校企合作PEAP项目探索与实践

倪颐

[摘要]在国家强调大力发展职业教育和市场经济迫切需求职业人才的双重形势下，校企合作已经成为职业院校培养人才的重要模式。文章以北京交通运输职业学院为例，学院在培养汽车后市场所需人才的领域中，一直保持着先进的教育理念，1994年就启动校企合作项目，教育模式和教学方法上不断进行改革创新。目前，学院已经与各大汽车品牌开展形式多样的校企合作，建立订单式培养机制。文章就学院在与高端汽车品牌保时捷公司开发的品质实习生PEAP项目合作的经验进行探讨，可为其他校企合作项目的建立和发展提供借鉴。

[关键词]校企合作；PEAP项目；职业教育；人才培养模式

[DOI]1013939/jcnkizgsc201716288

《国家中长期教育改革和发展规划纲要2010—2020年》公布以来，在社会各界引起广泛关注。《纲要》在职业教育部分有一个突出的亮点，就是强调要大力发展职业教育，尤其特别关注具有职业教育特色的“产教结合、校企合作”制度创新。事实上，在职业教育方面，世界各国都采取一个共同而有效的办法，就是校企合作。发达国家经验和我国发展现状都证明，加强高职教育校企合作是培养高技能应用型人才的必由之路。[1]我国的许多职业院校经过多年的积极探索和不断努力，也在摸索职业教育人才培养之路上，将校企合作列为人才培养的重要模式。汽车服务类专业的职业教育更是离不开汽车后市场各行业的支持，相关职业院校已经在校企合作方面取得了很大的发展，校企间进行了不同形式、不同层次、不同特色的合作。保时捷品质实习生PEAP项目是近几年汽车企业和国内职业院校汽车类专业逐渐发展的众多校企合作项目之一。

1PEAP项目的发展历程

11PEAP项目的建立

保时捷品质实习生项目Porsche Elite Apprentice Programme（以下简称PEAP项目）是由保时捷（中国）汽车销售有限公司的培训学院推行，联手地方职业院校合作建立并运营的培训项目。其目标是通过职业院校选拔富有潜力的优秀学员，为他们提供以生产实习训练为主导的培训项目，促成他们实现以实践动手能力为主的培养目标，以保时捷品质和素养开始其在保时捷中国体系内的职业生涯，保证中国保时捷中心对专业人才的需求。

2011年PEAP项目启动，由保时捷（中国）汽车销售有限公司首批指定六所职业院校签署校企合作协议，在双方互信互利、合作共赢的基础上开启合作。北京交通运输职业学院凭借历史沉淀的良好基础、完善的教学设施、优质的师资力量、先进的办学理念以及多年的校企合作经验，成为首批参与PEAP项目的重点院校。目前，该项目已经运行发展五年，陆续拓展与全国近30家职业院校签订校企合作协议。

12PEAP項目的实施

我国高职院校常见的校企合作模式之一——订单式培养，PEAP项目属于此类。职业院校和保时捷达成人才培养协议后，为保时捷打造符合企业要求的人才，层层选拔出具备潜质的优秀学员在实习前参加一系列项目培训和考核之后，学员将在保时捷中心进行生产实习，最大化地满足保时捷中心的用人标准。具体的实施过程如下：

（1）PEAP项目合作院校的认定。绝大多数的校企合作项目都是由企业方发起，寻找并选择出适合的职业院校开展后续合作。为了PEAP项目能够保证品质，保时捷公司在项目运作之初对合作院校有着严格的审查机制，具体要求如下：合作院校的管理层和教师共同表达强烈的合作意愿；有保时捷中心或行业/教育机构提供推荐或担保；具备足够数量的候选专业教师，同时专业教师通过保时捷PEAP项目教师遴选考核；拥有充足并可灵活支配的项目教师培养经费；拥有数量充足且来源地广泛的专业学生；具备良好的专业教学基础设施和设备；具备未来建设和提供专属教学场地的经费和条件。符合条件的职业院校若有意申办PEAP项目，与项目专员进行现场沟通，双方协商后确定合作意向，经过观察期试运作后，签署正式合作协议。（2）PEAP项目培训的导入。保时捷校企合作项目提出了“精英培养”的理念，项目的课程培训和人才培养不仅针对项目学员，更是面向项目的专业教师。项目精心设计导入的培训课程和授课内容，针对保时捷中心所需的技术类和非技术类等不同的岗位进行分阶段实施（如图2所示）。PEAP项目通过严苛的筛选机制、严谨的培养过程、严密的课程设计、严格的考核认证真正实现精英培养的目标，对于学员的培养运作模式大致分为六个阶段（如图3所示）。对于项目专任教师而言，零距离地接受高端汽车企业培训，要想获得资格认证并不轻松，需要参加保时捷为不同专业设计的I to P和专业项目等课程的学习，并通过理论、实操等多维度的考核，最终获得认证。

