且各个铭牌需排列整齐，以免混淆。不仅如此，施工进程中还需对各个引入孔进行防火封堵处理，且保证柜中的电缆固定，以免电缆受到损伤。对机柜的安装应在组合架、综合架侧面加装配线线槽，与防护橡胶垫圈后进行作业，机柜与机柜之间应保持侧面对齐，令上方两个连接孔之间相互吻合，之后用螺栓紧固，实现柜与柜之间的连接密贴。在机柜连接孔无法对齐的情况下，应做钻孔作业进行对齐，并防止作业过程中铁屑落入机柜内部等问题出现。

2.2 铁路信号工程调试

技术人员在完成设备安装与线路敷设工作之后，还需对铁路信号系统以及各个设备进行调试。确保所有技术指标达到设计要求之后，方能将铁路信号系统投入运行当中。技术人员在进行系统调试过程中，应先进行局部调试，即各个设备的试运行，以智能电源系统为例，技术人员运行电源之后，观察电源是否能够根据系统实际情况切换模式，如由自动转变为半自动。再进行整体调试，观察各个设备之间的协调性与配合度。不仅如此，针对调试电路连线，技术人员应尽量缩减电路连线，且在连线过程中应保证线路按照一定规律连接。如此一来，能够有效降低调试过程中材料以及工具的用量，为企业节省了大量资金。不仅如此，技术人员还需保证调试用电路便于拆卸，并于确定技术之后开始进行调试。技术人员需按照以下方式进行调整：第一，需确保发送器同接收器之间直流电源的极性不存在错误，且输出的电平值需达到设计的相关要求。第二，电缆电气指标需符合相关要求，长度应不多于10km，回路环阻值不应少于470Ω。第三，至于轨道电路，其处于最不利的状态下，接收设备的电平值也需要高于可靠工作值。

3 结束语

铁路信号工程质量的优劣决定了铁路运输安全与否，因此，铁路信号工程技术显得尤为重要。随着科学技术的不断发展，铁路信号系统与设备也开始向数字化、集成化发展。应熟练掌握铁路信号工程施工技术。而施工企业也应全程监管铁路信号施工工作质量，按照工艺要求施工，以此提高铁路信号工程质量，确保列车运输过程的安全。

参考文献

[1]李坤.浅谈铁路信号工程施工管理[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（04）：194.

[2]黄日俊.浅谈铁路信号工程技术施工管理[J].现代物业（上旬刊），2011（12）：78-79.

[3]陆春玲.浅谈铁路信号工程建设施工中的进度控制与质量控制[J].黑龙江科技信息，2013（16）：223.

作者单位

中国铁建电气化局集团第三工程有限公司 河北省高碑店市 074000