1000MW超超临界机组调速汽门卡涩分析处理及预防措施

花亚伟，乐先涛

(广东粤电靖海发电有限公司，广东 揭阳 515223)

1000MW超超临界机组调速汽门卡涩分析处理及预防措施

花亚伟，乐先涛

(广东粤电靖海发电有限公司，广东 揭阳 515223)

以广东粤电靖海发电有限公司为例，分析了3号机组调速汽门卡涩的原因，提出了相应的处理方案和预防措施，作为处理同类问题时参考。

超超临界机组；调节汽门；氧化皮；卡涩；处理方案；预防措施

0 引言

广东粤电靖海发电有限公司的3号汽轮机为东方汽轮机厂生产制造的超超临界、一次中间再热、单轴四缸四排汽、冲动凝汽式N1000-25.0/600/600型汽轮机。锅炉出口主蒸汽通过2根主蒸汽管道从汽轮机下部进入4个高压主汽门，再由4个高压调节汽门流出，经4根高压导汽管进入高压缸。锅炉出口再热蒸汽通过2根热再蒸汽管从汽轮机两侧进入两个中压联合汽门，经过2根中压导汽管进入中压缸。

3号机组4个高压主汽门与4个独立的高压调节汽门连为一体，4个高压主汽门腔室互相连通。每个主汽门和调节汽门均带有自己的油动机和操纵机构，其中2、3号主汽门带有伺服阀操作机构。2个中压联合汽门均由液压操作，具有独立阀壳。中压调节汽门为球型阀，而中压主汽门是一个套阀，两汽门共用一个阀座。

1 调速系统汽门卡涩情况

2015-05-15，3号机进行一次调频试验时，3号高压调节汽门报“阀位错误”故障，此时3号高压调节汽门指令值为54%，反馈值为66%。就地检查确认3号高压调节汽门卡涩。通过将3号高压调节汽门指令值设置为55%，再用千斤顶将3号高压调节汽门逐渐顶松，最后3号高压调节汽门动作正常。

2015-11-18，3号机进行阀门活动试验时，左、右侧中压调节汽门只能关至13%处，通过将中压调节汽门的快关定值设置为20%，再进行阀门活动试验时，右侧中压调节汽门动作正常，左侧中压调节汽门仍只能关至13%处。在机组停运后，通过将左侧中压调节汽门解体检修处理好。

2016-01-11，3号机停机前进行阀门活动试验时，右侧中压调节汽门只能关至95%处，就地检查确认右侧中压调节汽门无法关闭到位，通过将右侧中压调节汽门进行手动往复开关后，右侧中压调节汽门动作正常。

2016-04-08，3号机开机后进行首次阀门活动试验时，左侧中压调节汽门只能关至16%处，通过将左侧中压调节汽门的快关定值设置为30%，再进行阀门活动试验时，左侧中压调节汽门动作正常。

3号机调速系统汽门卡涩情况及处理见表1。

2 原因分析

从表1可知，3号机汽门卡涩案例均发生于调速系统中的高压调节汽门和中压调节汽门处，通过重新设置快关定值、采用千斤顶等方式活动各汽门后，原卡涩汽门基本都动作正常。由此可推断，3号机汽门卡涩案例均由于机械卡涩造成。3号机在小修中对调速系统各汽门进行解体检查发现：门杆及门套等部件均生成了较厚的高温氧化皮，且高温氧化皮有成片脱落的现象，造成汽门卡涩。

表1 调速系统汽门卡涩情况及处理

时间卡涩汽门卡涩情况运行处理2015-05-153号高压调节汽门关至66%,无法继续关闭用千斤顶将3号高压调节汽门逐渐顶松2015-11-18左、右侧中压调节汽门关至13%,无法继续关闭重新设置快关定值为20%,再进行试验2016-01-11右侧中压调节汽门关至95%,无法继续关闭将右侧中压调节汽门进行手动往复开关2016-04-08左侧中压调节汽门关至16%,无法继续关闭重新设置快关定值为30%,再进行试验

3 处理方案

3.1 伺服阀或卡件故障

请热工人员检查伺服阀和卡件是否存在故障，伺服阀或卡件故障一般表现于阀门开关缓慢或者在某个位置无法操作，经判断是伺服阀或卡件故障，则按要求进行更换伺服阀或卡件。

3.2 调节汽门机械卡涩

(1)调节汽门能够关闭至20%以内，且调节汽门能手动操作。若是中压调节汽门卡涩，则先手动关闭对应中压主汽门；设置调节汽门快关定值为30%；对调节汽门进行快关试验，连续进行三次，如果调节汽门能够关闭到位，则停止试验，并恢复快关值；若上述试验后，调节汽门仍关闭不到位，则手动关闭调节汽门，然后关闭调节汽门油动机进口滤网前、后手动门和旁路门；从调节汽门顶部十字套连板部位用大铜棒向下进行敲打，同时用大铜棒对执行机构进行振打；经上述操作后，调节汽门可以关闭到位，则恢复至正常运行状态。否则，解除隔离措施，待停机后解体检修处理。

(2)调节汽门无法关闭至20%以内，且调节汽门不能手动操作。设置调节汽门开度指令低于调节汽门卡涩开度位置10%；用50t液体千斤顶从调节汽门上部部位向下进行施力，同时进行振打，调节汽门关闭到位，则恢复至正常运行状态。否则，解除隔离措施，待停机后解体检修处理。

3.3 停机处理

调节汽门出现机械卡涩需停机处理时，应做好相应措施。当某一侧中压调节汽门卡涩，先将卡涩的中压调节汽门手动关至最小值，并将对应侧中压主汽门手动全关，然后再进行汽轮机打闸操作。在汽轮机打闸后，若出现汽门关闭不严，应立即破坏真空，停运EH油泵，开启锅炉PCV阀泄压，开启汽轮机本体疏水进行泄压，防止汽轮机出现严重超速。

4 预防措施

(1)按规定执行阀门活动试验。此外，由于3号机采用喷嘴调节方式，高压调节汽门运行中活动行程较小，应通知热控人员对各高压调阀进行手动全行程活动试验。

(2)合理组织炉膛燃烧，减少锅炉超温运行，避免出现超温氧化现象。在机组停运、启动以及运行过程中，控制运行参数的变化，避免运行参数骤升、骤降对锅炉受热面产生冲击，造成氧化皮脱落。

(3)机组启动及正常运行中，按要求严格控制汽水品质，做好机组汽水品质的调整、监督，防止蒸汽品质恶化，导致门杆结垢卡涩。

(4)定期进行EH油质分析，保证EH油质合格，防止油中带水或杂物造成调节机构腐蚀或卡涩。

(5)启动前按规定执行阀门静态试验，及时发现卡涩并处理。缩短汽门检修周期，扩大去除氧化皮的范围，加强同心度及变形情况的检测，发现超标及时处理。

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Analysis of governor valve jamg of 1000MW ultra supercritical unit

Taking Guangdong Yudean Jinghai Power Generation Co.,Ltd. as example, the causes of governor valve jam of No.3 unit was analyzed to provide reference and counter measures for handling of similar problem.Key words：ultra supercritical unit;control valve;oxide scale;jamg;reference;preventive measures

TK414.3

B

1674-8069(2017)03-061-02

2016-11-09；

2016-12-23

花亚伟(1991-)，男，江苏南通人，助理工程师，工学学士，从事电厂集控运行工作。E-mail:1123491245@qq.com