实践教学法在汽车维修与驾驶专业中的实践作用

孙李

[摘 要] 随着人民生活水平的提升，汽车已经成为人们出行的主要交通工具。在这样的时代背景之下，汽修专业与驾驶专业自然就成为整个社会所关注的重点专业。作为该行业的教职人员应该对汽车维修专业和驾驶专业中实践教育教学的办法进行探讨。讨论传统教育教学中存在的问题，对汽修专业和驾驶专业的教学模式进行改革。在考虑学生就业条件和就业方向的前提下对学生开展素质化的拓展性教育。

[关 键 词] 实践教学法；汽车维修与驾驶专业；实践作用

[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）35-0160-02

汽车维修与驾驶专业看似是非常简单的学科，但是其操作性和实践性都非常的强，对学生的能力要求和动手操作技术要求也非常高。传统的汽车维修专业与驾驶专业的教学存在强调理论而轻视实践的问题。在老旧的学习模式中学生只是单纯地依赖书本进行学习，并未与实践进行结合，也没有进行深入性的讨论，更不要说联系实际操作进行思考和揣摩。毕业生在工作以后很难得到就业单位和企业的认可，其动手能力和操作能力也很难达到实际的生产需求。因此，专业院校就应该利用自己的已有资源，发动老师的教学责任心，为学生创造一个实践教学与理论教学相结合的良好学习环境。

一、汽车维修与驾驶专业的就业特点

（一）灵活性

汽车维修专业和驾驶专业的学生在走出校门以后，进入就职单位，他们所面临的日常工作充满了灵活性与挑战性。市场研究调查结果显示，在当今的现代汽车行业中大多数企業和就职单位在招聘时都会根据毕业生面试时的自我介绍能力和实际动手能力来选择员工。因此，学生的灵活应对能力和临场发挥能力就显得尤其重要。而且在以后的工作中学生必须要面对复杂多变的汽修问题和多种路况，也要面对多种情况下的驾驶教学挑战。只有他们自身具备了灵活的应对能力和强大的学习能力才能不断进步以跟上时代的步伐。因此，学生在校期间，专业教师就应该对学生的综合素质和应变能力进行培养，从而为他们以后的择业和就业做好准备。

（二）实战性

随着全球经济一体化的改变，国家的各大汽修企业和汽车驾驶业都在依靠自身的技术和产品，提升自我的竞争能力和创新能力。毕业生在进入社会以后想要在自己的岗位上有所成就，就必须具有较强的实战能力和动手操作能力。因此，在培养学生的时候就要培养以专业素质和专业实战能力为主，同时培养具有售后能力沟通能力和服务能力的专业人才。

二、当今专业教学的缺漏

（一）客观教育实力缺乏

教师作为学生专业的领导者和指导者必须要具备较高的素质，才能够对学生进行正确的引领。然而当今的汽车维修专业和驾驶专业的从业者很少是既具有专业理论素质，又具有很强的实践操作能力的“双师型”教师。教育实力的缺乏直接导致当今该行业的教育质量较低。

与此同时，课堂模式化和老旧化也是该行教育人员必须要深思的重要问题。汽车维修和驾驶专业都是综合性专业，不仅技术含量较高，其实用性和时代更替性也很强。如果不能及时更新课程内容，对传统的教育教学方法进行改进，就无法为学生提供实用和新颖的教育。而大多数传统的教学知识和教学模式已经不能适应当今专业发展的实际需求。单一性的课堂也不能满足该专业学生的求学需要。对教师的实力进行提升、对教育教学的模式进行改革，是想要提升汽车维修和驾驶专业整体教学实力的必行步骤。

（二）理论与实践的脱离

部分学校在教育教学的过程中形成了“重理论、轻实践”的教育教学模式。对学生的考试成绩和书面成绩进行严格要求的同时，忽略了对学生实际能力和实战经验的培养。在这样教育环境下培养出来的学生不能适应时代的需求。

部分学校不具备先进的检测设备和最新的驾驶辅助仪器。硬件上的缺失、硬件实力的低下，导致学校不能为学生提供一个良好的实践操作学习环境。但是不论学校条件如何，都应该致力于为学生创造一个提升动手能力的大环境。不管是顶岗实习还是在校操作，只要是能够提升学生的动手能力和综合素质，都应该勇于去思考和讨论。

（三）学生的学习自主问题

作为汽车维修专业和驾驶专业的教师，不得不承认当今该专业的学生，比起大多数高校的学生和本科大学的学生，其学习能力和学习精神都有一些客观的差距。因此该部分学生存在着学习兴趣较弱、学习能动性低下的问题，面对枯燥而单调的汽修课程和实践操作，部分自我约束能力较差的学生就无法集中精力进行自主学习。

提升汽车维修专业和驾驶专业学生的学习自主能动性，提升他们的学习，让他们养成良好的学习习惯和自学习惯，也是我们素质化教育和能力提升教育的关键环节。要让这批素质的学生进行自我学习习惯的改善，教师就必须从课堂方法和引导方式上入手，丰富教育教学的内在涵养。

