D V O R 4 0 0 0型设备几例故障及排除方法的探讨

民航内蒙古空管分局，内蒙古呼和浩特白塔机场技术保障部 刘 政

D V O R 4 0 0 0型设备几例故障及排除方法的探讨

民航内蒙古空管分局，内蒙古呼和浩特白塔机场技术保障部 刘 政

引言

多普勒全向信标（DVOR）是一种高精度的近程相位测角导航系统。其中ALCATEL公司生产的 DVOR4000型全向信标自1997年以来，在国内安装逐年呈现上升趋势，在整个全向信标的使用中占据非常重要的地位，在我国民航领域有着广泛的应用。笔者曾经多次参加故障的排除工作，在这里将几例故障进行归纳和总结，通过本文的分析，希望为民航从事相关专业的同仁在处理相似故障时提供一种思路和借鉴方法。

1.28V供电模块故障

故障现象：

在DVOR4000设备中，1号发射机工作正常。把设备换到2号发射机工作时，双监控器均出现RF-Level、Azimuth、30HZ AM调制度、9960HZ AM调制度及识别告警，如图1所示。

图1 Monitor1/2测量界面

故障分析和定位：

DVOR的工作原理是通过地面DVOR设备向飞机发射两个30Hz信号，其中一个30Hz信号是基准相位信号，另一个是可变30Hz信号，飞机的机载接收机通过比较两个30Hz信号的相位得到飞机相对于DVOR台的方位角，从而为飞机导航。

在DVOR4000设备中发射机通道中分为3个通道，分别是载波通道和两个边带通道。30Hz基准信号、1020Hz的识别信号对载波信号调幅，然后由中央天线发射出去。30Hz可变信号的形成过程相对复杂，ASU机柜中的BSG-D混合信号产生器组件生成30Hz可变信号所需要的正余弦混合函数，正余弦混合函数分别调制到上下边带发射机所产生的边带载波上，通过ASC天线切换组件产生对50个边带天线馈电时间的严格控制，最终形成了30 Hz可变信号。

由图1双监控器的测量界面可以看到Mod Depth 30Hz AM、Mod Depth Identity AM均出现告警，而这两个信号都是由载波通道发射出去的，因此载波通道肯定出现了故障。Mod Depth 9960Hz AM也出现了告警，由全向信标的相关理论可知该参数的告警和载波功率有着直接关系，因为载波通道出现了故障，因此该参数出现告警也不足为奇，当然该参数出现告警还会与边带通道有关。通过相关分析，我们把故障排除的重点先放在载波通道上。

DVOR4000设备最大的优点是该设备对主要的组件提供了在线的自检BITE信号，通过该BITE信号可以对组件的好坏进行初步判断。笔者在故障判断时，先把设备提供的BITE信号全部打开，经过查找发现在TX2-BITE ADC-1界面，出现BU_MOD_C1、BU_PH_ C1、ACM1、ACA1预警信息，具体参数如图2所示。

图2 TX2-BITE ADC-1预警情况

这些参数的告警信息分别表示：BU_MOD_C1载波CSB调制信号的幅度， BU_PH_C1载波CSB相位器控制电压、ACM1为载波CSB正向功率检波，ACA1为CA-100的功率检测电压，这些参数所涉及的组件为载波通道中MOD-110和CA-100的两个组件。因为该设备是一主一备两套发射机，一部设备工作时另一部设备接假负载。因为TX2故障而TX1工作正常，因此可以排除设备的公共部分出现了问题，故障点可定发生在设备的发射机部分。笔者把TX2中的MOD-110和CA1-100组件都更换到正常工作的TX1中，更换后设备能够正常工作，因此排除了MOD-110和CA1-100故障的可能性。通过查看说明书，CA-100组件工作时需要DCC-28直流模块供电，使用万能表对该组件进行测量发现，DCC-28模块的54V输入电压正常而没有28V的输出电压，因此该供电模块故障，更换备件后设备恢复正常。

2.DCC-MVD供电模块故障

故障现象：

在DVOR4000设备中，1、2号发射机工作均出现故障，不能正常工作，双监视器界面均出现Azimuth、9960HZ AM调制度及30HZ调频指数告警。如图3所示。

故障分析和定位：

通过图3 Monitor1/2测量界面可以看到RF-level、Azimuth、30HZ AM调制度、识别码以及识别码调制度均正常，这表明双发射机的载波通道工作正常。因为双发射机均不能正常工作，设备的故障点非常可能发生在设备的公共部分，或者是双发射的边带通道故障。笔者首先通过设备自身软件所提供的BITE信号进行检测。双发射机出现的显示预警界面相同，把预警界面进行拷屏，如图4所示。

