浅谈沥青路面设计及路面病害的应对措施

张广涛

摘 要：伴随着社会经济的快速发展，公路建设事业蓬勃发展。公路工程的质量直接影响到人们的正常出行，同时对整个社会的发展也具有很重要的影响。沥青路面是当前最为常见的路面形式，随着车流量的不断增加，给路面造成了磨损，缩短了路面的使用年限。文章主要从路面设计以及当前最为常见的路面病害开展分析，希望能够为相关人士提供一定的借鉴。

关键词：沥青路面；路面设计；路面病害；公路事业；交通运输

1 沥青路面设计的含义

公路工程建设是一项十分复杂的工程项目，其中沥青路面设计是整个公路工程建设的准备阶段，其主要是采用科学的管理方式在设计的过程中尽量避免路面病害的产生，同时对出现的各种病害现象进行分析和研究，提出最为科学的病害处理方法，保证沥青路面设计能够满足工程质量的实际需求。沥青路面是公路建设的重要组成部分，必须全方位、多层次的开展设计工作，尽可量地实现一次达到质量标准，提高沥青路面工程的整体质量，延长路面的使用周期。

2 沥青路面设计的方法及价值

2.1 国外沥青路面设计方法

国外常见的沥青路面设计方法就是基于力学和经验的设计方法，主要是通过分析沥青路面结构在环境、车辆荷载等相关作用下所发生的有关于位移、应变、应力等相关力学反应量，结合调查分析资料显示，构建各种路面性能在力学反应量之间的性能模型，设计出合理的路面结构，而后将其应用于实践中。经验设计方法就是观测使用道路或试验路段的路面情况，建立路面性能、轴载大小等荷载作用以及材料性质、路面厚度等经验关系，为经验法提供更多的参数验证，而后通过观察并计算数据，得出更有效的设计方案。

2.2 国内沥青路面设计方法

我国的沥青路面设计方法主要是参考英荷壳牌法设计理论，由于沥青路面的主要破损原因是由于路基土、粒料层的过量永久变形以及沥青面层的疲劳开裂造成的，因此我国研究者将沥青路面看成一种多层弹性体系，层面使用沥青混凝土材料，基层采用粒料材料，将材料性质保持同向同质性，遵循层底拉应力等效原则、原规范弯沉等效原则，结合多层弹性理论分析拉應力，计算出相应参数，设计出刚度大、整体性强的设计方案。

2.3 沥青路面设计的价值

2.3.1 质量价值。沥青路面设计是整个路面工程的基础阶段，对后续工程的正常开展具有重要的影响。所以为了保证工程建设的质量，必须最好沥青路面设计工作。在设计之前进行地质勘查研究并记录好相关的数据，总结设计出最佳的路面施工方案，保证沥青路面的各种性能都符合工程需要，提高公路工程的整体质量。

2.3.2 技术价值。科学的沥青路面设计能够进一步提高路面工程的施工技术，通过计算出的沥青路面各种应力值，能够使施工人员选择最为科学的施工技术来开展工程建设，能够使沥青路面更符合当前交通运输的需求，减少路面病害的发生几率，提高了路面的整体性能，具有一定的技术价值。

2.3.3 安全价值。沥青路面设计具有严谨性，在实际勘查路面情况时，通过分析行驶过程中驾驶员的舒适度来计算出相应的数据，并设计出更加安全的出行方案，进而保证整个公路建设的顺利进行，同时促进公路建设事业的蓬勃发展。

3 沥青路面病害

3.1 沥青路面常见病害类型

在沥青路面工程中经常会出现很多种病害，其中最为常见的病害是裂缝、车辙以及沉陷等，这些病害的存在势必会影响到整个路面工程的质量，影响到交通的正常运行，所以必须对病害的成因进行分析，并提出相应的解决措施，进一步减少这些病害产生的几率，提高路面工程的整体质量。

