中东部分原油将不经马六甲直达中国

石油管道开通后，每天都能有二十几万桶原油从马德岛港输送到中国，中东部分原油可不经过马六甲海峡直接到达中国。

中国与缅甸4月10日签署《中缅原油管道运输协议》，中国外交部副部长刘振民当天对记者说，该石油管道将很快开始运行。这一协议被视为缅甸总统廷觉本月6日-11日对中国国事访问所取得的一项重要成果。

IMO推便利运输新措施

IMO便利运输委员会（（FA）于2017年4月4日至7日在IMO总部召开其第41届会议，会议将讨论有关国际海上运输便利化公约（FAL公约）事务，旨在通过提供一致、统一的法规促进商业自由流通。

在2016年会议上，便运委通过了FAL公约修订附则，其包括有关货物、船员和乘客的电子信息交换强制性要求，并鼓励使用“单一窗口”理念，使所有公共当局要求的有关船舶抵港、逗留和出港等信息通过单一门户网站提交。

便运委在本届会议期间将侧重于新的实施措施，包括制定修订的说明手册，还将讨论有关IMO海事单一窗口项目（Maritime Single Window project）今后实施方式，以及有关数据格式协调和标准化等事宜。

中国将与挪威深化海运海事合作

4月6日，交通运输部副部长何建中在京会见了挪威贸易工业大臣莫妮卡·马兰一行，双方就中挪海运、海事领域合作进行了深入探讨。挪威驻华大使司文会见时在座。

何建中对莫妮卡·马兰一行表示欢迎。他指出，中挪两国在海运、海事領域合作基础良好，中方一贯重视与挪威等主要海运国家的交流与合作，赞同挪方关于建立定期磋商机制的建议，希望双方在绿色航运、航运安全、港口国监督、船舶技术等主要领域加强沟通交流。他还介绍了中方在大气污染防治、船舶排放控制区等方面的措施和成绩，希望与挪方未来在防污染监管能力建设和执法等方面深化合作。

莫妮卡·马兰表示，中方是挪威重要的合作伙伴，两国海运、海事合作成果显著。当前挪威正在探索海运领域清洁能源利用、船舶污染防治等，希望双方进一步深入合作，建立定期会晤机制，在绿色航运、港口国监督等方面加强沟通交流，深化IMO框架下共识，共同推动两国海运业发展。

欧盟港口服务条例生效

经过多次讨论，欧盟港口服务条例（PSR）于上周生效，并要求欧盟成员国在2019年3月24日之前实施立法。

该条例规定了港口服务的框架，涵盖系泊、拖车、加油和排放以及欧盟TEN-T核心和综合网络港口的财务透明度安排。评价PSR，英国港口协会（BPA首席执行官） Richard Ballantyne表示：“该条例将在两年内生效，这意味着在离开欧盟之前，这些要求预计将在英国法律中实施。由于英国港口行业主要是私营和竞争性管理，新规则是不必要的和不受欢迎的。”

“英国港口行业一直游说PSR，因此我们希望针对英国的要求能在脱欧之后被推翻。我们正在积极与英国政府合作，确保港口业在脱欧后的最佳后果。”

英国港口协会代表100个港口成员的利益，涵盖350多个港口、码头运营商和港口设施。 约96%的英国国际物理贸易-进出口-通过英国港口运送。英国港口业在欧洲排名第二，每年处理近5亿吨货运，直接雇用约12万人。

中国航运企业开通西北欧-地中海新航线

4月9日电中远海运集装箱运输有限公司（中远海运集运）在土耳其伊斯坦布尔举行西北欧-地中海区域航线首航仪式，这标志着中国航运公司首次在该区域提供直达服务。

据介绍，新航线将使中远海运集运在西北欧和地中海区域内的自有支线连线成网，其中包括公司投资的伊斯坦布尔昆波特码头、希腊比雷埃夫斯港和比利时安特卫普港。新航线将全面连通西北欧主要港口与亚德里亚海、黑海、地中海东部各港口，并通过意大利萨莱诺港提供地中海出口至美国的新路径。

中远海运（欧洲）有限公司副总裁田东在首航仪式上表示，新航线的开通对中远海运集运而言是一个“里程碑”。他介绍说，过去两年，公司的欧洲区域贸易业务量每年增长70%，目前在西北欧和地中海区域总共提供12条区域航线服务。

中国驻伊斯坦布尔总领馆商务领事黄松峰指出，新航线的开通将进一步为开拓“一带一路”沿线国家市场创造更好条件，同时也有利于发挥伊斯坦布尔和土耳其区域辐射的优势。（易爱军）