波斯新铁骑伊朗T—72坦克衍生型号

郭立峰

2017年3月12日，伊朗对外展示了被称为“打击者”的新型主战坦克，并且公布了反映该型坦克的部分技术特点和制造过程的照片和视频。伊朗军方高官宣称，“‘打击者坦克的性能达到甚至部分超过俄罗斯T-90AM主战坦克的水平……”不过若对于伊朗的坦克技术发展史有些许了解，也许我们可以认为那是伊朗在T-72基础上不断探索进取的成果之一……

斯拉夫血统的波斯铁骑——伊朗引进生产和改进研制的T-72系坦克

在伊斯兰革命之前，伊朗军队的坦克主要来源于欧美，包括美制M47/48和M60坦克以及英制“酋长”坦克等;两伊战争中，伊朗通过缴获又得到了部分T-54/55、T-62和外贸型59、69式坦克。苏联解体后，伊朗从原苏联加盟共和国获得了一些T-72B型坦克，并且在上世纪90年代后期从俄罗斯获得了一条T-72B坦克生产线。2006年俄罗斯停产T-72坦克后，又将部分库存散件出售给了伊朗和白俄罗斯，使得两国的T-72B生产线继续运行了一年左右的时间。伊朗获得了“接触”2型爆炸反应装甲的技术后，对这些T-72B进行了防护能力的升级，使其防护性能接近或者达到了俄军现役的T-72BV坦克的水平。需要说明的是，如今在“坦克两项”国际军事竞赛中频频亮相的T-72B3/B3M坦克并不是全新生产的，而是将之前的T-72B坦克翻新改造升级而来的。不过，随着联合国通过对伊朗实施军事技术禁运的决议，伊朗T-72B生产线也没能持续太长时间。此后，伊朗就开始了自行研制基于T-72的“改进型”坦克的摸索道路。

在对T-72的改进设计中，伊朗的一个做法很有意思：伊朗相继引进过来自不同国家、设计思路完全不同的T-72及其衍生型号（因为有些与苏/俄系T-72的差异太大，以至于不能称其为“发展型”而要称其为“衍生型”了）坦克，然后开始摸索着“博采众长”。虽然说这种做法很是强调“自主权与选择权在我”的主动作为思想，但是客观说，这样的“探索”亦有比较大的盲目性，对于武器装备的研制进程本身甚至是有不小的负面影响的。

上世纪90年代后期，几乎是和引进T-72B生产线同一时期，伊朗还从克罗地亚购买了若干辆M-95“堕落者”主战坦克。“堕落者”是克罗地亚独立后，在前南斯拉夫M-84A主战坦克基础上，改用焊接炮塔取代原有的铸造炮塔以及爆炸反应装甲（即爆反装甲），换装新型火控系统和1000马力的V-12柴油机的发展型号。由于M-84已经是与原型T-72M1有一些差异的衍生型号了，所以“堕落者”与T-72之间的差别已经十分明显了。不过，“堕落者”并没有批量装备克罗地亚军队，后来并没见到伊朗生产类似“堕落者”的国产坦克。

2004年，伊朗又公開了装有类似乌克兰M-84坦克炮塔的T-72发展型坦克。不过，外界直到2014年之后才看到这种伊朗坦克的清晰面貌，说得形象一点就是“换头换心”。炮塔几乎与苏联时期哈尔科夫设计制造的T-64B坦克的炮塔样板无二（实际上，哈尔科夫在苏联末期生产的T-80UD用的也就是这个炮塔），采用了式样比“接触”2更为先进的爆炸反应装甲（类似乌克兰“化石”爆炸反应装甲，乌方号称性能可与俄罗斯T-90坦克采用的“接触”5爆反装甲媲美，但第三方评价不高）。而该型坦克的发动机也换了，其排气口设置在车体后部的顶上，看上去比T-72B的排气口更大，而且很可能是一种二冲程柴油发动机。有资料显示，伊朗也获得过一些T-80UD/T-84坦克使用的6TD-1型二冲程柴油机。由于6TD-1的功率要比T-72B使用的B-46四冲程柴油机更大一些，加上伊朗并未引进B-46柴油机的生产许可证，因此换上功率更大的6TD-1也是合情合理。客观地说，这个改进思路还是颇为“靠谱”的，甚至宽容一些可以说伊朗通过比较简单的手法获得了一型性能（起码是纸面性能）不输给T-72B3M的“准三代”主战坦克。但是，波斯人的“野心”似乎还不止于此。