2PEAP项目的实施成果分析

一个运作成熟的校企合作项目成果更多表现在实施学生的订单培养过程中实现“订单学生校企共选，培养计划校企共订，教学资源校企共享，教学过程校企共建，学生就业校企共管”的目标，校企合作深度融合，开创学校、行业、企业、学生多方面受益，良性发展的新局面。作为最早引入PEAP项目的重点合作院校之一——北京交通运输职业学院，在不断探索和积极实践的过程中，在以下几方面收获颇丰。

21全面提升学生就业含金量和专业知名度

项目运作之初，最大的受益方可谓是PEAP项目学员，他们无须额外的时间投入和经济投入，只需在正常学制期内参与和完成项目学习，享受着企业与学校的高投入营造出的最佳学习环境和课程体系；他们在毕业前一年就能够参加一系列精心设计的全方位培训，获得在世界顶级汽车品牌的实习机会，取得在汽车行业开始职业生涯的高起点。

近几年，汽车相关专业的招生较难，在众多学生和家长看来，汽车专业对口就业只是汽车修理工或者汽车销售员，工作辛苦、不稳定、层次较低，而PEAP项目全面提升学生的综合素质和就业能力，使学生实现高水平有尊严就业，更有学生被评为集团全球优秀实习生奖励到德国学习，逐渐打响了汽车专业的知名度和认可度。

22扩展教师视野，真正意义上培养双师型教师，全面提升汽车专业教育质量

在校企合作项目中，部分院校非常看重教学的主要生产力——教师的成长与收获。PEAP项目给予教师的投入也是很大的，无论是院校付出的经济成本，还是培训的时间成本和精力成本，确实做到真正意义上培养出双师型教师。保时捷作为世界知名德国高端汽车品牌，其在汽车新技术领域上的理论与应用是其他中低端品牌所无法比拟的，对于扩展教师的视野，提升教师专业能力大有帮助，更重要的是专业教师的教学理念和教学方法在项目实践中潜移默化地实现真正意义上的转变，进而推进专业教育教学改革；培训内容全部由保时捷培训学院提供，根据市场变化和技术发展不断更新，及时将专业领域的新知识、新经验、新技术引入到教学中，确保教学与时俱进，全面提升了汽车专业的职业教育质量。

23打造国际一流水准的实训基地，构建与德国同步的理实一体化高端课堂

很多职业院校每年都会获得国家的专款专项用于建设实习基地，但由于缺乏专业指导和企业经验，重金打造出来的实训教室和设备总是有些差强人意。2015年保时捷在中国上海建成全球最大的培训中心及保时捷中心，据悉总投资达215亿元，培训中心共设有14间技术教室和6间非技术教室，配备最先进的各项设备，具备日均220人的培训能力，PEAP项目教师和学员在培训期间都可享用这些资源。固然职业院校凭借自身条件很难达到如此标准，但对于参与项目的集训基地院校，保时捷有一定标准要求同时会提供部分支援，实现校企共建国际一流水准的实训基地，共同建设与德国企业同步、岗位标准相适应的、充满高端品牌氛围的“理实一体化”教室，充分满足校园特训、基地集训和企业认证考核的需求。教师教学和学生学习在近似真实的企业生产环境中，效果可想而知。

