基于交通安全和环保的高速公路景观设计

梁骥

摘要：高速公路是连接城市的重要纽带，是城市发展的重要动力，其重要性不言而喻。在高速公路设计中，不仅要注意到路基路面等基础结构设计，景观设计也同等重要。如何使景观设计既能保证交通安全，又能达到美化环保的效果始终是业内的热议话题之一。本文中作者结合学习和工作经验，以交通安全为落脚点，对高速公路的景观设计提出了自己的见解，希望能够对相关工作人员有所帮助。

关键词：交通安全；环境保护；高速公路；景观设计

一、高速公路景观线形组合设计要点分析

公路景观设计指的是使公路构造物与公路线型完美结合，整个公路与公路周围环境融为一体，让驾驶员在驾驶过程中有一种美的感受。事实上，高速公路设计过程中产生的一些生态破坏和景观不连贯往往会导致交通事故和自然灾害。因此公路景观设计显得格外重要，其要点如下。

注意线形组合

由于公路的线形是由平面、纵断面、横断面三维曲线构成，因此在景观设计中，可以从线形组合出发，考虑路线设计的同时，加入美学元素，就能够得到不错的效果。

1.平面线形设计

在平面线形设计的过程中，必须遵循以下几点原则：

1）尽可能与地形、地貌相吻合。

2）保持平面线形的过渡流畅

3）平曲线应有足够的长度

4）应避免连续急弯的线性

5）行驶力学上的要求是基本的，视觉和心里上的要求对高速公路应尽量满足

2.纵断面线形设计

纵断面线形设计应根据不同的情况选择不同的处理方式。不同地区的地形和水文条件不同，纵断面的设计也应进行相应的调整。同时，纵断面的设计还应与周围景观协调，保证驾驶员心理和视觉上的舒适感。此外，不宜出现频繁的凹凸起伏，并考虑到经济性的要求。

3.线形的组合设计

在满足上述两方面要求后，还应注意平、纵、横线形组合的整体设计，使之满足美学的理念，同时满足舒适性的要求。首先应保证线形的协调，让平面与纵面线形协调组合能够在视觉上自然地诱导司机的视线，保持视线的连续性，既符合高速公路技术指标要求，又保证造价合理。同时，还要能使线形与环境相协调，避免对民居的噪声污染，注意绿化和周围建筑风格的协调，增强美感。

二、高速公路结构物的景观造型设计

（一）路面视觉造型设计

目前，我国大多数高速公路都色彩单一的通病，多呈灰黑色。根据相关研究表明，驾驶员长期在暗色环境下驾驶比在彩色颜色下驾驶更容易产生疲劳，甚至昏昏欲睡，这无疑使驾驶过程产生了严重的隐患。因此，我们可以根据该研究成果，在危险路段采用多彩设计，让司机在经过该路段时集中注意力，提高视觉认知效果，从而达到安全驾驶的目的。例如位于美国亚利桑那州西南部的科罗拉多大峡谷的死亡公路，因其在特定的时间段前面的公路是黑色，司机既看不到护栏也看不到悬崖，就会以为是直线路面，导致径直冲下悬崖，酿成惨剧。由此可看出视觉造型设计的重要性。

（二）路基景观造型的设计

路基景观造型设计的重点在于路基边坡的设计，既要保证性能的合理性，又要保证与环境的协调性。这样设计的目的在于，一方面使路基尽量与自然地形和现有的地貌相适应，避免割断景观空间或者生态环境空间；另一方面使绿化与之协调。目前，路基边坡多采用包括流线型边坡在内的弧形边坡，这样设计的优点在于既能形成有效的缓冲带，减少转弯过程中车辆悬空的机会，提高了行车安全；又为边坡的绿化提供了空间，起到十分良好的效果。

另外，对于经常下雪和沙尘严重的地区，设计的过程中可以考虑在路侧安排防雪或防沙绿篝，以控制积雪和沙丘的移动。不仅能够提高行车安全，降低了维护成本，还丰富了高速公路周围的场景，使环境得到美化。在一些陡峭路基处，可以在其上种植一些绿色植物，从而达到缓和陡峭感觉的视觉效果。

（三）中央分隔帶的设计

中央分隔带的主要作用是将隔离带交通隔开、安装防眩设施等。高速公路上中央分隔带的防撞护栏通常是由刚性护栏组成。考虑到这样的护栏会对失控车辆和车内人员造成严重伤害，我们在设计的时候可以将刚性护栏换成具有一定强度的橡胶护栏，并以绿色为护栏颜色。这样既保证了车辆在失控的情况下不会越到护栏的另一边，同时还减轻了对车辆和司机的伤害，另外，采用绿色的护栏，既能使司机在白天行驶过程中感到舒适，又能避免夜间护栏与路面颜色相似，起到良好的诱导效果。最后，在分隔带内应根据本地的气候和环境搭配，挑选合适的绿色植物进行种植。

（四）挡土墙景观造型设计

挡土墙指为防止土坡坍塌和截断土坡延伸的承受侧向压力的构筑物。一座只能满足功能要求而审美元素极其欠缺的挡土墙是远远不够的，优美的样式和布局也是挡土墙设计的要点之一。在考虑挡土墙防护功能的基础上，引入景观设计的艺术手法，将平面立面造型设计和墙面装饰设计结合到挡土墙的总体设计中，使挡土墙与周围环境完美相融，这样的挡土墙才是高速公路设计中的优质挡土墙。

（五）服务区、收费站的景观设计

从美学角度来讲，高速公路的景观设计中，服务区、收费站处的景观设计才是所占比重最大的地方，也是设计人员景观设计中能够最大显示自己才能的地方，所以在前面几项设计保证之后，可以将此处作为公路全线景观设计的亮点来设计。在此过程中，设计人员应充分考虑到当地文化、人文风情、建筑样式等，并将这些作为设计元素添加进服务区和收费站的设计中去。包括古典风格、园林风格、自然风格等多种类型。

三、结语

现如今，人们对美感的追求越来越高，我国的高速公路在多年的发展过程中，已有一定的成就，完全能够保证公路的路面性能。在这种背景下，我们便对公路设计提出了新要求，即景观设计。景观设计已成为现在高速公路设计的重点之一。景观设计应以交通安全为前提，在此基础上进行协调，从而设计出安全与美感并存的高速公路。

参考文献：

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