2015年纪念两伊战争阅兵式上，伊朗再度展出了更新型号的T-72衍生型坦克，炮塔外形和T-72B/BV基本相同，但加装了类似乌克兰“卫兵”的主动红外防御系统。外界已经完全猜不出伊朗在T-72后续型号坦克上到底要走那条路了。

另外需要补充说明一下，伊朗所谓的“T-72Z”坦克与T-72之间并没有直接联系，而是伊朗将通过各种途径获得的T-54/55、T-62以及59、69式坦克统一进行升级，改装光点投射火控系统和简易夜视装置，并以在伊朗国内生产的105毫米L7线膛炮取代原有火炮改进而成的坦克，统称T-72Z，主要供伊朗伊斯兰革命卫队使用。

“波斯T-90”——伊朗新型“打击者”主战坦克

除了研制T-72发展型号坦克外，伊朗伊斯兰革命卫队旗下的军工企业还将M48、“酋长”和T-72B坦克的子系统“杂糅”起来，自行设计生产了“佐勒法尔加”I/II/III型主战坦克。其中，“佐勒法尔加” III型坦克的外形多少与M1A1有些相似，当然性能上并无什么可比性。虽然M48已经是很落后的型号，却配备有技术含量颇高的液力传动装置，这可能对于伊朗自行研制坦克具有一定的帮助。而通过设计“佐勒法尔加”系列坦克获得的焊接炮塔技术和将T-72坦克的125毫米2A46M滑膛炮及自动供弹设备集成到一个全新的炮塔内的经验，也为今后伊朗全新设计“打击者”主战坦克做了技术上的铺垫。

2015—2016年，伊朗伊斯兰通讯社公布了几张关于“国产新型坦克”的模糊照片。照片上我们依稀能看到一辆类似俄罗斯T-90AM的坦克，但是细节上又似乎要“粗糙”一些。因为西方媒体依旧把握着“话语权”（虽然现在看上去越来越像“聒噪权”），所以这种伊朗新坦克毫无疑问地被涂抹成了一个“独裁政府拿来自欺欺人的骗局”。然而没过多久，这种“无脑黑”就被事实“狠狠地打脸”了——2017年3月，伊朗举行了“打击者”主战坦克发布会，新坦克符合之前照片上的各种特征。但凡有些关于坦克和装甲车辆的知识，对“打击者”的第一印象毫无疑问地会联想到俄罗斯T-90AM主战坦克。

从伊朗方面公布的照片和视频中，我们可以看到一辆非常有特点的坦克：该坦克很明显是基于T-72系列坦克衍生而来的，其车体、负重轮和发动机排气口都深深地证明了其“脱胎于T-72的血统”;但是，其炮塔外形、附加装甲和火控系统及辅助武器等方面均与原版T-72B相去甚多。于是，该型坦克就给人一个很奇怪的视觉效果：第一眼看上去会觉得那就是T-90AM，但等到看第二眼时，就会觉得与T-90AM各种不像。

从照片和视频上看，“打击者”坦克的车体与T-72十分相近，看上去尺寸要大一些，但是由于并沒有直观对比，所以到底大还是不大，大了多少都不好说;不过从车体外形看，实在是太像T-90AM了。而该型坦克的炮塔也是T-90AM/MS的路数：六角形焊接式炮塔外侧采用多层装甲，可能是由硬质合金钢——非约束陶瓷——挠性橡胶等各种板材组成的多重复合装甲，炮塔外部加挂有爆炸反应装甲，外形与俄罗斯“接触”5爆炸反应装甲有些相似，但装甲块尺寸较小，车体装甲的首上迎弹角度与T-90的亦有一点差别。不确切的资料显示，“打击者”坦克采用的这种爆反装甲很可能与乌克兰“利刃”或者克罗地亚在以色列帮助下研制的RRAK爆反装甲之间存在着某种关系，推测其具有较好的抗金属射流破甲武器攻击能力和一定的抗穿甲武器攻击能力。“打击者”坦克的炮塔外形亦与T-90AM的相似，炮塔后方的尾舱内可以存放部分弹药，将炮塔内的弹药转移到尾舱里，理论上可以配平炮塔前部主装甲和附加装甲带来的重心前移，同时还能提高乘员安全性，不过缺点是车内乘员需要爬到炮塔外将尾舱内的弹药装到自动装弹机里。另外，虽然这种设计可以使得尾舱内弹药一旦被引爆后，因为尾舱和主装甲本身就完全隔离，所以可以做到基本保证乘员安全。但是，尾舱离发动机太近，一旦出现这种状况，几乎肯定发动机会被彻底毁坏，造成坦克完全瘫痪，乘员也只能立即弃车逃生了。“打击者”坦克的车体前部亦铺设了这种爆反装甲，炮塔两侧看上去有较厚的复合装甲块，因此防护水平还是比较值得肯定的。“打击者”坦克还在主炮内防盾外部安装了类似T-90AM的随动装甲，理论上可以使得主炮内防盾更加安全，但对于主炮的俯仰角度亦有一定负面影响。“打击者”坦克并未配备主动防御系统，但是按照其他国家的说法，类似“竞技场”、“窗帘”和“卫兵”这类主动红外防御系统的实战效能都非常令人疑惑，不过“打击者”的干扰弹发射装置倒是和T-90AM的非常相似。