3对比分析与总结

在校企合作项目的探索和实践之路上，大多数职业院校进行了诸多有益的尝试，在培养高技术技能应用型人才方面取得了很多成果。北京交通运输职业学院更可谓是校企合作项目的先行者，早在1994年就启动了丰田校企合作T-TEP项目，合作取得丰硕成果吸引了大批企业慕名前来，进而成为通用A-SEP项目、一汽丰田F-SEP项目、一汽大众TQP项目、德国SGAVE项目等汽车类专业校企合作项目的骨干核心院校。众多校企合作项目几乎都采取订单式培养的机制，由企业对专任教师提供培训，从项目组建、培训导入、学生实习到实操考核等全程都由学校和企业共同参与。纵观汽车专业各类型校企合作项目的显著成果，总结保时捷PEAP项目几点优势较为突出：

首先，PEAP项目更看重学生的全面成長和长远发展。被选拔的学员在校园特训阶段需要学习汽车机电维修、钣金、喷漆、销售和业务接待等保时捷相关职业方向的全部基础课程，而不是像很多项目的汽车专业学生只单纯学习一个岗位方向的课程，PEAP项目使学习内容更加丰满更加全面，进而促使学生孕育更宽阔的眼界，更长远的发展。而且绝大多数的校企合作项目只是单纯地针对技术类岗位或者非技术岗位，没有相通性，不利于项目学员在所属品牌企业的长远发展，造成人才流失。

其次，PEAP项目设计了层级晋升淘汰机制。内部淘汰与外部淘汰时刻存在：经学院选拔的学员参加校内基础课程培训，经考核合格后到保时捷中心面试进行感性体验；感性体验本身也是一种选拔，体验后获得中心推荐者可参加保时捷培训学院的晋升培训；最终经考核合格后可正式到保时捷中心实习，实习期间由指导教师跟踪辅导。这种淘汰机制有很大挑战性，确实给学生和学校造成很大压力，但从某种程度上来说也激发了学生的潜能，更符合当今竞争激烈、优胜劣汰的市场规律。

最后，PEAP项目注重培养学生的个人基本素质。学员在实习期间有机会直接参加主机厂的培训，这一点是其他校企合作项目所不具备的机会。培训期间，主机厂不仅强调知识和技能的培训，更加会让学员切身感受到国际知名品牌的氛围与企业文化，认知到高端汽车品牌工作人员所应具备的基本素质，比如用餐时、使用卫生间时等，这一点在其他品牌合作项目没有重点强调。当然，其他品牌的校企合作项目，如国内职业院校汽车专业运作二十余年的T-TEP项目也不拘泥于专业知识，培养中强调安全生产、职业素养、5S理念、环保节约意识等综合素质教育。而PEAP项目更看重人的素质，不单指职业素养。

当然，凡事都有两面性。职业院校大力地推行校企合作项目，确实在一定程度上推进职业教育教学改革，满足企业用人需求，但项目在运行过程中也暴露了各式各样的、也许暂时难以解决的问题。PEAP项目也不例外，在合作过程中会存在一些有待于进一步磨合的问题。校企合作双方本身初始动机就不同，企业考虑的主要是自身的经济利益，而学院想通过合作推进教育教学改革，提升教育教学能力，再加上合作中一些成本分摊等细节问题，更加需要协调解决。然而，在坚信校企合作是互惠互利的基础上，一切问题都会有解决方案，这就必须依靠不断深化教学改革和校企合作模式的持续创新才能解决。校企合作是一项长期而艰巨的工作，完成这个工作不仅需要校企双方的努力，还要有赖于各级政府以及全社会的支持。总之，校企合作项目应该坚定不移地做实做精，让学生在项目中成长，让教师在项目中提升，让职业院校的专业教育更加贴近市场，让企业源源不断地获得专业人才并长足发展，让社会更加安定团结。

参考文献：

[1]李春富高职院校校企合作常见模式的研究与实践[J].中国校外教育，2009（8）.

[2]王立刚校企合作T-TEP项目探索与实践[J].辽宁经济职业技术学院学报，2014（6）：76-77.

[3]杨俊峰高职院校校企合作实效性调研与分析[J].中国成人教育，2011（16）：118-121.