公路边坡景观视觉效果的定量评价研究

张丹

摘 要：对公路边坡景观视觉效果进行定量评价是提高公路边坡景观视觉效果的重要途径之一，为公路边坡景观设计方案的制定提供了重要依据。本文应用SD评估方法对公路边坡视觉效果进行分析，以期为边坡景观建设提供参考依据。

关键词：公路边坡景观；视觉效果；SD评估法

公路边坡的绿化及稳定问题一直颇受关注，边坡绿化工作也逐渐得到强化，甚至做得非常好。但是，公路边坡防护呈现出面貌一致，设计无特色无个性的特点，也就是说公路边坡的绿化缺乏相应的美感，其所产生的视觉效果相对较差[1]。景观视觉对驾驶员视觉影像较大，良好的景观视觉效果对驾驶疲劳有总要的缓解作用，进而能够减少事故发生率和提高公路形象。本文以某高速公路为研究对象，以分析该公路边坡景观的视觉效果。

1 SD评估法

Semantic Differential Method简写为SD，为奥斯古德在20世纪中期提出的一种心理测定方法[2]。该方法也叫言语解析法，能够对测定对象进行定量地描述和按照既定尺度进行分析，检测测定对象在目标空间环境、氛围中的心理反应，且以此心理反应来明确相应的尺度并对其进行定量描述分析。该评估方法需要一定的测定人数和评价尺度，通常以20名以上和50名以下的人数为测定对象，这样能增强测定的准确性、有效性和可靠性。本文应用SD方法来对公路景观的视觉效果进行定量评估分析。将菱形骨架、坡面防护、景石裸露、自然边坡、喷射混凝土、实体护墙面、拱形骨架及灌木草木防护等边坡绿化及坡面防护类型作为被测量的景观类型。由于对观察景观的视角不同，其错产生的视觉感受也显著存在差别，因此，本文采用多角度摄像，为受试者提供了全面了解公路边坡景观的途径，使其对公路边坡绿化及景观进行全面认识。而后截取典型的边坡景观镜头逐一让受试者观赏，并让受试者对该镜头中的边坡景观进行评估打分，同时多变量SPSS统计系统来分析评估因子。同时，组织受试者对边坡景观各类型的爱好进行评估，并以百分制记录。

2 受试者的组织确定及制定调查问卷表

2.1 组织确定受试者

本文挑选了46名具有相同或相近知识结構的学生为受试者，以免影响对边坡景观的视觉效果评估。46名学生均为环境保护与城市规划专业学生，并将其分为两组，每组各23名。

2.2 制定调查问卷表

SD法中指出力量、评估及行动是定量测评的3个基本维度，其中力量维度包括强弱两个因子，评估维度包括重要、不重要、好、坏4个因子，行动维度包括被动及主动两个因子[3]。本调查问卷设计参考了景观、园林、建筑、林木和美学等学科领域知识来选定形容词对评估景观效果，用于评估公路边坡景观视觉效果。

评估因子分别为：色彩缺乏和谐且单调或色彩较和谐且丰富，色彩的视力感觉；平面或立体，是否有层次感；同环境不太协调或同环境较为协调，是否有协调感；缺乏美感或美感较强，是否有美感；没有吸引力或有吸引力，是否有吸引力；危险感觉较强或安全感较强，是否有安全感；有明显的人工痕迹或无人工痕迹，是否自然；非常低的植被覆盖度或植被覆盖度较高，植被覆盖程度高、低等。

3 公路边坡景观视觉效果的评估分析

3.1 公路边坡景观视觉效果评估

通过对两组受试者的打分评估（具体数据略）进行比较分析发现，两组受试者对景石裸露灌草植物结合边坡防护类型、灌草与植物结合边坡型同其他边坡类型相比，其在协调性、层次感、愉悦程度、美感度、自然度及植物的丰富性等方面都具有较高的评价。两组受试者对菱形骨架型边坡植被的美感度、协调性及自然度等方面的评价较低，对喷射混凝土与面墙边护型边坡的自然度、生命力、植被丰富程度、色彩感、季相变化及植被覆盖程度等的评价也较低。但灌草型边坡防护各维度评估项目均较平均值高，评价也均很高。而喷射混凝土型各评估指标得分均低于平均值，拱形骨架型边坡的评估指标均接近平均值。由此可见，公路边坡防护中植物防护景观效果显著高于综合防护，也显著高于工程防护。两组受试者的喜好度也反映出厌倦无生机的传统工程性防护，喜爱美的植物防护。

3.2 因子分析结果

本文将公路边坡景观视觉效果评估中特征向量值超过1的和谐、变化及施工3种因子作为评价尺度，环境、氛围、整体及形式用和谐因子描述，主要涉及安全感、植被覆盖程度、美感、层次度、协调性、色彩及吸引力、季相变化等。用变化因子描述整齐程度、自然程度、形式变化及植物丰富性等；通过分析上述3种因子发现，受试者均认为该高速公路边坡景观的视觉效果存在呆板、不协调和缺乏生机的现象，认为其缺乏变化和“野性”，人工气息太浓。

4 相应对策

有上述分析可知，在公路边坡景观设计中应重视和谐型和相应的评估，实现边坡防护景观类型同周围环境的和谐，设计也应按照环境的不同而呈现不同的特点，尤其是所用材料验收同环境色彩的和谐、边坡植物同周围植物的和谐等都应加以重视和改变。同时，对墙面浆砌块、喷射混凝土型边坡要实现其修饰的自然化，减少工程的痕迹，利用攀缘类植物进行覆盖。拱形骨架型和菱形骨架型则应草灌木相结合，且要丰富植被类型，以此增强其色彩感、美感和协调感，进而降低工程痕迹。

总之，对公路边坡景观视觉效果进行定量分析，能够及时了解边坡景观建设的效果。SD评估方法具有较强的适应性，利用其定量评估边坡景观视觉效果能够对不同类型的边坡防护视觉效果进行评价，对其色彩、和谐性、美感、变化性等方面提供较为可靠的评估结果。

参考文献

[1]段萌萌，李建元，尚婷，等.山区高速公路边坡景观安全协调度评价[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2013，（6）：1242-1246.

[2]余海龙，顾卫.高速公路边坡生态护坡效果定量评价研究[J].水土保持通报，2011，（1）：203-206.

[3]贾致荣，郭忠印.公路边坡生态防护的定量评价方法[J].水土保持研究，2008，（2）：260-262.

（作者单位：平顶山市公路交通勘察设计院）