“打击者”主战坦克的主要武器是一门125毫米2A46M5滑膛炮，伊朗方面有可能已经完全仿制成功该炮，亦有可能是通过进口俄罗斯生产的炮管毛坯进行再加工而成。从伊朗方面公布的视频看，坦克不仅可以发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹在内的多种炮弹，还可以发射激光制导的炮射反坦克导弹，相关武器的制造技术伊朗均已经掌握，因此也是顺理成章的事情。辅助武器方面，赶着时下的“流行元素”，“打击者”也取消了并列机枪，改为在炮塔上方配备遥控武器站，其外形与T-90AM的十分相似。不过，相比T-90AM的遥控武器站采用多少有些“不上不下”的7.62毫米PKT机枪，“打击者”则要“一步到位”得多，装备了一挺形似“德什卡”的12.7毫米大口径机枪，这对于城市条件下的作战和消灭简单加固的工事倒是颇有好处。炮塔上不再有红外灯之类的主动红外夜视设备，推测应该是装备了热成像仪，炮塔顶部装有一个较大的炮长瞄准镜，与之前已知的T-72改进型的炮长瞄准镜都不像，与T-90AM和T-72B3的“松树”-U炮长瞄准镜也截然不同，推测可能为伊朗自行开发的型号，且应该集成了热成像仪。从伊朗官方的视频上看，“打击者”内部的操作界面高度“玻璃化”，各种参数和敌情我情均显示在液晶显示屏上，比机电仪表要直观得多;另外“打击者”还配备有车载制冷空调，而且是有效地整合在坦克的“三防”系统里，不像某些中东国家那样不惜牺牲“三防”能力，直接在炮塔上开口子挂空调外机……虽然对于大多数舱室不能完全隔离的坦克而言，车载空调的制冷效果十分有限，不过这对于经常需要在炎热沙漠地区行动的伊朗坦克兵们来说，也许起码可以聊胜于无吧。

“打击者”的发动机排气口与T-90AM的基本相同，虽然伊朗方面并未公布其采用何种型号的发动机，但最大的可能应该是一型四冲程柴油机，可能是T-90AM采用的B-92系列最新型号B-92CF，亦可能是来自其他原苏东集团国家的功率在1000马力上下的类似型号柴油机，或者可能是上述型号的伊朗仿制型。此外，从伊朗官方公布的视频里我们还可以看到很有意思的一点，就是“打击者”竟然可以完成原地回转，这可是T-14“舰队”之前的任何一型苏/俄坦克都不具备的能力，也就表示“打击者”坦克可能有液力传动系统和自动变速箱。不过，伊朗陆军长期装备的M48和M60坦克均采用液力传动系统。有着数十年修理和少量仿制这些液力传动系统的伊朗，开发出一型可用于T-72衍生型坦克的液力传动系统应该也不至于做不到，至于手自一体变速箱则更容易从国际市场上获得或者加以仿制。

