基于企业动态联盟的第三方物流联盟研究

孙明鑫　公静

摘要：随着我国经济发展进入新常态，物流快速发展的态势也会随之放缓，此种形势下，中小型第三方物流企业面对的竞争更加激烈。第三方物流企业动态联盟是一种有效的应对策略。要解决的关键问题是联盟伙伴选择、利益分配机制、信息汲取等问题，解决好这些问题。动态联盟的建立才成为可能。

关键词：动态联盟 第三方物流企业 研究

引言

我國国民经济的快速发展带动了第三方物流的迅速发展。我国绝大多数的第三方物流企业是由传统的运输企业或仓储企业转型而来的中小型物流企业，无论在资金、规模、信息网络还是服务水平方面优势都不明显。由于先天的不足，使得这些第三方物流企业规模和实力都较小，能提供综合性物流服务的物流企业不多，缺乏竞争力。随着我国经济发展进入新常态，物流快速发展的态势也会随之放缓，此种形势下，中小第三方物流企业的转型势在必行。兼并、重组、收购及合作联盟成为物流企业间关注的焦点。但是跨行业的合并重组存在很多障碍，所以，不涉及资产合并的基于物流业务基础上的柔性的松散动态联盟——第三方物流企业动态联盟（Dynamic Allianceof Enterprises）是一种有效的解决方法。动态联盟是由两个或两个以上的企业或者特定事业部和职能部门，为实现某种共同的目标，通过公司协议或联合组织等方式而结成的一种网络式的联合体；是结盟企业在自愿互利的原则下，出于降低交易费用、减少不确定性、实现优势互补等目的，以契约方式结合起来的共同提高企业市场竞争力的合作模式。

一、组建第三方物流企业动态战略联盟的必要性

中小型第三方物流企业在发展过程中遇到一系列问题，例如，同业竞争导致的价格下降，物流资源不能得到充分利用，车辆空驶率上升等等。此类问题产生的根本原因在于第三方物流公司基本都是各自为战、相互竞争的，相互之间信息壁垒高，从而造成社会资源的浪费，很多物流资源得不到有效利用。第三方物流企业动态联盟（DynamicAlliance of Enterprises），可以有效解决目前大多数物流企业存在的各自为战，物流资源不能得到有效利用，不能产生规模经济等问题，实现优质资源共享，增加抗风险能力。

1.通过组建物流企业动态战略联盟，可以在竞争日趋激烈的环境中求得发展，谋求共同发展。随着我国参与国际竞争步伐的加快，有很多大型的国际物流企业进驻中国，和中国本土物流企业竞争中国物流市场的份额。中小型第三方物流企业在国内、外大型物流企业的双重竞争面前处于竞争劣势。面对这些实力强大的竞争对手，中小型的物流企业自身缺陷和低层次竞争带来的生存危机，使得这些物流企业不得不考虑进行建立在双赢基础上的战略联盟。

2.可以实现物流资源的合理配置和有效利用。动态联盟是基于企业核心能力资源的一种外部优化整合，在联盟的基础和平台之上，中小第三方物流企业可以将投资和注意力集中于本身的核心能力上，而一些自己短时间内尚不具备的核心能力则依靠外部的动态联盟伙伴提供，充分利用伙伴企业现有的资源，节降低成本，以充分实现资源集约化。

3.适应多变的市场需求，抓住发展机遇。网络时代背景下顾客需求的不确定性增加，需求变更的速度加快，现代物流企业必须具有高度柔性和快速反应能力。组建动态联盟，充分利用各个成员企业的技术和市场的优势，可以快速行动、满足顾客的个性化需求，提高顾客服务水平，从而赢得市场。

4.物流服务运作具有复杂性，涉及到很多资源，包括包装、运输车辆、仓储等环节，单一的第三方物流企业资源有限，通过建立动态联盟，实现资源共享和优势互补，减少第三方物流企业的投资，实现低成本运营。

二、第三方物流企业动态联盟应解决的关键问题

1.战略联盟伙伴的选择。联盟伙伴之间是共担风险、共享收益的合作关系，需要形成一种强强联合、优势互补的组织态势以创造竞争优势，所以联盟伙伴的选择非常关键。目前关于联盟成员的选择与评估主要以定性为主，定性的分析方法存在一些显著的缺陷。本项目将根据合作企业伙伴选择的基本原理，将定性因素与定量因素相结合，尝试基于层次分析法（the analytic hierarchyprocess，简称AHP）的数据包络分析模型来进行联盟伙伴的选择；

2.利益分配机制建立。在长期合作基础上，合理的利益分配方案非常关键，本创业项目拟以联盟博弈的夏普利值方法为基础，建立联盟成员重要性评价指标，并采用AHP对联盟成员重要性赋以权重，建立新型联盟利益分配机制；

3.信息汲取。物流信息化能够以最小的成本带来最大的效益。因为物流决策需要实时地分析各种条件，并在最短时间内给出最佳实施方案，如配舱、装箱、运输资源的使用、运输路线的选择、人员的安排等等。

4.动态联盟成员文化冲突管理。不论是来自同一地域还是不同地域的企业，企业文化的差异和冲突是客观存在的现实问题。只有彼此间的文化相互兼容，才能使减少摩擦和冲突，在初期选择战略伙伴时就应该了解联盟企业的文化，尽量寻找文化差异小的企业。面临文化冲突时，尽量“求同存异”。同时，加强联盟企业的管理水平，明确责任，做好防范。

5.品牌建设。物流行业的竞争最终落脚点还是在网点、服务和品牌上，其中品牌打造是核心，有计划、有步骤地创建知名物流品牌，提高市场影响力，比如建立使用统一标识和Logo等。

三、结束语

动态联盟的建立是一个复杂的过程，可以解决目前大多数物流企业资源短板，特别是中小型物流公司资源不能有效利用，不能形成规模经济等问题，整合第三方物流、联合运输、网络物流、共同配送等社会化生产要素，实现优质资源共享，有效增加中小型物流企业抗风险能力，寻找和利用新的市场机遇，解决中小型物流公司的发展瓶颈，促进我国中小型第三方物流企业转型升级。