图3 Monitor1/2测量界面

图4 BITE预警情况

根据图4，界面中出现了如下的BITE参数预警，在TX-2 BITE ADC-1中出现A-DVOR预警（该参数表示ASU机柜向发射机传输的BITE信号出现了告警），由TX-2 BITE ASU预警界面可以看到MVD模块的输出所有电压均出现预警（该参数表示MVD多电源转换模块工作不正常），所有的混合信号均出现预警（这些参数表示DVOR4000设备中BSG-D混合信号产生器模块没有输出设备所需要的混合函数）。在DVOR4000设备中，设备共有两部机柜，分别是发射机机柜和ASU机柜，ASU机柜中组件检测到的BITE信号通过两部机柜之间的通信电缆经过天线分配单元接口AUS-INT送到发射机机柜中进行处理，然后在软件中进行显示。因为ASU机柜中已经检测到MVD、混合信号预警，所以在TX-2 BITE ADC-1中出现A-DVOR预警。

在DVOR4000设备中，ASU机柜中的所有组件是两部发射机的公共部分，因为ASU机柜中的组件出现了问题，因此双发射机均不能正常工作。在TX-2 BITE ASU中，因为多电源转换器MVD是为ASU机柜中组件进行供电电源，该组件不正常就会导致BSG-D组件不工作，因此不能产生30Hz可变信号所需要的混合函数。30Hz可变信号的故障必然会导致双监视出现如图3所示的告警界面。

经过上面的分析，在故障定位时，笔者把故障定位重点放到MVD供电模块。该模块不工作可能有三种情况：一是来自CSL的开机信号没有送至ASU机柜，二是自来发射机的供电线路中断，三是DCC-MVD模块本身故障。经检查，笔者排除了第一二两种情况，最后发现MVD模块故障，换上备件后设备恢复正常。

3.监控器二分配器的电缆中断

故障现象：

双发射机分别工作时，1号监视器测量界出现相同参数告预警，而2号监视器检测的所有参数都正常，具体参数如图5所示。

图5 Monitor1/2测量界面

故障分析和定位：

在DVOR4000设备中，监视器的线路图如图6所示。监视信号的主要工作过程为：从外场监视天线采集到的信号通过信号电缆送到信号分配板后，信号被功分器平均分成两部分，然后通过3dB衰减器进行衰减后送到MSP-VD组件进行处理。监视信号在MSP-VD组件经过相应的处理后得到如图5 Monitor1/2测量界面中的各项参数，MSP-VD组件是有单独的DCC-05供电组件进行供电。

在DVOR4000设备中两部监视器同时工作且同时对正在工作的一部发射机进行监视。根据双发射机分别工作时都出现同一单监视器相同参数告预警，那么说明故障部分应在设备的公用部分，即排出了发射机故障的可能性。因为1#监视器出现了参数告警信号，笔者首先确定为监视器提供电源的DCC-05电源正常与否，经过查看该供电组件正常。根据界面可以看到载波频率、上下边带频率正常。我们可知1号监视器高频复合信号部分故障，因为载波频率不是从监视天线处返回的，而是SYN-D组件产生的各个频率进过分频耦合后进入监视器中进行显示的，所以我们可以确定监视器并不是完全故障。在确定电源正常后，我们就可以将两块监视器板子对调，观察故障现象的变化。当笔者测试后发现监视器1还是出现上述故障情况，而监视器2所有参数均正常即故障现象没有出现了转移现象。此时故障点已明朗，即原来出现故障现象的监视器对应的功分器、3DB衰减器、监视器以及相应连接的电缆通路出现了故障。随后我们用万用表测试信号线的通断，发现与监控器功分器相连接的其中一根电缆头开焊所导致的，把电缆头重新焊接后恢复正常。

图6 监视器的连线图

4.结束语

设备发生故障时，作为设备的维护者来说一定要保持清醒的头脑，分清是公共部分故障还是单独组件故障，否则就会把故障方向搞错。DVOR4000相对于其他型号设备相比在硬件集成化程度更高，软件方面操作起来更加方便简洁，尤其是对于设备的一些关键组件都提供了在线检测信号。作为维修人员来说，一定要充分利用设备所能提供的信息，根据设备所提供的BITE信号进行定位，再配合使用其他的仪器仪表，这样会起到事半功倍的效果。以上是笔者在设备维护工程中所遇见的几例故障，仅供各位同仁参考，不足之处，欢迎批评指正。