3.2 沥青路面病害成因

3.2.1 裂缝成因。在公路路面的基层中由于受到非荷载以及温度的影响，很容易出现裂缝。在具体的路面施工中，基层水泥的剂量高并产生了水化作用，导致路面各层之间的温度存在差异，继而出现裂缝。其中自然原因有路面工程所处地区的地质条件、含水量以及温度等，除此之外，施工管理不到位、施工技术不合格以及路面结构的承载力等可能导致裂缝的产生。

3.2.2 车辙成因。在车辆通过的过程中车辆本身的荷载会导致沥青路面留下车辙，而且这些车辙将会是永久性的。造成这一问题的主要原因是沥青路面的支撑力度以及抗压能力比较弱，选择的施工材料不符合相关的标准。所以施工单位必须保证沥青路面所承受的荷载力高于交通的承载力，这也是保证交通安全的重要方面。

3.2.3 沉降成因。路面出现沉降问题主要是因为沥青路面的分布不均匀、车辆荷载的长期作用等因素。沉降虽然不会影响到通车，但是却会影响到路面的美观。正常情况下，沥青路面会因地制宜的选择施工材料，保证路面的受力均衡，能够保证车辆的正常通行。但是沥青路面是刚性结构，而路基则是柔性结构，二者之间的差异势必会造成结构偏差，使得承受荷载的能力变弱。一旦路面出现沉降，随着时间的增长，就可能导致路面破损，所以施工人员不应该忽视沉降问题，而是应该及早地解决路面沉降问题。

4 沥青路面病害的应对措施

4.1 裂缝病害的治理

根据裂缝的不同情况我们可以选择不同的治理方式，例如如果出现了比较严重的纵向裂缝就需要采用铣刨处理方法，如果在路面的上部基层出现了局部的横向裂缝则可以采取灌缝处理方式，在采用此种处理方式时需要先冲刷裂缝，保证裂缝中没有杂物，然后使用配比相同的沥青进行灌缝。如果裂缝的宽度比较大，那么就需要把灌缝和铺设玻纤隔栅相结合，进而保证裂缝的处理效果达到相关标准。此外，为了提高沥青路面的承载力，可以使用水热化较低的水泥来做好沥青砼的配制，增加路面的厚度。

4.2 车辙病害的治理

由于沥青路面的车辙病害属于永久性变形，所以必须尽量避免车辙病害的出现。在进行沥青路面设计时就应该考虑到路面的抗车辙能力，通过采用最新的施工技术并结合当时当地的公路情况进行针对性调整沥青混合料的配比，进一步提高沥青混合料的质量。除了使用抗车辙剂之外，还需要选择使用粘稠度高的沥青来控制车辙病害的发生几率，提高沥青路面的整体性能。

4.3 沉降病害的治理

为了减少沉陷病害产生的几率，在进行沥青路面设计时就应该严格地按照工程施工要求选择填料，并对填料的质量加以有效管理，在实际填料的过程中还应该保证压实度，在确定了沥青厚度的前提下控制好基底的厚度，这也是影响沥青路面刚度的重要方面，施工人员应该做好路基基底的处理工作，保证路面基底的承载能力高于车辆的荷载量，有效地保证了沥青路面的稳定性。一旦沥青路面的局部密实度不高，再加上雨水的侵蚀和车辆荷载的反复作用，就会导致沉降现象加重，所以应该做好沥青路面的排水工作，做好路面排水设计，尽量保持路面干爽。

5 结束语

综上所述，沥青路面是当前最为重要的一种路面形式，其质量的好坏直接关系到整个道路的质量，所以必须引起相关单位的高度重视。在进行沥青路面设计时必须做到高质量、高效率，其设计的是否科学决定着沥青路面的后期建造水平。通过总结路面勘查数据以及路面的实际情况制定出合理的路面设计方案，做好路面施工质量以及病害的防治，进一步保证路面的施工质量。施工人员也应该结合自身的专业水平，不断优化设计方案，对可能出现的路面病害提前做好措施，保证沥青路面的质量满足工程要求。

参考文献

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