路桥工程中高墩施工技术的分析

台立军+单东

摘 要：高墩施工作为路桥工程建设的重点内容，其施工技术水平的高低对工程整体质量具有至关重要的作用。为此，本文主要对高墩施工技术的特点、现状及其在高速公路桥梁工程施工中的施工准备及技术应用进行了简要地分析与探究。

关键词：路桥工程；高墩施工；施工准备

一、路桥高墩施工特点

高墩施工质量问题频发的主要原因在于其自身特点，如施工工期长、施工要求高、资源耗费多等方面，具体如下。

1、施工工期长。目前高速公路桥梁高墩的高度普遍大于10米，甚至超过20米。考虑到高空作业的安全性以及支护的承受能力，高墩浇筑并不是一次性完成的。通常情况下，一次浇筑的高墩大约在3米左右，因此过高的高墩需要多次浇筑，从而导致施工工期长。

2、高墩工程施工存在很高的要求。高墩施工不但对施工质量有很高要求，而且对高空作业安全也有很高要求。例如：高墩施工中一旦接缝处理不过关就有可能导致严重的使用安全事故。另外，高墩施工中存在很多高空作业，这对工人的高空作业安全也有提出了很高的要求。？

3、高墩施工占用的资源巨大。由于高墩高度高，再加上高墩的直径很大，因此高墩体积很大这就需要大量的钢筋混凝土。并且为确保施工进度，每一个高墩都需要配备大面积模板，因此高墩施工占据了大量的社会资源。

二、路桥工程中高墩施工准备

1、人员准备

桥梁工程施工人员与工程管理人员必须具备丰富的经验，精湛的技术业务与较强的责任心，能够对工程生产指挥与技术管理工作全面负责。同时为保证顺利完成高墩柱施工作业，需投入大量较强专业性的作业队伍。并按照工程实际情况进行工程师的数量的合理配置，如1名桥梁工程师、试验工程师及测量工程师，并确保其他工作人员配置的合理性。

2、材料及试验准备

按照施工进度计划，进行材料供应计划的制定，钢筋、混凝土、钢管、，模板等为高墩柱施工的主要材料，在材料进场前，需对其合格性进行详细检查、测定。如通过现场取样、见证送检等措施质量确定。

3、机械准备

1座每小时50立方米混凝土搅拌站、2台混凝土搅拌输送车、4个插入式振动器、1台塔吊、1台钢筋弯曲机等。

三、高速公路桥梁工程中高墩施工技术的应用

1、测量放样

先对墩柱的结构线及墩柱中线进行测量放样，墩柱前后、左右边缘距设中心线尺寸容许偏差10mm。墩柱施工前，将桩顶冲洗干净，并将墩柱结构线以内的混凝土而凿除浮浆，整理连接钢筋。

2、支架搭设与验算

（1）搭设方法：清平夯实基土（条件容许时最好将脚手架支承于墩柱承台上），围绕墩柱搭设碗扣件支架，我们在水石崖沟3#大桥高墩柱施工过程中采用双排碗扣件作为支架，立杆及横杆采用1.2m间距，排间距为0.9m。

（2）支架受力分析及计算：对于一般的扣件式钢管脚手架在搭设前首先必须进行力学验算，架体结构的主要传力途径为：操作平台上的各种竖向荷载横向水平杆-纵向水平杆-立杆-垫木-地基。从传力途径可以看出，结构杆件中杆底段是受力最大。因此在计算过程中主要计算主杆底段和地基。计算时主要考虑的荷载可分为恒荷载和活荷载。前者主要包括结构自重和构配件自重，后者主要包括操作平台上的施工荷载和水平风荷载，还虚考虑河流中水的冲刷产生的荷载。在脚手架的搭设计算中 ，最主要的是通过荷载的分布情况及大小，验算立杆的刚度和稳定性是否满足要求。另外.脚手架构造、脚手架加强加固必须满足施工要求和安全技术规范要求。

3、模板工程

模板工程按照既定的施工方案进行。墩台身结构采用加工的大块组合钢模板，因为它可经工厂化加工制造，板面平整，尺寸准确，拆装容易，具有接缝紧密、反复使用不易变形等优点，必要时采用机械吊装，模板安装前必须对模板的尺寸进行检查。安装要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆，安装位置要符合结构设计要求。模板制作偏差和误差严格控制在相应规定值以内。

4、钢筋工程

严格按照经监理工程师审批的支架方案进行搭设，墩柱支架搭设完成后进行墩柱钢筋帮扎施工：钢筋统一在加工棚进行下料和制作，钢筋的调直、截断及弯折等均应符合技术规范要求，钢筋加工完成后进行编号堆放，运至作业现场再用吊车吊至作业平台进行绑扎、焊接，焊接时应注意墩柱主筋焊接接头必须错开，使接头钢筋面积不超过钢筋总面积的25%；箍筋接头应在四角错开。弯钩长度满足设计及抗震要求。中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证，钢筋的保护层厚度应符合45±10mm的要求。

5、混凝土工程

（1）混凝土的集中拌制及运输。拌制混凝土时，对电子秤先标定后定期检测，对骨料的含水率经常进行检测，雨天施工增加测定次数，调整骨料和水的用量。集中拌合站采用大型强制式砼搅拌机，对机械操作人员进行岗前培训，严格按照机械操作规程进行操作。混凝土拌和物规定拌合时间1.5min，拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象，现场技术员及时反馈信息给后场，以便随时调整砼坍落度，以满足施工要求：采用砼运输车运送砼到施工现场，然后用砼泵车泵送到工作面：为了保证砼质量，在砼运输过程中，运输车应以2-4rpm的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3，泵送混凝土前应先用适量的与混凝土成分相同的水泥浆润滑输送管内壁，输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，随时检查设备机具是否正常运转。

（2）混凝土的浇筑。考虑到墩身高度较高，单个墩柱砼一次成型难度较大，必须分次浇筑成型，砼浇筑尽量减少工作缝，接缝严密平整，并保证前后浇筑砼的外观一致，墩身、台身未达终凝前，不得泛水，在砼浇筑时，设有坚实稳固的工作平台，采用砼输送泵浇筑.距离超过600米时，采用二级泵站转送，在浇筑过程中，应设专人检查支架、拉杆、模板、钢筋及锚杆螺栓等预埋件的位置和保护尺寸，确保位置正确，不发生变形、位移，确保砼配合比，水灰比和坍落度等技术指标满足规范要求，应加强振捣，使砼在模板周边充实、饱满，表面光滑，无气泡或蜂窝等。

（3）拆膜及养护。当砼抗压强度达到2.5MPa后方可拆模，并要保证其表面及棱角不受损：拆模和装模时均要轻拿轻放，以免模板损坏变形。拆模后，要特别注意墩身、臺身的养护，采用高压泵自上而下进行定期洒水或采用养生布包裹养生。

四、结束语

综上所述，随着我国交通道路工程建设规模的不断扩大，及交通基础设施建设中高新科技的大量的运用，桥梁工程事业也得到了极大的进步。高墩施工技术作为路桥工程施工的重要技术之一，施工企业必须加大高墩施工质量控制力度，全面提高施工技术水平，为促进路桥工程事业发展贡献力量。

参考文献

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