三、实践教学的目标与意义

（一）实现素质化教育

要将当今的教育教学大纲与汽车的发展前景进行结合。在指导文件的指导下开展实践教学，这样才能起到素质化教育和能力提升教育的根本目的。传统的汽车维修专业和驾驶专业课程的实践课与理论课比例失调，没有按照国家规定进行有规范的教学。因此在当今的教育教学改革课程中，应该把汽车的专业技术与理论课程进行重新的调整：对课程的再定位，教学的目标再树立。重新审视素质培养和课程的基本要求，对基本内容进行重新分配。只有这样的教育模式才能够实现素质化教学的最终目的。

（二）提升学生的个人价值

只有教师联系汽车维修实际生产过程和驾校学习具体过程进行在校教育，才能够促使学生设身处地思考今后的工作问题和就业问题。而将这些实际的操作与理论知识相结合，才能让学生了解到日后日常工作的生产和经营的常见困难，才能够激发他们的教学主动性，从而提升个人的能力和个人的价值。

（三）推进学生的考核

联系实践进行教学可以推动学生的专业考核成绩。学生想要在毕业后有一定的竞争能力，就必须通过自己的努力达到证书的要求，通过考核来获得各种各样的职业资格证。理论联系实践的教学方法，可以激发学生的学习动力，从而促进他们在毕业前完成职业资格等级证书的考核。这样不仅可以促进学生竞争能力的提高，也可以提高整体的教学水平和教育水平。

四、具体教学方法

（一）提升实践课所占比例

想要进行理论联系实践的教育教学工作，第一点便是要提升实践课的课时占比。在教学大纲中，实践课和理论课的比例要求要在1：2以上。这就意味着学生在进行两个小时理论学习的同时，就必须要进行一个小时的动手实践操作。然而由于教学时间和教学环境的限制，大部分学校都不能达成这一目标。因此在教学改革的过程中，我们应该将教学进度放慢，重新分配学时到实践课。理论上要把学生的成绩考核和最终的期末成绩、平时的实践课操作成绩相挂钩。而且其实践教育教学内容，也要服务于今后的汽車相关专业。

（二）多样化的实习方法

传统的实习方法，大多在学校的模拟车间或模拟驾照场所进行。然而这样的环境和有限的条件，无法让学生切身提升自己的实践能力。因此想要进一步提升学生的动手操作能力和实践能力就必须加强校企合作，这样才能提升学生的实践教学效果，才能让学生在毕业以后踏上工作岗位，能有自己的优势。

想要达到能力提升的最终目的就必须在学生毕业之前对他们进行顶岗实训和顶岗培训。让学生在踏入学校之前进一步了解企业实际的生产过程，了解驾驶公司的服务流程。

学校应该尽可能地为学生提供有利的条件，建立校内外实训基地。在与校外企业保持良好合作关系的同时，也要取得学生家长和学生的大力支持。有条件的学校可以聘请工厂的高级技师，对学生进行专业培训和专题讲座。在学生进行顶岗实习的期间，学校教师应该对学生进不定期的查看和询问，经常了解学生在岗位上的学习情况。与此同时学校和企业应该加强沟通和交流，了解当今汽车行业最先进的汽车技术和服务理念，从而推动校内的教育教学改革更顺利地向前发展。

（三）促进课堂改革

促进教育教学课堂的改革，有利于学生综合能力的培养和提升。一方面，要促进教师教育能力的提升。尽量让教师具备教育理论的专业水平，具备较强的实际指导能力。这样才能够对学生的技术和能力进行专业的指导，使自己具备“双师型”素质，从而完成日常的教学任务和目标。

与此同时，也要开展教育课堂的改革和创新工作，将枯燥的汽车维修知识和驾校知识与学生的日常生活和兴趣联系到一起。在传统的教育教学课堂上，老师是课堂的主导者，而学生只是在这样的课堂之上单纯地记、背，对汽车的结构汽车的故障排查，驾校的学生方向指导等等进行单一的听讲。而这样单向的学习模式不能起到良好的指导作用，学生的学习兴趣和学习能动性也比较低。因此在教育改革的潮流之下，就要推进教育教学课堂改变。开展互动的课堂和合作化的课堂邀请学生参与到课堂的建设中来。由于专业的学生毕业以后不仅要具备较强的专业能力和动手实践能力，也要去备份优质的服务理念和沟通能力。在课堂上促进学生综合能力和素质的发展，可以开展各种各样的课堂互动活动和交流活动，一方面可以培养学生的沟通能力，以便于他们走出学校后与客户的沟通和交流，另一方面也促进了班级的学习氛围，提升了学生的学习能动性。

总之，想要提升汽车维修专业和驾驶专业的教育教学质量，就要为学生配备先进的实习环境和实践环境，与此同时，也要提升教师的整体素质，培养较强的“双师型”教师队伍，对传统的实践教学环节进行细致的探讨，对学生的就业倾向和就业需求进行研究，这样才能培养企业需要的即时型和全能型人才。