空管自动化系统应用与维护分析

李卓珩

摘 要：文章展开对空管自动化系统应用与维护的分析，其主要目的在于了解当前空管自动化系统的发展现状，以及其具体的应用情况。在当前经济快速发展的信息时代下，我国各行业均取得快速的发展。尤其在当期交通压力日益加剧的新环境下，我国逐渐加强对科学技术的研发，致力于通过对科学技术的利用，实现对交通压力的环节。目前，在科学技术的支持下，我国航空运输业得到持续性的发展，航空运输压力也普遍丧生。在航空交通日益繁忙的基础上，航空作业对空管自动化系统的要求日益提高。为此，文章在研究中，首先对空管自动化系统的应用加以分析，同时探讨空管自动化系统的框架结构及功能，最后重点研究空管自动化系统的维护。

关键词：空管自动化；系统；维护

中图分类号：V355 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）20-0133-02

前言

自对外开放深入实施后，我国各行业均取得显著的发展。尤其在进入二十一世纪以后，科学技术的不断更新，不断促进了各行业的改革和创新。伴随着经济文化的快速发展，我国城市化进程明显加快，并且在一定程度上加剧了城市交通压力。在此新的环境下，国家相关部门逐渐加强了对交通的关注，并且日益加强对空中运输的管理。本文在研究中对空管自动化系统进行分析，探讨空管自动化系统的框架结构和据统计维护方法等，能够为日后提升空管自动化系统的应用和维护水平，奠定坚实的基础，具有现实的研究价值和意义。

1 空管自动化系统的应用分析

1.1 空管自动化系统概述

空管自动化系统是在当前社会发展进程中，有效保障航空运输的重要设备，同时也是航空管理部门的重要组成部分。通常情况下，将空管自动化系统应用到航空指挥中心，能够充分了解飞机在空中的具体运行情况[1]。比如通过该对雷达监视所得的相应数据信息加以处理，从而为航空管理人员提供航空飞机的具体飞行状态，使航空管理人员对飞机运输中存在的各种冲突和异常加以明确，能够及时处理突发性事件。同时，采用空管自动化系统，能够有效实现对航空飞机的运行计划和动态，以电报的形式加以反映，从而为管制员提供更为准确和全面的飞行动态信息。就目前我国空管自动化系统的发展现状而言，我国航空单位采用的空管自动化系统，普遍分为国产和进口，无论是国产自动化系统还是进口自动化系统，其均能够实现对雷达数据的处理和融合，为航空事业的发展提供有力的保障。

1.2 空管自动化系统的使用

在经济快速发展的现阶段社会中，通过对空管自动化系统的使用，能够有效提升航空运输业的发展水平[2]。在各国贸易往来日益密切的基础上，飞机逐渐成为远程运输最为便捷的交通工具，也是十分重要的交通工具。为了能够有效满足当前人们日益增长的需求，国家相关部门逐渐加强对科学技术的应用，并进一步提升对先进技术的应用能力。自对外开放深入改革后，飞机的各环节均得到显著等更新，包括飞机的高度层次、纵向间隔层次、飞机高度层数量等，均得到比较明显的改变。在此新的形势下，飞机流量得到较大幅度的提升，在促进航空业整体发展的同时，也为空管的具体工作带来了较大压力。空管自动化系统的投入和使用，主要是机场塔台、地面管理处、航路空管中心、出航管理、飞行服务台等部门之间实行有效的链接，实现航空信息共享，最终使航空管理人员能够清晰地了解飞机航行状态，从而降低空难事件的发生。

2 空管自动化系统的框架结构及功能探讨

2.1 通信处理机及服务器分析

通过对空管自动化系统的框架结构及其功能分析，能够明确当前空管自动化系统在发展过程中，其通信处理机及服务器是空管自动化系统的重要组成部分。通信处理机是空管自动化系统的重要组成部分之一，其为双机配置，对于航空中飞机的相应飞行信息接收，具有重要意义。通信处理机的主要功能体现在，其在空管自动化系统中加以应用时，主要是负责一次和二次雷达的信息接收与分析，将所接收到的相应信息加以分析，明确航空飞机在运行过程中可能产生的问题。同时，对飞行的具体情报和天气数据加以接收，并对多路线的航空飞机加以调控[3]。服务器也是空管自动化系统的组成部分之一。服务器在系统中的存在，是以双机备份的形式出现的，主要工作内容是对通信处理机中相应的信息加以转换和分析。其主要功能是，转换通信处理机中的相应数据，通过其应有个的生活轨道，将处理好的信息发送到航空工作站台上。

