宣钢高速线材机械设备的实时性改进

李发德

摘 要：本项目是宣钢检修公司针对宣钢高速线材生产线机械设备故障多发点、频发点，备件费用消耗大、运行成本高的设备，以及影响产品质量的设备进行的一系列实时性优化改进，旨在为新品种钢、高附加值产品的开发提供设备基础。本项目实施过程中，研发了多项具有自主知识产权的关键试验技术及试验装置，并有较为广阔的推广价值。

关键词：高速线材；机械设备；改进；效果

中图分类号：TG333 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）23-0044-02

引言

在中央、河北省定调钢铁去产能政策以来，河钢宣钢实施精品战略的目标再次坚定，同时对低消耗、净利润的要求更高。针对这一大背景，宣钢现拥有的三条高速线材生产线逐渐向新品种钢、高附加值产品的开发倾斜。但落后的摩根（五代）技术条件的制约不能适时适应当前生产要求和设备良好运行的状况日趋严重，无时无刻不在阻滞着宣钢精品战略的实施进程。此任务就是针对以上需要解决的问题，检修公司自行立项的项目。

1 总体思路

宣钢检修公司根据当前形势，秉着最低的人力、物力、财力投入，利用现有技术资源，针对宣钢高速线材生产线机械设备故障多发点、频发点，备件费用消耗大、运行成本高的设备，以及影响产品质量的设备开展一系列实时性优化改进，从而最大程度降低设备故障率、备件费用、运行成本和提高产品质量，实现效果显著化、效益最大化的目的，为新品种钢、高附加值产品的开发提供设备基础。

2 技术方案

2.1 优化一高线上料分钢器滑轨

一高线上料分钢器滑轨原采用道轨折弯后固定铺设，由于道轨材质相对较脆，折弯处又是通过气割去原材料热弯后再进行焊接，在承接钢坯时经常发生脆性断裂影响顺行生产。宣钢检修公司技术人员利用热切的1#飞剪普碳钢坯头进行二次加工折弯后取代原道轨铺设至滑轨底座，并通过筋板形式与底座焊接固定，这样就避免了脆性断裂的发生，保障了生产顺行，降低了维护成本。

2.2 优化二高线上料台架步进梁传动方式

检修公司钢轧机械作业区技术人员通过将上料台架动梁中间联轴器膜片拆除，将东西两侧传动主轴分离开，采用东、西电机分动操作，降低了各传动部件的负载，杜绝了因较大扭矩造成的膜片及连接螺栓断裂、电机烧、减速机事故的发生，保障了生产稳定顺行，降低了备件费用；同时，更有利于设备维护。

2.3 二高线出炉拉出机改为悬臂辊形式

二高线加热炉出炉拉出机设备紧邻加热炉炉口和高压水除鳞设备，环境高温和高压水的不间断冲刷加上氧化铁皮的堆积，加剧拉出辊本体及轴承座的损坏，一方面更换频繁，维护成本较高，另一方面由于紧邻炉口使日常更换难度增大。因此，在二线年修时，我车间自行设计制作安装底座，并利用下线修复的出炉悬臂辊进行改造，使轴承座远离不利环境，不仅延长了设备使用寿命，降低了维护成本，而且日常更换简单、方便，降低了劳动强度。

2.4 高压水除鳞箱进出口增设导槽

二高线年修时出炉拉出机改为悬臂辊形式后，拉出机后带底座八字导槽没有足够空间安装因而相应拆除，但悬臂辊与除鳞箱体的距离有所增加，这就给钢坯顺利进入除鳞箱体增加了难度，尤其是弯头钢坯，在运行过程中有可能发生跑偏、顶撞除鳞箱体等情况，不仅影响生产顺行，而且易导致设备损坏。因此，宣钢检修公司分别在除鳞箱体进口、入口自行设计并制作安装了导槽，使出炉钢坯行驶顺畅，保障了生产顺行，保护了设备。