上下求索之道——伊朗追寻新型坦克的发展之路

与之前伊朗公布的新型坦克大多“形单影只”相比，这次伊朗一下子便展示了生产线上的近十辆“打击者”坦克以及该型坦克的各项测试视频。最低限度说，组成一个方队的“打击者”去参加阅兵式已然毫无问题。也许“打击者”坦克的部分子系统伊朗无法自行制造，需要依靠进口;也许“打击者”坦克的有些技术还不是很成熟，但是起码我们可以这么认为：伊朗通过多年的引进技术、改进设计、对比测试和摸索前行，已经设计和制造出了完全具有战后第三代主战坦克特征的新型坦克。这在第三世界发展中国家当中已然是属于凤毛麟角的佼佼者，是需要付出很大的努力方才可以实现的。按照伊朗公布的信息，现在生产“打击者”主战坦克的，正是当年从俄罗斯引进的T-72B坦克生产线。考虑到两者之间还是有一些渊源的，因此可以认为伊朗对原有的T-72B生产线进行了一定的改进和优化，用于继续生产新型“打击者”坦克。

而之前伊朗对于T-72坦克的各种改进工作也不能说是全无实用价值：如果可以获得足够数量的T-64B坦克炮塔和类似6TD-1的两冲程柴油机，那么伊朗还可以再生产或者翻新改造出一型性能接近战后第三代坦克水平的T-72改型坦克，从而提高本国坦克部队的换装速度并且投入出口领域，或者最低限度可以拿出一个可以到国际市场上去尝试一下的改进方案，而之前的主动红外防御系统至少可以用来升级原有的T-72B坦克……

随着伊朗核协议的达成，国际社会对于伊朗的各项制裁均有所放松，加上美伊关系也得到了很大程度上的缓解。就算特朗普当政后，之前在奥巴马政府末期多少显得有些“过于热络”的美伊之间无疑又会关系转冷，但是要像本世纪最初的五年时那样“紧张到随时会开战”的可能性已经非常小了。既然短期内没有遭受大规模武装进攻的危险，伊朗也得以有时间和空间来重新整合本国的武装力量和国防工业。伊朗国防军和伊斯兰革命卫队陆军装甲部队开始推行“师改旅”的整编工作，试图建立更加机动高效的地面部队装甲突击力量。原有的旧式M47/48坦克经过升级改造后，与之前提到的T-72Z坦克一起“半卖半送”地提供给了叙利亚和伊拉克政府军，用以打击盘踞在两国境内的“伊斯兰国”极端武装（甚至连1991年海湾战争期间飞到伊朗避难后被扣留并编入伊斯兰革命卫队空军的苏-22战斗轰炸机和苏-25强击机也被“发还”给了伊拉克新政府空军用于打击极端组织了），不仅改善了伊朗与周边邻国的关系，也提升了伊朗的国际形象。而通过对他国进行军事援助，伊朗也接触到了包括出口型M1A1坦克和T-80UD、T-90A坦克在内的战后第三代主战坦克的零星技术，为研制诸如“佐勒法尔加”III型和“打击者”等新一代主战坦克提供了一定的参考。如果伊朗在接下来的生产和制造中不遇到大的挫折，那么在可预见的将来，我们就会看到伊朗国防军和伊斯兰革命卫队陆军装甲旅级战斗队开始成建制换装“打击者”主战坦克。而若我们抱以乐观的估计，那么在另一处军工企业设计和制造的“佐勒法尔加”III型坦克也有可能“修成正果”，成为伊斯兰革命卫队陆军的另一型较为廉价的第三代主战坦克。通过简化陆军和伊斯兰革命卫队装甲部队的主战坦克型号，从而实现削减数量和提升质量，未来伊朗装甲部队的战斗力将会得到进一步的提高。这支在中东地区堪称最大规模的装甲部队，若能够全面换装本国自行设计生产的第三代主战坦克，无疑将会是在本地區最为令人生畏的陆战力量。

曾经有一位友人说过，虽然我们都不能质疑伊朗军工科研人员的努力，但因为环境闭塞且眼界有限，这种努力经常是事倍功半……这种说法堪称十分准确，无论伊朗国防军旗下军工部门从引进T-72B坦克到逐渐试制出各种改进型号再到“博采众长”设计制造出“打击者”主战坦克的进程;还是伊朗伊斯兰革命卫队属下的兵工单位综合M48、“酋长”和T-72B等坦克的特点自行设计生产出“佐勒法尔加”I/II/III型坦克的道路，都耗费了大量的时间和资源，经历了非常多的波折。然而无论过程多么曲折艰难，伊朗在外来援助十分有限的情况下，依靠自己的力量对各种引进的技术产品进行研究、测试、整合和再设计，从而自行设计生产出具有第三代主战坦克所有性能特点的国产新型坦克，其表现出的独立理念和自主精神都是值得肯定的。

（编辑/栀子）