绍兴滨海新城滨海大桥水中引桥T梁架设施工技术

贾红兵，林吉明

(中交二公局第二工程有限公司，陕西 西安 710119)



绍兴滨海新城滨海大桥水中引桥T梁架设施工技术

贾红兵，林吉明

(中交二公局第二工程有限公司，陕西 西安 710119)

绍兴滨海新城滨海大桥东西水中引桥均为2联5×50.68m的T梁结构，T梁采用现场预制，简支安装，现浇连续接头，为先简支后连续的结构体系。T梁采用NF200 t/50 m型步履式双导梁架桥机进行架设施工，T梁重量大，高度高，架设安全尤为重要。

滨海大桥；水中引桥；预制T梁

1 工程概况

1.1 概况

滨海大桥工程项目位于杭州湾绍兴工业新城西区与中区的中兴大道，跨越曹娥江。滨海大桥按公路-1级荷载，行车速度60 km/h，双向六车道城市桥梁设计，本标段桥梁全长约1.357 km，包括主桥和东西两岸水中引桥。

其中东、西两岸引桥上部采用T梁结构，桥跨布置均为(5×50.68 m)+(5×50.68 m)=506.8 m。T梁采用现场预制，简支安装，现浇连接接头，为先简支后连续的结构体系。

1.2 自然条件

本区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期长。年平均气温16.5℃，8月最热。多年平均降水量1 403.0 mm。降雨集中在4～9月，5～6月为梅雨期，年平均湿度78～82%。区内8～9月为台风季节，风向季节性变化明显，冬季多西北风，夏季多西南风，年平均风速2.9～5.5 m/s，最大风速出现在台风时期，大于20 m/s。全年无霜期为200～250 d，在晚春和秋冬季节有大雾和冰雹天气，对航运有较大要求。

曹娥江为绍兴市内最大河流之一。发源于金华市磐安县尖公岭，流经新昌、嵊州、上虞，最后注入杭州湾。多年平均高潮水位3.60 m，多年平均低潮水位0.70 m。勘探期间，桥位处测得江水水面标高0.8～4.19 m。桥位处曹娥江水最深处达6～7 m，平均水深不足3 m左右，通过杭州湾与海水联系。

桥位区地处冲积海相沉积平原，地势较平坦，无不良地质现象。

2 T梁结构介绍

滨海大桥东、西水中引桥各10跨，共20跨，桥跨布置均为(5×50.68 m)+(5×50.68 m)=506.8 m，桥面设置了2.2%的纵坡，2%的双向横坡，每跨T梁16片，包括2片边梁与14片中梁，全桥共有T梁320片。T梁高度为2.8 m，端跨T梁长50.3 m，中跨T梁长50.08 m。单片T梁最大吊重为182.5 t。

3 T梁架设施工概述

滨海大桥东、西水中引桥320片T梁均在西岸预制场内制作完成，然后通过200t龙门吊将T梁起吊并放置于T梁横移平台上，利用T梁横移平台上的运梁平车的横向移动将T梁运输至运输通道上，经桥面运至孔位，采用NF200 t/50 m型步履式双导梁架桥机架设施工。首先架设西岸水中引桥T梁，待主桥钢箱梁顶推到位后、体系转换前，再架设东岸水中引桥T梁，东岸水中引桥T梁通过主桥钢箱梁桥面运输至孔位。图1为引桥T梁架设施工工艺流程图。

4 施工难点

(1)单片T梁的最大吊重为182.5 t，长度为50.3 m，预制场龙门吊跨径大、设计荷载大。

(2)T梁高2.8 m，在吊装、运输过程中T梁的稳定性控制难度大。

(3)50 mT梁架设过程中精度、安全控制难度大。

图1 引桥T梁架设施工工艺流程图

5 T梁架设施工

5.1 T梁架设施工

T梁在西岸预制场预制完成后，通过200t提梁龙门吊将T梁起吊并放置于T梁横移平台上，利用横移平台上的运梁平车将T梁横移运输至运输通道上，再利用运梁平车将T梁运输至架设孔位进行喂梁，T梁架设按照先中梁再边梁的顺序进行施工。

T梁架设施工步骤如下：

第一步：架桥机前移过孔。

第二步：运梁平车运送T梁至架桥机尾端。

第三步：前吊梁小车吊起T梁前端脱离运梁平车后向前牵引，而后端由运梁平车承托向前缓慢移动。

第四步：待T梁后端送至后吊梁小车下方时，后吊梁小车将T梁后端吊起，此时T梁由前后两台吊梁小车悬吊。

第五步：前后两台吊梁小车悬吊T梁前移至孔位上方。

第六步：(1)架桥机提梁整机横移到位后落梁；(2)重复二～六步继续架设该孔其他T梁梁片。

5.2 T梁架设安全措施

(1)龙门吊吊装T梁至运梁平车上后，必须按照要求在平车上设置临时斜撑装置对T梁进行固定，确保梁体运输过程中不发生横向倾斜。

(2)第一片中梁就位时，要在两端设置临时斜撑，使T梁保持稳定，后续梁体就位后，及时进行T梁横隔板的横向连接，焊接牢固后，方可拆除吊具。

(3)在架桥机前支腿前移到位后主梁纵移前，应采用钢丝绳或手拉葫芦固定前支腿后再纵移主梁，确保架桥机过孔安全，防止主梁纵移过程中前支腿失稳倾倒。

[1] 弓天云，田克平，等.公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)[S].人民交通出版社,2011.

[2] 张之强，李道辅，等.公路施工手册桥涵下册[M].人民交通出版社，2000.

2017-02-13

贾红兵(1982-)，男，内蒙古人，工程师，研究方向：路桥工程。

U442

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1008-3383(2017)05-0107-02