我国民营快递企业的组织构建问题研究

张萍+尚丽娟

（安徽外国语学院 安徽合肥 231201）

摘 要：民营快递行业在保障电商高速发展，降低行业流通成本，服务生产就业等方面发挥了积极作用，已经成了社会商品流通的重要途径。因此民营快递企业优化自身组织结构，培育壮大快递企业，加强组织建设，健全工作机制，强化协同联动，可以为快递业发展营造良好环境。文章通过对民营快递企业组织结构进行分析，提出了我国民营快递企业组织构建的措施。

关键词：民营快递企业；组织结构；优化重组

引言

目前，快递行业的高速发展，已经成为我国国民经济增长的新动力，对促进产业结构转型、提高人民消费水平有着重要作用。由于我国运输持续大步前进，固有的组织结构系统，已经不符合公司的前进需要，新的形势迫使企业对组织结构进行调整。快递公司资源重组与运输业务的形式不一样，即直观地决定公司和其相符的组织结构。

国有快递企业业务量完成量远远小于民营快递企业业务量完成量，民营快递的收入大大的超过了国有快递企业的业务收入，同时也领先于进入中国市场的外资快递企业的业务收入。【1】 民营快递企业业务收入市场份额稳居市场的前列。

一、民营快递组织结构发展状况

民营快递企业虽然已经运用信息技术但利用组织网络资源整合的能力不强，各种运输方式之间的物流信息不能共享，交通运输资源综合利用率不高，尚未形成一体化的供应链体系，不能不断进行物流的技术创新与管理创新。民营快递企业应跟上时代的发展趋势，改进它们的组织结构，选择扁平化管理模式，削减管理层职工，共享组织系统内的业务技术，彼此学习业务经验，由此达到电子商务环境下降低物流成本的要求。企业竞争力的培养离不开企业物流组织高效运营，物流企业组织的合理设置可以促进物流企业绩效的改善。[2]

二、我国民营快递企业组织结构存在的问题

（一）组织形态过于僵化

电商环境下快递企业运营强调物流企业组织形态的信息化、知识化特征。而组织形态实体化使各成员固守原有组织的有形边界，物流信息技术、物流知识独享，不提供实体资源的集约化、规模化利用。组织形态实体化响应市场变化能力缓慢，物流服务能力提高有限，不利于快递企业分散运营过程中的风险。新的形势下民营快递企业要调整固定的组织结构，通过柔性管理采取多样化的业务形式，顺应变化多端的外部条件。快递公司组织形态由固定化向柔性化的转变，使快递公司的经营可以和外部环境要求的改变相符，从而取得更多的运营收益与显著的进步。

（二）民营快递企业的组织结构调整不灵活

随着民营快递企业成长环境不断改变，企业的组织结构已经不能适应现代物流发展的趋势，需要企业进行组织结构调整，实现组织内部与外部资源的有效整合。民营快递企业固定的组织结构已经不能符合现代物流需求不确定性及激烈的竞争要求。快递企业的固定的组织结构带给顾客的满足程度不高，快递企业的反映速度不够敏捷。快递企业还不能保证信息对称，信息流通是滞后，订单调整时容易出现运送差错。突出对外界条件的改变具备很高适应水平的同一时间，应当迅速适应市场与总体产业体系，进一步适应市场的运输需要，维持快递公司响应运输市场需要的发展变化的调节水平。借助运输组织网络完成的资源重组和运用，打造应变及时、敏锐、多元化的柔性组织方可满足当今运输市场的动态需求。

三、我国民营快递企业组织构建的措施

（一）增强民营快递企业组织结构的弹性

民营快递企业组织结构柔性化的调整下，快递公司也可以借助设置委员会与任务小组来增强公司开展工作的灵活性及反应速度。委员会机制能够把企业各部门业务精英组织起来，突破部门限制，集中企业资源来解决某些特定问题。业务精英参加委员会，聚集在一起探讨实际问题，形成关键控制点意见，调节每一部门的工作，最终将计划提交企业确定之后进行执行。这样能够增强对企业重点工作的管理和应对顾客物流服务需要的不断变化。解决了部门职能划分太细，交流不畅，决策用时太长，对外界条件改变反应较慢之类问题。任务小组为一类暂时的组织，完成一定的比较繁琐项目工作，其组成人员到目的实现即可解散。这种方式在程序上增强了组织的凝聚力和工作人员的能动性，让企业组织的运作起来拥有更大的伸缩性和灵活性。【3】

（二）民营快递企业物流组织网络优化重组

民营快递企业公司应当加强运行程序的整合与改善，根据组织网络所产生的资源共享平台，提高经营程序当中资源运行的集约化和规模化。民营快递公司能够全面运用先进物流技术与管理思想，持续调节均衡快递体系每一部分的资源，综合各自资源上的优越性，实现组织较高的竞争水平。位于网络结构中心的公司能够基于需求和别的公司发生联系，原先由公司所属的部门进行的非核心业务如物流方案的制定、货运、保管、货代等可以外包。民营快递公司重组稀缺资源，和别的公司建立优势互补的体系，公司的内边界收缩，外边界拓展，各公司本身的管理层变少，提高了经营的时效与生命力，减少了经营费用。网络结构中公司能够全身心投入核心业务，提高自身核心竞争力，获得竞争上的优越性，实现共赢。

（三）組建物流战略联盟

快递企业所产生的物流外包、物流联盟等都会引起物流组织形式的变化，供应链重构的快递组织形式创新是新时代的发展方向。物流战略联盟可以使合作伙伴的成本降低，达到双赢的效果。【4】民营快递企业建立专项小组强化业务运行管理和过程监督控制，按照联盟标准业务程序，监督业务同盟遵循业务准则开展业务，借助物流组织网络模式，共同享有各个公司资源上的优越性与核心业务能力。民营快递公司基本上规模不大，这一同盟将顾客的需求和公司的整体业务密切相连，建立共赢的利益同盟。民营快递公司借助组建的物流战略联盟，能更有利为顾客提供全方位的集成化综合物流服务，强化公司的总体竞争优越性，实现物流服务一体化和协同发展。

参考文献：

[1] 中华人民共和国国家邮政局. 2015年邮政行业发展统计公报[EB/OL].http：//www.spb.gov.cn/dtxx_15079/201605/t20160510_757698.html，2016-05-10.

[2 ]郭晓帅，卫欢乐，张倩.我国物流企业组织结构设置的思考[J].管理纵横.2016，（35）：92-93.

[3]王晓航.物流企业组织变革研究[J].市场研究.2013，（4）：21-25.

[4] 郭小花，肖伟.第三方物流战略联盟的构建与管理研究[J].中国包装.2016，（2）：69-71.

【基金项目】安徽外国语学院校级科研课题， 项目编号（AWSK2013004）