汽车发动机常见故障及维修探究

李磊

摘 要：发动机是汽车运动的动力来源，汽车发动机性能的好坏直接影响着整个汽车的运动性能。由于发动机的某些部件是在高温高压的情况下工作的，随着汽车的长时间使用，发动机便会出现一定的故障，造成发动机

损坏。对发动机常见的故障及对故障的维修进行探讨。

关键词：发动机；常见故障；维修

1 汽车发动机的常见故障研究

1.1 发动机燃油及润滑油的急剧消耗

通过调查发现许多汽车在使用一段时间后，出现汽车发动机燃油、润滑油使用过快的现象，并且某些时候燃油、润滑油的消耗量是正常燃油、润滑油消耗量的 2-3倍。造成这种现象的原因有很多种：（1）汽车在运动过程中，发动机需进行进气、压缩、做功和排气四个步骤。对于做功的过程都需要燃油的参与，对于汽油机来说如果燃油和空气混合不够好，那么就会消耗更多的然后来产生一定的功，同时对于柴油机来说也是一样。

（2）汽车发动机中活塞是在高温高压的情况下工作的，并且发动机的动力也是通过活塞往复的上下运动产生的，因此，活塞是发动机中相对比较重要的零部件。但是，如果活塞密封效果做的不好，就会使活塞與发动机缸体之间的摩擦力变大，从而便会使活塞磨损严重，最终导致发动机燃油和润滑油的快速消耗。（3）汽车本身的问题，比如汽车使用时间较长，发动机各零部件也被磨损严重等情况也会造成燃油和润滑油的消耗量大。

1.2 发动机噪音故障

发动机的噪声故障时区别于发动机正常声音的一种情况。通常情况下，发动机在运动过程中会产生一种有规律的声音。但是，如果发动机的声音变得杂乱、刺耳，那么这时候发动机这种情况便认为是噪声故障。发生这种现象的原因主要由以下几个方面：

（1）发动机的噪声绝大多数书原因是发动机内部零部件发生了损坏，导致产生的摩擦异响等。（2）发动机的噪声来源有可能是发动机内部零部件之间的安装间隙松动，导致零部件之间发生碰撞异响。（3）可能是发动机内的润滑油不足，导致各处之间的干摩擦产生的异响等。不同的故障类型会使发动机的噪音程度不同。

1.3 尾气排气颜色异常

发动机是通过对燃油燃烧产生动力的一种装置，在燃烧燃油的过程中还会排放出一定的气体，正常情况下发动机排放出的气体是无色的。但是，如果发动机内部零部件出现故障，机油出现问题那么便会导致发动机燃烧过程中排放出的气体由无色变成了黑色、蓝色或者白色。

1.4 发动机拉缸和火花塞故障

发动机在运动过程中，会产生较大的热量，同时也会活塞受热膨胀，从而导致气缸被扩张气缸拉伤。发生这种现象的原因可以有以下几个方面：（ 1）气缸和活塞之间的间隙太小，导致活塞运动过程中产生的热量膨胀活塞从而导致拉缸。（2）发动机运动过程中过热，发动机润滑和冷却系统工作不到位，也会导致拉缸。（3）发动机零部件装配过程中清洗不到位，活塞积碳较多也是产生拉缸的原因。火花塞常见故障便是火花塞不能点火，从发动机不能启动，产生这种现象的原因主要是花活塞高低电压线路的问题。

2 发动机的故障维修对策

2.1 发动机油耗过大的对策

通过上面的介绍可知，发动机在油气混合度不够好、活塞密封不够好以及汽车长时间使用导致的发动机各零部件磨损等问题都会造成燃油和润滑油的消耗量增加。为了解决这个问题，可以采取以下方法：（1）油气混合性不好要是由于发动机内的配气机构和燃油供给系统两个部件存在一定的问题，首先，需要逐步检查这两个部件的情况，如果这两个部件没有什么磨损、破坏的现象，那么需要考虑燃油电子供给系统的供给情况。

（2）对于活塞的密封盒汽车长时间使用发动机零部件磨损的问题，最可行动办法是：对于汽车发动机的使用，应该规定一定时间去检查发动机的使用状态。对于发现的问题，应该及时解决。同时，发动机出现燃油、润滑油消耗过大现象时，也要对油料进行分析，需要将油料中的杂质排除，以维护发动机的耗油量。

2.2 噪音故障问题的维修

噪音也是发动机经常出现的故障，如果发动机在工作过程中出现不规律、刺耳的声音都是噪音的表现。出现这种情况首先应该根据不同的噪音类型判别发动机产生噪音的部位。如果发动机出现无规律的抖动并出现高低音，则表示发动机的点火系统出现了故障，这时就要检查发动机的点火系统，并逐步排查点火系统的各个零部件，最终确定噪音来源并修理。其次，如果发动机产生刺耳的生应则有可能是发动机内部零部件摩擦、这时候短暂的做法是加入润滑油，并及时到修理厂进行维修。

2.3 尾气排放故障的维修

发动机正常工作时排出的气体应该是无色的，但是，由于有时候燃油燃烧的不充分，便会使排出的黑色的尾气。同时，当发动机内部活塞环和油环出现磨损损坏时，则

会使发动机排出的气体为蓝色的。当发动机排出的气体为白色的，则说明燃油中含有水，这时候就要加强燃油的安全性，用符合国家标准的燃油，减少白色尾气的排放。

2.4 发动机拉缸和火花塞故障

由于发动机的工作环境和工作温度导致了发动机气缸产生拉杆现象，出现这样的问题：（1）应检查活塞的零部件情况，是否存在磨损情况，若出现磨损情况应立即更换。

（2）对于拉缸现象由于发动机的工作条件决定的是不可避免，为了尽量减少这种情况的发生，应定期对发动机各零部件的使用情况进行检查，只有时刻掌握发动机的零部件状态，才能更好的减小拉缸。（3）对于火花塞的问题，对于火花塞工作情况也是比较频繁的点火，短间隔的点火现象很容易造成火花塞出现故障，对于这样的问题，应该规定，不能连续3次点火，并且点火时间应该留有几秒的间隙。（4）火花塞长期的工作，应该定时的清理和保养维护。通常根据要求，汽车行驶5 000公里，则要检查火花塞的状态必要时进行更换。并且也要根据火花塞发动机点火出现的问题来判断火花塞的故障原因，如果火花塞能够连续的点火且发动机不抖动，则是火花塞出现积碳现象。如果火花塞能够连续点火但发动机出现抖动，则是火花塞漏电，这时候便要根据要求及时的更换火花塞。

3 结论

在汽车的动力动力系统中，发动机是汽车的核心部件，也是汽车运动的动力来源，汽车发动机性能的好坏直接影响着汽车的性能。汽车发动机是由两大机构五大系统组成的，由于发动机某些零部件都是在高温高压的情况下工作的，汽车长时间的使用，发动机便会容易产生一些故障，造成发动机的损坏，从而影响整车的性能。因此，了解和熟悉汽车发动机的常见故障及维修方法是必不可少的，本文主要就发动机常见故障和维修方法进行研究。总结了发动机燃油及润滑油的急剧消耗、发动机噪音故障、尾气排气颜色异常及发动机拉缸和火花塞故障等故障和出现故障的常见原因，及其维修方法。

综上所述，汽车发动机的故障在汽车维修当中经常出现，需要对汽车的发动机各零部件和出现的故障进行重视，并进行定期的维护和保养，以保持汽车的良好状态。

参考文献：

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[2]任汉武 .汽车发动机常见故障及维修探讨[J].黑龙江科技信息，2015（13）：94.

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