地铁测量施工中注意问题及相对措施分析

吴前进

摘要：随着我国经济发展水平以及科学技术水平的快速提高，无论是在基础民生建设方面，还是在工业生产过程中，先进科技的应用范围都变得越来越广泛。地铁工程作为当前城市交通建设中的重点项目，能够极大地促进城市经济发展，为人们的生活提供便利。因此，如何有效提高地铁建设质量，已经成为当前城市建设中的一项重要工作内容。接下来，本文将就地铁测量施工中应注意的问题展开讨论，并提出一些合理的施工建议，以此来更好地提高我国地铁建设水平。

关键词：地铁；测量施工；注意问题；相对措施

中图分类号：U231.3 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）007-0-01

地铁作为当今城市交通建设中的重要组成部分，不仅在一定程度上体现了城市化建设水平的高低，而且在很大程度上影响着城市经济发展的快慢。地铁工程建设需要的时间较长，综合性较强，对整个地铁交通系统运行的稳定性以及安全性都有着较高地要求。但就当前地铁现场施工情况来看，一些问题的存在极大地影响了地铁建设质量提高。测量施工是开展地铁工程建设的基础，其施工质量的高低将直接影响后续工程建设效果的好坏。因此，必须要加大对地铁测量施工的监管力度，科学的制定施工方案。

一、地铁测量概述

1.地铁测量施工的特点分析

地铁建设的施工时间长、对测量数据的精确度要求较高。通常来说，地铁交通以隧道建设为主，在进行测量时，需要对隧道内的多个控制点进行勘测并做出明确标示，为后续工作的高效开展提供保障。所以说，测量是整个地铁建设的基础环节，提高测量工作的有效性，能够在保证工程建设质量的基础上，减少后期工程建设中的资金投入，为地铁运行安全提供保障。

2.地铁测量施工中常用技术分析

上文中提到，地铁主要以隧道建设为主，它不同于地面交通建设，在施工过程中会更容易受到空间以及条件的限制，从而产生不同程度的测量误差。因此，如何科学的控制地铁测量施工误差，已经成为当前地铁测量中面临的一个主要问题。在地铁测量施工中，主要遵循以整体空间测量为主，局部空间测量为辅，从高级向低级过渡的测量原则。在对整体空间进行测量时，应提高对核心控制点的测量精度，从而更加准确地测量出指定空间的三维方位。通过这一测量方法的应用，能够有效降低测量过程中的传递误差，为各次测量数据的准确性提供保证，使各个测量点的经度能够更好地进行连接。为了提高数据测量精度，在测量施工过程中，还可以适当的使用卫星定位技术，以实现对多个坐标点平面以及高程的测量。与传统的测量技术相比，卫星定位技术不仅有着较高的测量精度与工作效率，而且能够连续性的进行工作，从而有效降低测量工作的管控难度，为测量工作有效性的提高奠定基础。

二、地铁测量施工的应用

1.地铁施工中工程变形的测量

工程变形指的是工程形状、位置或者大小发生变化，即工程在外力作用下被破坏。一旦出现这种情况，就会对工程建设安全造成不利影响，严重的甚至会引发安全事故，造成不可预估的损失。所以说，当检测到工程变形时，就必须要及时的采取应对措施，对工程进行维护，防止工程变形情况的恶化。在测量工程变形时，需要注意的问题有以下几点。

第一，需要的测量时间比较长。通常来说，工程变形是一个逐渐积累的过程，在建设地铁工程时，会在一定程度上引起工程的震动，从而使周围其他建筑受到破坏。这时，就需要对工程进行变形监测，从而有效降低地铁建设引发工程变形的可能性，为社会稳定发展提供保障。

第二，提高經度测量的准确性。虽然说新工程建设引发的变形问题不可避免，但能够通过后期测量工作的开展得到有效改善。提高工程经度测量数据的精确性，对于建筑变形问题的及时处理十分有利。

第三，需要重复、多次的进行测量。工程变形过程比较缓慢，需要在不同时间、不同坐点进行多次、反复的测量，以提高数据测量的准确性，及时规避地铁工程建设中的风险。此外，为了有效控制测量误差，在测量工程变形时，还应该尽可能保证仪器使用、测量环境以及方法的一致性。

第四，提高数据分析时的紧凑性。测量数据显示，地铁建设过程中一些工程会出现微小的变形。这时，除了要充分考虑数据测量误差的现象，还应结合之前的数据测量结果进行综合分析，以一组连续的数据测量结果为依据，实现对工程变形的准确预估，为工程建设安全提供保障。

2.地铁建设中的隧道测量

隧道测量是地铁建设中的一项重要工作内容，在一定程度上决定着工程的建设质量。开展这一工作的主要目的是，保证地铁工程建设的合理性，实现对地下工程建设贯通性的提高，为工程建设质量提供保障。为了缩短工期，在进行地铁工程建设时，通常会从两个方向同时施工，如果隧道测量的误差过大，就会导致隧道的贯通性变差。隧道测量误差可以分为纵向、横向、竖向三类，分别会对地铁工程建设中的中线、断面以及坡度建设造成影响。

针对隧道测量中的误差而言，可以通过以下几种方式有效减小误差。首先，在使用导线进行测量时，应该选定一个核心测量点，分别从两个方向测量出核心点的坐标，有效减小测量误差；其次，在利用中线进行隧道测量时，则应以核心控制点为基准，测出实际误差。就当前我国地铁隧道测量技术的应用现状来看，盾构技术是最为常见的一种测量方式。这一技术的应用，能够实现对隧道施工情况的实时监控，还能够及时的调整运行参数，以保证相应施工设备安装的正确性与合理性。除此以外，它还能有效提高数据测量的准确性，为隧道挖掘方向的正确性提供保障，实现对隧道贯通性的提高。

三、结语

总的来说，提高地铁测量施工质量，对于整个建设工程的高效开展都十分必要。因此，相关工作人员必须要树立自身的责任意识，不断提高自身的专业素质水平，有针对性的解决地铁测量施工中存在的问题，为后续施工的高效开展提供保障，从而有效防止工程建设中返工问题的出现，真正发挥出地铁建设对我国国民经济发展的促进作用。

参考文献：

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