古代座驾上的装置

私家车已经变得越来越普及。如果做深入调查，就会发现车里面有着很多复杂精密的零件。这些零件的性能决定了汽车的性能，有很多汽车凭借着高性能的装置在动力性、燃油经济性、操控稳定性、平顺性等方面都很突出。但小朋友们知道吗，即使回到几千年以前，在现代汽车的祖先身上，我们依旧能找到一些提高车子性能的装置。下面，小树就带着大家一起盘点一下那些安装在古代车子上的装置。

转向装置

在古代，有转向装置的车辆出现在古罗马。人们在车子前面两个轮子的共用轴和车底盘之间按了一个枢纽，使得前面两个轮子在行进的过程中可以发生偏转，进而实现车子的转向。

保护车轮装置

在古代，人们为了让木质车轮和轴连接在一起，会在车轮的中心处开一个孔。由于车子的重量会通过轴全部压在车轮的孔和轴连接的地方，车轮开孔处很容易发生磨损。为了减少车轮的磨损，人们在车轮开孔处增加了木块。通过增加受力面积减少车轮孔所受应力的方式增加车轮的寿命。

减震装置

由于古代的车轮是木质的起不到缓冲作用，在行进过程中会产生比较大的颠簸（bǒ）。如果马匹奔跑的速度比较快，颠簸会变得更加强烈。为了减缓行进过程的颠簸，人们在车轮上加上了牛皮，通过牛皮的弹性缓解车子的颠簸。

除了以上三点，人们还在对马匹的保护、对马匹的控制等方面做了一些改进措施，使得馬车在行进的过程中更加舒适、安全。

今天我们的探险就到这里了，我们的问题是

1在古代，早期的车轮材料是什么？

小树解答：木头

2出现在古罗马的四轮马车在行进的过程中能否转向？

小树解答：能