2.2 通用工作站及技术监控席分析

在空管自动化系统中，通用工作站是其发展中较为普遍的组成内容之一[4]。通用工作站的存在，能够在一定程度上提升空管自动化系统的工作效率。根据对通用工作站的分析，可以发现其功能体现为，通过雷达所接收的相应数据，以及航空飞机飞行的具体计划，将其所接受的信息加以展示，从而为航空工作人员提供比较科学合理的数据支撑。技术监控席是空管自动化系统中，比较关键的内容之一。其在空管自动化系统中具有双重性功能，对于提升飞机运行的安全性，具有重要意义。技术监控席的主要功能体现在，其作为一种监控系统，在运行过程中中，能够有效实现对整个航空飞机运行状态的监控，明确航空飞机运行时，对各种资源的利用情况和预警信息情况。同时，技术监控席在空管自动化的中的应用，主要是以数据信息转化为图形的方式，使空管自动化系统监控人员能够有效实现对相应信息的读取。

3 空管自动化系统的维护

3.1 系统运行的维护

空管自动化系统在应用过程中，需要定期对其系统加以检查和维护，提升空管自动化系统的应用水平[5]。通常情况下，针对空管自动化系统的维护，主要是针对其在运行过程中，可能出现的相应问题，而实施的具体性维护。在对系统运行实施维护时，一般是针对空管自动化系统操作后，系统出现的相应对话框后又返回到登录界面的现象，进行具体的维护。根据对此种现象产生的原因分析，能夠发现明确其主要的原因在于，网卡存在松动的现象或是驱动程序丢失。因此在对空管自动化系统进行维护时，应采用超级用户登录的模式，对以往旧的驱动程序进行手动式删除，并在关闭计算机后重新插入网卡，重新启动计算机，由此实现对系统运行的维护。

3.2 显示器黑屏的维护

空管自动化系统在运行过程中，可能会受诸多因素的影响，存在显示器黑屏的现象。针对此种空管自动化系统问题，应对显示器黑屏现象加以维护[6]。对空管自动化系统运行时显示器黑屏现象加以分析，能够明确显示器和黑屏的主要原因与分辨率设置有密切的关系。因此，在对空管自动化系统显示器黑屏的维护过程中，应针对黑屏出现的原因，在显示器黑屏时，采用超级用户登录模式重新登录，并修改显示屏分辨率，以此实现对显示器黑屏的维护。

3.3 主板报警的维护

在空管自动化系统应用过程中，主板存在报警的现象[7]。通过对此种现象出现的原因分析，能够明确其主要原因在于空管自动化系统的硬件存在一定的故障。因此针对主板报警的故障性问题，在对其实施维护时，应加强对空管自动化系统硬件的检查与维修。具体维护方法为，明确主板报警的声音，若声音短促，则说明系统已自动通过检测，无大碍。若声音间隔较长，則说明其硬件内部存在松动的现象，应对内部的内存条建议更换，及时检查主板内部各硬件情况，以便实施具体的维修。若声音为一长两短，则说明空管自动化系统的显卡存在报警现象。此种现象的原因一般为自动化系统中的显卡存在松动或是损坏的情况，对于松动的显卡进行拧紧，对于损坏的显卡加以更换。

4 结束语

现阶段，经济与文化发展不断繁荣，各国之间的交流日益密切，经济发展逐渐呈现出全球化的趋势。在此发展环境下，各企业也逐渐在其发展中，不同程度上实现了跨国趋势。为了有效满足当前社会发展形势，航空运输逐渐受到社会各界广泛的关注，并在人们日常生产生活中占据十分重要的地位。在航空运输发展过程中，空管自动化系统作为有效保障空中运输正常运行的系统，对其系统加以分析，探讨其具体的应用和维护，对于促进空管自动化系统是十分重要的。本文在研究中，主要从通信处理机、服务器、通用工作站等方面，对空管自动化系统的框架结构加以分析，同时从系统运行、显示器黑屏等方面，研究对空管自动化系统的维护。

参考文献：

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[2]陈宝玉.ADS-B技术在空管自动化系统中的应用[J].科技视界，

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[3]张凡.模拟/计划航迹在空管自动化系统中的设计与应用浅探[J].科技创新与应用，2013，05（22）：292.

[4]岳晓璇.电力系统自动化的维护研究[J].科技创新与应用，2012，01（32）：135.

[5]王雁斌，李倩.以人为中心的技术在空管自动化系统中的应用[J].江苏航空，2012，06（01）：39-40.

[6]钟丽波，李然，周洋，等.配网自动化实用化应用分析与建议[J].东北电力技术，2016，01（04）：27-30.

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