公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用

张凤春

【摘要】：公路桥梁钻孔灌注桩施工一般是在陆地上进行施工的，施工的过程十分的复杂，为了充分地保证公路桥梁中钻孔灌注桩的施工质量，相关部门应该加强施工过程中的质量监督力度。如果发现存在着不合理的或者严重违反操作的人员，应该及时地制止其操作，这样才能够避免公路桥梁施工出现问题，避免留下安全隐患。加强公路桥梁中钻孔灌注桩施工技术的研究，是目前中国需要迫切关注的问题。

【关键词】：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术

【引言】：随着我国建筑行业的不断发展，路桥工程在众多公共建筑工程中占据着重要地位。而随着工程施工技术的不断完善，路桥工程的施工质量也具有全新的要求，钻孔灌注桩技术作为路桥工程中应用广泛的一种技术，是路桥工程中不可缺少的一部分。本文就对路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用做出相应的分析。

1、钻孔灌注桩在公路桥梁工程中的施工特点

公路桥梁建设过程中常会出现许多因地理环境引起的问题，如地质不稳定、流动性大等。为了避免地质环境对公路桥梁建设的影响，常常从地基入手，采用先进的科学技术来弥补地质环境带来的隐患，从而提升公路桥梁工程的整体质量。公路桥梁建设中，钻孔灌注桩是一种普遍的下部地基结构，该结构最大的特点是适应性强、施工便捷高效、可操作性强、低噪音，且不易受气候环境的干扰，可以改善施工场地土壤结构等，很多复杂地形的桥梁建设中常引用这种结构，可以大大提升地基工程的质量。

2、在路桥工程中施行钻孔灌注桩技术的常见问题

随着我国建筑行业的不断发展，在路桥工程中钻孔灌注桩技术作为最广泛的应用技术，在路桥工程施工中常出现的问题有：钻孔倾斜、钻孔坍塌、护筒下沉、钻孔缩小、断桩等相关施工现象。在路桥工程施工中：钻孔倾斜主要是由于在路桥工程进行地址勘探时，没有严格按照有关部门的规定标准对工程施工地进行探查及钻孔机自身出现的问题；钻孔坍塌主要是由于施工地的地质原因及泥浆制作没有达到相关部门规定的使用标准；护筒下沉主要是由于在进行地质探测时没有严格按照有关规定进行探查；钻孔问题主要是由于对设备没有进行有效的养护，从而导致钻头无法正常工作；断柱主要是由于柱身凝结时间不够及没有根据施工地的地质进行有效合理的安排。

3、桥梁灌注桩施工技术

3.1施工放样

在进行放样之前，首先是需要彻底地清理干净施工现场，确保施工环境能够按照施工图纸上的要求进行施工，避免因看图时候而出现差错。复测建设单位需要将导线的控制点设定好，在误差允许的范围控制其误差。接着按照图纸对施工现场进行设计坐标，使用全站仪放出桩基的平面位置，并将护桩的位置放置在桩中心成一定角度的两条直线上。

3.2制备泥浆

泥浆的制备需要依据施工现场的实际情况，对公路桥梁的土质条件进行综合考虑之后，科学地进行调配泥浆，制备泥浆需要使用水、添加剂和黏土进行制作，为了避免在进行钻孔灌注桩施工中泥浆指标不合格导致公路桥梁施工的安全性和质量受到影响，需要严格按照公路桥涵施工技术规范标准要求来配比泥浆的黏度和比重。

3.3清孔

钻井施工孔眼净化是必要的步骤，因为孔眼保持清洁在很大程度上会对灌注桩基础的承载力产生影响，所以在建设的过程中，一些钻孔清理是必不可少的，一般工程施工中应该对钻孔清洁两次，第一次清洁在钻井之后，第二次清洁在吊放钢筋后。在公路桥梁钻孔灌注桩施工的过程中，当桩端是淤泥层，应该使用循环清理的方法对孔眼净化清洁，因为淤泥层渣排放速度更快，如果吸附附近的粉砂质砂层的作用力过大就是使粉砂质砂层松弛而造成更大的影响，这将使桩侧阻力增加，不利于灌注桩施工的进行。因此，在这种情况下对孔眼清理时必须要使用循环清理的方法进行清理工作。另外孔眼净化的过程中，如果泥浆密度控制不好，无科学依据的降低泥浆的密度和黏度，就会使公路桥梁在钻孔灌注桩施工中出现崩塌的现象，一般情况下孔眼清理时的泥浆密度在1.10到1.15。

3.4吊装钢筋笼

成孔后应检查成孔是否合格再展开吊装钢筋笼施工活动，吊装过程中应注意以下几方面事项：查看孔口周围是否存在淤泥，假设存在淤泥，应立即清理干净，并在淤泥清理干净之后展开回填土夯实施工；选择合适的吊车吊装钢筋笼，如果钢筋笼过长，应选择分段吊装形式；注意钢丝绳与钢筋笼角度，必要时可以选择扁担完成钢筋笼骨架吊装的辅助工作。分节吊装时要严格控制声测管安装的各个环节，尤其是接头处理问题是分节吊装工作的重中之重。一旦接头没有处理好，就会造成混凝土渗漏、堵管、桩身质量无法及时检测等情况，钢筋笼骨架达到设计高程后，应在第一时间向声测管中灌注清水，用于检测是否存在渗漏。

3.5灌注混凝土

在公路施工中较为核心的就是混凝土浇筑工作，如果不能够较好地完成混凝土浇筑工作，则会导致公路无法使用。在钻孔灌注桩施工中最为关键的就是混凝土的浇筑工作，为了保证浇筑工作的顺利进行，各个部们应该协调合作，资源共享。在进行混凝土浇筑时，不能够随意地中断混凝土的供应，否则这样会导致桩出现断裂的情况。为了保证混凝土浇筑的顺利进行，相关人员在测量导管的深度时应该保证数据的可靠性與准确性。此外，设置导管时应该不断地提升或者下放导管，导管每次移动的大小大约50mm。混凝土浇筑前，员工应控制混凝土灌注措施，以确保不超过50mm灌注标准高度，从而保证浇注桩的强度。监管人员应该严格的监督钻孔灌注桩的施工过程中，因为一些员工觉得导管设置太过于麻烦会一次性的放置导管，这不仅会影响桩的质量，还会给公路的使用留下大量的问题，甚至会严重地威胁人民生命安全。

结束语：

随着我国建筑行业的不断发展，在路桥工程中钻孔灌注桩技术是重要的组成部分。在工程施工中合理的运用钻孔灌注桩技术，不仅能确保路桥工程在施工中出现相关的问题得到解决，避免后期进行弥补所带来的困难，同样还能确保路桥工程的施工质量及施工效果。因此，在实际的路桥工程施工中，应将路桥施工的安全与钻孔灌注桩技术科学、有效的结合起来，从而确保路桥工程的顺利进行达到相关的规定，还能确保工程质量的合格，促使路桥工程的整体质量和效果得到更加完善。

【参考文献】：

[1]吴清元.路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术的应用分析[J].城市建筑，2016（36）：323.

[2]隋德海，郭井宽.公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点探讨[J].中国新技术新产品，2011（2）：63.