小幅上涨

本周，珠江水系航运市场需求总体平稳，部分航线运价表现出色，总体运价水平小幅上涨。集装箱市场由于内贸集装箱长协价格的调整和供需基本面的有效改善，以及香港航线的运价拉涨，拉动珠江水系集装箱运价指数上涨；珠江水系散货市场货量较为充裕，拉动散货运价指数企稳上涨。2017年4月14日，广州航运交易所发布的珠江航运运价指數报收916.58点，较上个报价周期上涨0.38%。

本周，珠江航运内贸集装箱市场运价上升幅度较大，包含两个方面的原因。一是由于本周内贸集装箱市场出货量较大，部分航线舱位供应较为紧张，拉动运价上涨。二是由于部分船公司在本周由于油价和舱位变化的因素，调整了新一轮长协价格。供需基本面的改善和长协价格的调整共同拉动了内贸集装箱运价的提升。外贸市场行情整体则呈弱势运行格局，市场运力供应依然宽松，迫于舱位压力，运价出现小幅下滑。香港航线集装箱市场需求总体平稳，个别航线运价由于舱位紧张，运价上涨，拉动香港航线集装箱运价上涨。2017年4月14日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收893.06点，较上个报价周期上涨0.59%。

2017年4月14日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收949.06点，较上个报价周期上涨0.12%。其中，煤炭运价止跌上扬，砂石自卸船运价小幅上涨后步入下行通道，矿石、粮食和钢材运价基本企稳。

珠江水系煤炭市场运价涨跌不一，四月份煤炭进入传统消费淡季，电厂主要以采购低价长协煤为主，随着基建投资力度加大，受宏观经济的支撑，市场煤成交情况尚可，在一定程度上同时带动了煤炭运价的上涨。后续在煤炭市场承压运行的带动下，煤炭运价或将继续震荡运行。

从季节性消费情况来看，每年的4月份是国内钢材消费量的峰值阶段，而前期钢材需求的提前释放，造成钢价快速上涨，由于后续需求不及预期，钢价步入回调通道。本周，钢材价格进一步扩大跌幅，市场成交清淡，预计短期内市场基本面难有改善，钢价恐继续弱势下行。