基于降低成本的方案设计及其未来发展趋势

邓春姊+李娜+刘建秋+唐鹏娟

摘 要：创心物流咨询有限公司属第四方物流公司，从事供应链、仓储、运输等一系列的有关的方案策划和培训，在中国发展前途比较光明，物流咨询公司可以弥补第三方物流不能从整个供应链全局角度降低物流成本的这种缺陷，它作为社会运输资源的整合者会从整个供应链的角度来考虑，从而可以降低供应链各环节的成本。

关键词：物流；物流咨询服务；方案设计

项目成员按照企业章程构建了“创心物流咨询服务有限公司”。至今为止，已完成了8个月的模拟运营，期间走访了多家企业并且与他们进行沟通交流，从中了解到许多存在于物流活动中的问题。结合之前走访企业积累的经验与网上一些权威人士的见解，本项目共模拟了四套物流方案，其中包括超市的供货系统优化、汽车公司的人库存积压等等。下面根据某食品公司和某连锁零售集团遇到的问题进行模拟运营，并采用行之有效的方案解决问题。

雀巢公司的产品种类包括奶粉乳制品、咖啡等，该公司行销全球，有200多家子公司，超过500座工厂；其零售集团家乐福在全球拥有上千家店，24万名员工，在全国有很多家连锁店。二者之间只是一种单纯的买卖关系，家乐福是雀巢一个重要的客户，家乐福对食品公司具有充分的绝对权，决定产品的种类及数量，雀巢对家乐福设有专属的业务人员，二者之间并没有过多的了解与深入，在系统方面，各自各有自己独立的ERP系统，彼此不兼容，久而久之，便发现了问题：雀巢对家乐福物流中心的到货率低；家乐福物流中心对零售店面产品到货率低；家乐福物流中心产品库存时间长，订单修改率高等问题。为了解决相对应的问题，我们根据以往的经验以及搜集的材料进行研究并提出以下的解决方案。

两家公司之间最大的问题在于都没有深入了解彼此的内部，信息的传达上存在响应时间的延迟问题，导致库存时间长，到货率低。因此要应用VMI全称供应商管理库存，它是将多级供应链问题变成单级库存管理问题，这就需要两个公司共享生产、销售、需求等信息。最终，我们决定帮助两个公司建立一套VMI系统并运行。有如下步骤：

（1）评估雀巢公司与家乐福公司的运作方式与系统，探讨合作的可能性：在合作前，深入两公司，评估双方的运作能力、系统整合、信息的传播速度，双方配合的步调是否一致（2）经过调查研究，双方可进行合作：各部门主管出面协议合作细节及合作范围，要求双方每周集合讨论一次细节，对补货依据、时间、系统选择与建立，并逐步确立合作方式。（3）同步两公司的系统，使信息共享：今后采取EDI技术实现信息交流，进行不断的测试，了解系统中存在的问题，提出并共同解决。（4）持续性训练与改进：从事库存管理的相关人员熟练作业方式，不断改进作业程序。（5）进行人员的投入：在物流、采购或业务、信息等部门参与进来，逐步转变成物流对物流采购对业务，及信息对信息的团队运作。

经过模拟，我们得到以下成果：雀巢对家乐福物流中心产品到货率提升15%左右，家乐福对零售店面产品到货率提升20%左右，库存天数降低至目标值以下，此外，改善了两家公司合作的关系，增进了双方的了解，建立起了一种战略合作伙伴关系，共同解决问题。

再以百世汇通为例，其发展瓶颈是不仅在企业内部存在着各种问题，而且在企业外部面临着其他民营快递的竞争、外资快递的冲击以及邮政快递的排斥。具体问题主要体现在管理混乱、信息不畅通、快件积压等问题。对于这些问题，我们为其设计了一套方案。（1）对于管理混乱的问题，百世汇通的各个加盟网点必须办理《快递业务经营许可证》，按法规要求在邮管局备案，依法纳税。（2）对于信息不畅通的问题，可以使各个加盟网点相互联系，信息共享，形成一体化、同步化的网络布局。同时，对加盟网点进行分区域管理，例如京津冀、长三角、珠三角，闽东南以及中西部地区等，不同的网点负责不同的区域，熟悉各网点周围的交通，以获取最短的路程，节约运输成本和时间成本。（3）对于快件积压的问题，导致其积压的原因主要有货款取消或改动、到付拒收、节假日高峰期收货人延迟收货等，对于货款取消和到付拒收这类问题，百世汇通公司可以设计软件，自寄件人将快件送到各加盟网点那一刻起，及时向客户终端发布货款方式和运费等信息，客户可自行选择，待客户确认后再发货，与收发货人的信息同步。对于节假日高峰期，可以让各个加盟网点的快递员上门取货或采取类似公交车的方式设立固定站点，加盟网点根据设计的软件上提供的寄件信息进行上门取货或沿途式拣货，收件人根据客户端快件到达的信息可选择收获的时间，加盟网点软件根据快件小区位置以及客户选择收货时间进行分类和排序，将同一小区的放在一起，取货时间短的放在取货口较近的地方，这样可以节省寄件和取件的时间，提高仓库利用率。还可设立自动扫描系统和自动拣货系统，当快件卸下运输工具自动扫描将信息录入系统进行分拣，这样大大减少了快件積压，降低了库存成本，提高了分拣效率，提高了客户满意度。

随着国外物流企业相继进入我国，物流业成为全球一个新的经济增长点。而作为物流行业刚刚起步的中国，第三方物流的现状则体现在企业规模小、服务水平低、起步晚、经验少等问题。因此我国要改革创新，以信息技术为核心，培育创新性人才，大力发展物流咨询服务业。我们都有一个共同的想法，在不久的将来，物流咨询服务公司的需求量将会大大提升，当整个物流业GDP占经济增长逐渐平庸之后，物流企业就需要找到一个新的切入点去寻找新的利润源泉，专业的物流咨询服务公司将会成为主角。

参考文献：

[1]中国物流供应链服务网建设方案设计http：//www.docin.com/to uch_new/previewHtml.do？id=305696404.

[2]库存管理优化方案设计http：//www.docin.com/touch_new/previe wHtml.do？id=756081681.

[3]物流管理咨询企业发展前景http：//www.xchen.com.cn/gllw/qywl gllw/557167.html.