董扬：机床行业请放心，汽车产业发展空间巨大，未来将增近一倍！

文 | 本刊记者 康晓博

Reports报道

董扬：机床行业请放心，汽车产业发展空间巨大，未来将增近一倍！

文 | 本刊记者 康晓博

中国汽车工业协会常务副理事长董扬

4月16日，以“新需求、新供给、新动力”为主题的2017机床制造业CEO国际论坛在北京盛大举行。一位“特殊”的嘉宾亮相论坛——他不是机床行业从业者，而是中国汽车工业协会常务副理事长董扬。

众所周知，汽车行业是机床产业重要的应用市场。那么这个“客户”重要到什么程度呢？中国机床工具工业协会常务副理事长兼秘书长陈惠仁指出，汽车制造对机床设备的需求占到了全部市场需求的四成左右，可以说是机床工具产业最重要的用户；而除了需求规模巨大，汽车产业还有一个特点，就是其对机床设备的效率、精度、稳定性、可靠性的要求非常高，因此汽车产业也是机床行业技术进步的重要拉动力。

中汽协的统计数据显示，2016年，中国汽车产业的产销量双双突破2800万辆，连续八年蝉联全球第一。这种超预期的发展也成为一种重要的力量，推动着机床行业出现了趋稳向好的局面。因此，汽车产业接下来的走势如何，无疑是机床行业极为关注的问题。

董扬为大家带来了“好消息”：“我认为中国的汽车产业，在今后15年到20年内，都会平稳增长，顶峰应该可以达到年产销5000万辆。在这段时间之内，前期的增长可能会高一点，后期的增长可能会低一点。增长快一点的话，大家的日子会好过一点；增长慢一点，大家的好日子会长一点。我坚信顶峰是要达到5000万辆的。”

为什么还有这么大的增长空间呢？董扬给出了如下判断：第一，国民经济的发展需要交通运输。GDP增长率要达到6.5%，离不开汽车产业的贡献；第二，汽车金融正在快速发展，贷款购车所占的比例将会越来越大。一些国家的贷款购车比例能够达到70%—80%，而中国还有很大的差距，因此汽车金融的快速发展将是汽车产业持续增长的拉动力；第三，在国家相关政策的作用下，二手车正逐步走向规范，这同时会促进一手车市场的发展。

而从汽车保有量方面来看，目前中国的汽车保有量大概是2亿辆。在董扬看来，目前的保有量水平还远没有达到饱和。“除了这2亿辆汽车，我们还有1亿辆摩托车，2亿辆电动自行车，以及3亿辆其他机动车。我相信这其中有相当一部分的用户期望把自己的交通工具换成汽车，这就是汽车消费的一个巨大的潜在市场。所以我认为，中国汽车保有量的顶峰有可能是5亿辆。”董扬说道。

近年来，电动汽车与智能网联汽车的发展可谓是如火如荼。这些新兴技术、新兴产品的出现，会对汽车产业带来什么影响？董扬的回答是，从技术上来说，会对汽车产业产生影响；但从销售数量上来说，不会产生影响。“如今是一个‘互联网颠覆的时代’，但是我曾讲过，有四个行业不会被互联网颠覆，这就是衣、食、住、行。再怎么互联网化，人还是要吃饭、穿衣、住房、移动。所以汽车产业不会被互联网颠覆。互联网与汽车的深度融合不仅不会让人不买车，相反还可能会让人更加迷恋车。试想一下，我们现在有了智能手机，一家人坐在一起都不怎么说话，低头玩手机；那么比智能手机功能要强大的多的智能汽车，你要坐在里边，会很容易离开吗？我想，未来更有可能的情况是，年轻人把车开回家之后不下车，不想进家里，而是待在车里享受各种功能。所以智能网联汽车不会对汽车销量带来不利影响。”董扬风趣地说道。

董扬还告诉大家一组数字：目前国际上不同国家的汽车保有量水平不一样，最高的是美国，千人保有800辆；日本、西欧以及其他一些发达国家，是千人600辆，韩国是千人400辆；世界平均水平大概是千人150辆，而中国目前还没有达到世界平均水平。他预测，未来中国的汽车保有量水平应该可以达到韩国的水平。

共享经济也是当下一个十分热门的话题。那么汽车共享会对汽车的销量造成不利影响吗？董扬的回答同样是“不会”。“即便中国达到了千人400辆的水平，与美国的千人800辆相比，还是有不小差距。而那部分没车的人，就可选择共享汽车。因此，我觉得共享汽车可以作为一种补充，使得中国不必达到世界顶峰；而在达到韩国的水平之前，中国的汽车销售不会受影响。”

“总而言之，我想对机床行业说的是，汽车产业还有巨大的发展空间。没有机床强国，就没有汽车强国。汽车和机床，今后要比翼齐飞，共同发展！”董扬充满激情地说道。