共享经济先锋还是混蛋文化执行者？

姜一朗+康荦

Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克最近深陷舆论的漩涡。身为共享经济急先锋，因为秉承“混蛋企业文化”，他身陷多重丑闻，被投资人“逼宫”离职。

卡兰尼克早年是不折不扣的“硅谷鬼才”，辍学创业，却打起了盗版的主意，最后不得不卖掉创业公司支付千亿侵权赔偿金。第一次创业失败，给卡兰尼克的启示就是只要有效规避法律风险，就不用怕创业。之后他更加无视规则，并且学会了如何

打法律的擦边球，在短短几年时间内把Uber做成了估值近700亿美元的世界焦点企业。

他做事从来不讲规则，只看结果。就像他自己说的，“成功值得我们付出任何代價”，这也是他给Uber公司灌输的企业理念，因为为了成功不择手段，也被外界调侃为“混蛋企业文化”。如今，卡兰尼克终于栽倒在自己一手树立的“混蛋企业文化”上。

6月21日，Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克宣布离职。由于卡兰尼克近段时间丑闻缠身，Uber的五位主要投资人不得不“逼宫”，卡兰尼克随后也发表了一份声明，称“自己爱Uber多于世界上任何东西”，所以愿意“舍生取义”，让公司重回正轨。但就在卡兰尼克辞职的第二天，Uber上千名员工参与了支持卡兰尼克留下的请愿活动，请愿书里写道：“Uber就等于特拉维斯，特拉维斯就等于Uber。没有任何其他领导人能做得像他那样出色。”

作为共享经济商业模型的代表人物，因为一手创立了Uber，卡兰尼克俨然成为了硅谷炙手可热的企业家之一。短短几年时间，Uber变成了估值近700亿美元的世界焦点企业，并在世界上掀起了共享经济的热潮。

从“千亿负翁”到千万富翁

卡兰尼克是个标准的“硅谷鬼才”，小学六年级时就已经能编写程序代码，大学就读于加利福尼亚大学洛杉矶分校，学习电子工程和计算机专业。大四时，他选择了一条常见的“硅谷路”：辍学创业，与同学合作创立了一个叫Scour的网站，这是世界上第一个点对点文件下载搜索引擎，是一个提供平台让网友们交换音乐、电影的网站。换句简单的话说，这个网站是一个盗版孵化基地，巧妙地钻了法律的漏洞，盗版软件、音乐、视频应有尽有。

于是乎，他收到了好多份“回礼”——30多家媒体巨头公司的侵权指控，要求卡兰尼克赔偿2500亿美元损失。年仅23岁的卡兰尼克从前途大好一下跌入负债累累的深渊，最后，为了自保，他选择宣告破产，卖掉公司以支付赔偿金。之后的好几个月卡兰尼克都没进电影院看过一场电影，因为“光是看到那几大制片公司的名字，血就会往上涌”。

年纪轻轻就经历这样的挫折，很多人可能意志萧条，或者再也不敢轻易尝试创业。但卡兰尼克不同，难过归难过，官司无数却还是没有打垮他，初战告负的经验让他坚信只要法律上站得稳，就不用害怕创业。他就是个斗士，在创业的路上义无反顾地坚持。

2001年，他再次和朋友共同创立了RedSwoosh公司，这是一家对等文件分享公司，开发了传输大型电子数据文件的技术，为内容提供商降低网络流量的负担，六年后年仅31岁的卡兰尼克以1700万美元的价格卖掉了RedSwoosh，成为了名副其实的千万富翁。

Uber，雪夜灵感

“创业成功需要找到目标，其次是发现魔力。”在卡兰尼克的演讲中，他多次提到这两个词。那么Uber是在怎样的契机下出现的呢？Uber的灵感起源于2008年的一个巴黎雪夜。

彼时，卡兰尼克和合伙人在巴黎，当晚下着很大的雪，他们等了很久都打不到出租车。当时他的朋友说了一句话：“我真想按一个键就能叫来一辆车”。这句话成了卡兰尼克和朋友们的目标，让他们产生了开发手机叫车软件应用的想法。

Uber一开始的名字叫UberCab，2010年五月卡兰尼克和朋友们在旧金山建立了这家公司。但是当时传统出租车公司才是这个市场的主流，而且每个城市都有对出租车管理的相应法律法规。卡兰尼克做出了一个“很酷”的决定：无视这些规定。不仅如此，他还执着于大力扩张UberCab的服务范围，经常派遣小分队前往新城市去召集司机、宣传以增加乘客数量。这样“任性”的行为招来了各地政府的不满以及来自法院的传票，因为UberCab没有出租车运营的资格，所以卡兰尼克收到了罚款和监禁的处罚。“没有出租车运营资格？那不叫出租车不就行了？”随后，卡兰尼克改名公司为“Uber”，顺带将定位也改为：我们不是出租车公司，我们是技术服务公司！即便仍然阻力重重，但不可否认的是Uber的发展逐渐加速。

“混蛋文化”的执行者

“成功值得我们付出任何代价。”这是卡兰尼克说过的一句话，也是他给Uber公司灌输的理念。“冠军思维”是他推崇的，他曾在清华大学的演讲中说：“成为冠军，要懂得面对逆境。把一切置之度外，无论如何都要取胜。这就是成为冠军的意义。”这样的理念，让卡兰尼克带着Uber走向一个巅峰，却也同样让卡兰尼克深陷麻烦、危机不断。管理层骚扰女员工、监控执法人员的信息、CEO 辱骂自家平台专车司机……使得Uber今年多了不少黑料。

一位名叫苏珊·福勒的工程师在自己在入职 Uber的第一天就向HR反映自己在公司内部聊天里被一位男技术经理骚扰了。虽然最终认定苏珊的确被性骚扰了，但由于骚扰者演技突出，公司不但没有处理，反倒是给予了苏珊威胁一般的答复，还在之后的业绩考核中给了她差评。今年二月，苏珊将这一切曝光在推特上，让Uber因为性骚扰和性别歧视被群怼。

而早在2014年，卡兰尼克就收到过轻视女性的指责。他在采访中提到，身为Uber的创始人，自己特别受女性欢迎，所以自己给公司起的一个别名是“Boober”，这个词将女性物化成胸部，放在今天可以说是典型的直男癌词汇。

此外，Uber对待司机的态度也一直被人吐槽。Uber一直未把司机列为员工，导致司机们无法享有最低工资保障。此外，为了赢得与美国第二大打车应用Lyft的竞争，Uber还下调价格、拒绝在应用中增加小费功能，引发了Uber司机的联合抗议。在卡兰尼克在职期间，作为Uber的CEO，他还曾辱骂一名自家平台的司机。

这些让人们对Uber的“混蛋企业文化”产生了质疑：在卡兰尼克“冠军思维”、“成功论”的领导下，是不是公司过分功利主义，只关注业绩和成果，而忽视了尊重、平等这些基本的人文关怀了呢？卡兰尼克的魄力和胆识不容小觑，但不顾一切、不择手段地追求自己目标，也引发了许多争议。目前卡兰尼克做出了无限期休假的决定，Uber也成了“无人驾驶”的公司。这个倒霉的成功人这次还会再度逆袭吗？卡兰尼克2.0的形象还有机会重现吗？或许几年后，卡兰尼克会亲自给出答案。