我国铁路大型养路机械的发展现状及趋势

刘建豪　李宇　葛金翠

[摘 要] 介绍了我国铁路大型养路机械的发展历程，结合我国铁路大型养路机械发展现状，分析总结了大型养路机械的发展趋势。

[关 键 词] 铁路；大型养路机械；发展现状；发展趋势

[中图分类号] U216.68 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）32-0186-02

一、前言

我国铁路已经有一百多年的发展历史。百年沧桑巨变，我国铁路事业蓬勃发展，四通八达的铁路系统，高效、舒适、快捷的高铁、动车，使现代人越来越依赖和喜爱列车长途出行。铁路线路在长时间的列车运行和自然环境的作用下，会不可避免地产生一定的变形或损坏，因此铁路线路的养护和维修是保证列车安全、平稳、快速运行和延长线路使用寿命的重要工作。我国的铁路养护工程伴随着铁路事业的高速发展而发展，由最初的人力养护发展到中小型养路机械，又逐渐过渡到现代的大型养路机械。并且，随着我国铁路运输密度增大和日益现代化的轨道结构变化，我国对大型养路机械的需求日益增加，同时对大型养路机械的性能要求也逐渐提高。

二、我国铁路大型养路机械发展历程

20世纪60年代以前，我国的铁路养护主要依托于人力，不仅劳动强度大、工作效率低，而且作业质量不高。

20世纪60年代到70年代末，我国以小型养路机械为主。我国相继成功研制了捣固镐、清筛机、钢轨打磨、调直等小型养路机械，取代了大部分手工作业，工作效率和作业质量很好地满足当时的铁路维护要求。

进入20世纪80年代[1][5]，我国铁路系统高速发展，铁路运输密度显著提高，小型养路机械工作效率低、作业质量不高，满足不了发展要求，而同一时期，德国、美国、法国、日本等铁路发达国家，大型养路机械已成为铁路养护的主要作业手段，并且产品质量和使用性能均达到了较高的水平。我国借鉴国外铁路发展经验，立足国内实际，确立了“技术引进—消化吸收—国产化再创新”的高起点大型养路机械发展方针。经过三十多年的不懈努力，以昆明中铁大型养路机械集团有限公司为代表的国有大型养路机械企业，在消化吸收国外先进技术的基础上，实现了捣固、清筛、稳定、配砟、物料运输、焊轨车等系列大型养路机械产品的国产化，产品服务于全国大部分铁路线路维护使用。同时，我国大型养路机械企业在消化吸收国外先进技术的基础上，通过自主创新研发，积极开发具有自主知识产权的大中型养路机械产品，如WY-100型物料运输车、BS-550型边坡清篩机、YHG-1200型焊轨车等新产品，取得了可喜的研究成果。

三、我国铁路大型养路机械发展现状

目前，我国大型养路机械已经具备一定的规模，主型机械齐全，附属设备配套，产品性能基本能够满足我国铁路线路的维护使用，同时国内一些龙头企业在满足国内市场需求的前提下，还积极开拓国外市场，向欠发达国家提供优质产品，出口创汇，促进国民经济增长。大型养路机械的技术进步为我国铁路事业的高速发展提供了有力保障，为国民经济的发展起到了重要的推动作用。

然而，随着我国铁路事业，特别是高速铁路的快速发展，大型养路机械也被寄予更高的要求，目前还存在诸多改善、提高的空间[2]：核心技术还未完全掌握，对国外技术还存在一定的依赖；工作效率和作业质量有待进一步提高；在高速铁路、重载铁路和高原铁路领域，还有许多待开发空间；在绿色环保和职业健康方面，需要满足要求并不断提高；还应加大综合运用管理力度。

四、我国铁路大型养路机械发展趋势

根据我国铁路和大型养路机械发展现状，结合大型养路机械的最新发展方向，我国大型养路机械将呈现出核心技术国产化、高效率、高精度、装备功能多样化、高环保、高智能、运用管理能力科学合理化等趋势特点[1][3][4]。

（一）核心技术国产化

目前，我国线路大修、维修主型养路机械设备已经全部实现国产化，并且国产设备占到我国铁路大型养路机械总量的90%。但是，我国还未完全掌握大型养路机械的核心技术，对国外技术还存在一定的依赖。在走国产化的道路上，我们一方面应该始终坚持通过技术引进、消化吸收、再创新，全面掌握国外先进技术，完善技术积累；另一方面应该提升国内厂家的自主研发能力，突破技术难关，全面掌握核心技术，实现大型养路机械全面国产化。

（二）高效率和高精度

通过技术改进和革新，不断提高大型养路机械的工作效率和作业精度，满足铁路线路维护高速、高要求的发展。例如，目前效率最高、技术最复杂的连续式四枕捣固车，采用最先进的四枕捣固技术，每次可以同时完成四根轨枕下道砟的捣固作业，作业效率显著提高；捣固车配备曲线激光准直测量系统和惯性测量系统，就可以有效消除作业线路的长波不平顺，显著提高捣固车作业后的精度。

（三）装备功能多样化

装备功能多样化主要包括两方面内容：一方面，完善大型养路机械门类，在高速铁路、重载铁路和高原铁路等领域，开发专用机械，增强适用性，提高工作效率和作业质量；另一方面，实现装备一机多用，例如DWL-48型三枕连续式捣固稳定车，将连续式捣固和轨道稳定功能集为一体，显著提高了该机的工作效率和作业精度。

（四）高环保

环保健康日益成为现代人关注的焦点。因而广泛采用吸尘和集尘装置、废气催化装置、喷雾降尘技术等降低作业粉尘污染；发展双动力模式大型养路机械，减少废气排放，降低设备对操作人员和周边环境的伤害。

（五）高智能

高效集成网络控制、超声波探测、激光扫描、GPS定位系统测量、在线检测、信息处理等技术，使大型养路机械实现工作智能化，进一步提高设备的工作效率和作业精度。

（六）运用管理能力科学合理化

观念上要重视大型机械在铁路养护方面的重要性，协调好铁路运行与养护的时间，保证铁路养护时间“给点给足”。要抓好大型养路机械作业流程标准化和优化，保证规范操作，同时注意挖掘现有机型潜力，提高作业质量。根据铁路线路情况，合理分配高中低端、大中小型养路机械，在新线建设和提速改造中，要充分考虑机械化作业的影响，合理设计规划。

五、结论

经过三十多年的发展，通过技术引进、消化吸收和再创新，我国大型养路机械取得了迅猛的发展和长足的进步，成为铁路技术装备现代化的重要组成部分，为我国铁路事业的蓬勃、高速发展提供了有力保障。作为高科技集成的大型养路机械，也必将随着科技进步而不断向前发展。

参考文献：

[1]赵文芳.铁路大型养路机械的发展历程及展望[J].中国铁路，2012（11）：5-10.

[2]许建明.铁路大型养路机械的发展趋势及展望[J].中国铁路，2014（11）：5-8.

[3]肖增斌，王晓刚.我国铁路大型养路机械行业的发展与思考[J].中国铁路，2015（1）：8-10.

[4]田小川.铁路养路机械设备的现状与发展前景分析[J].科技传播，2013（4）：69-70.

[5]宋慧京.构建我国大型养路机械技术体系[J].中国铁路，2007（8）：16-20.