2.5 主机平式减速机联轴器、快轴密封压盖优化

一高线主机平式减速机快轴由于设计弊端，快轴与联轴器一端距离较近，一方面不便于检修维护更换密封，一方面在热拔热装联轴器时极易损坏密封而导致漏油。为此，宣钢检修公司一是将减速机侧快轴联轴器经重新加工使外齿套缩短留出更宽的更换密封空间，二是将减速机快轴轴承压盖轴孔加工增大，孔内增加安装一套密封，再设计一套剖分式密封压盖安装于轴承压盖外侧。这样密封效果不仅大大增强，而且密封更换简单快捷，极大地降低了职工的劳动强度，还保障了职工的安全检修，同时降低了快轴密封的损坏。

2.6 精轧机密封漏水改造

宣钢三条高线精轧区域共有30架精轧机组，每架精轧机由辊轴、偏心套及密封压盖等组成。由于轧制速度高达90m/s，双唇密封与一对滑环相对高速运动产生高温， 双唇磨损快容易进水；密封结构不合理，密封点多，结构复杂，进水点排查困难，密封件老化或损坏造成进水，得不到及时处理；锥箱设计没有通风罩，受回油影响，箱内有负压，受负压作用，水和氧化粉末颗粒等通过双唇及各密封点进入润滑系统。为此，检修公司一是将外滑环进行改进，将原有滑环内部结构稍作改造，二是将八字板与密封结构简化并增加内部通气孔，这样不仅使精轧机减少进水点，使密封得到充分保护，寿命延长，而且密封拆装简便，在大幅缩短检修时长的同时，还降低了劳动强度。

2.7 优化斯太尔摩风冷线保温罩升降方式

检修公司钢轧机械作业区技术人员将现有执行机构全部拆除，以保温罩中轴为支点安装引出力臂，在力臂下安装配重箱，箱内放置剪切后的剔废钢坯头，这样通过杠杆原理可手动轻松升降保温罩，既解决了机械传动的诸多弊端，降低了维护工作量和维护难度，又节省了大量的备件费用，同时为品种钢开发和正常生产提供了设备基础，并且此技改具有较高的应用和推广价值。

2.8 集卷区域相应设备的技改

（1）二、三高线集卷布料器电机减速机移位改造。集卷布料器的功能是使风冷辊道运输的线材在进入集卷筒时，使线卷均匀，提高盘卷圆直度与同心度，为后续收集、打包等工序提供基础，是保障产品质量不可或缺的设备。其原始设计是将电机减速机安装于平台下方，由于环境狭小、悬挂固定，不利于设备的日常点检维护和更换，更换电机减速机至少需要4小时才能完成，期间会严重影响产品质量。为此，检修公司钢轧机械作业区技术人员自行设计改造方案并实施，将电机减速机改于平台上方，使作业面积增大，悬挂式改为骑座式，利于日常点检维护和拆装更换，只需1小时即可完成。（2）优化集卷分离指润滑方式。一高线6个分离指其润滑点有23处，在升级改造时没有充分考虑到润滑系统，造成分离指的润滑成为手动加油。该设备处于高温、氧化铁皮及粉尘较多等恶劣环境之中，手动加油一方面不能满足其润滑需求，另一方面极易发生堵塞无法润滑，造成故障停机和零部件使用周期的缩短。为此，检修公司从风冷辊道集中润滑主管路分支出供给分离指集中润滑的管路，与干油分配器配合使用，再连接铜管或胶管至各润滑点进行集中润滑，彻底解决了上述设计弊端，降低了故障停机率和备件费用。（3）一高线集卷托盘滑轨优化改进。集卷托盘滑轨原始设计为钢板拼焊而成，滑轨立柱焊接有滑轨定位板，滑轨通过沉头螺栓与滑轨定位板进行旋紧固定。由于托盘不断承接重约2.5吨成品材，其所受冲击载荷较大，因此，造成托盘滑轨撕裂、揪开等事故频发，严重影响了生产节奏，为此，检修公司重新设计滑轨，将拼焊的滑轨改进为整体铸钢件，新滑轨每段长1.5米，上下各加工1个通孔，螺栓通过滑轨和立柱，用螺母进行紧固，新滑轨与立柱再进行分段施焊，这样极大地提高了滑轨的承载能力，杜绝了滑轨撕裂、揪开等事故的发生。

2.9 P/F链各工位夹持器气缸移位改造

高线PF链各工位夹持器气缸由于设计弊端，安装于金属框架内，一方面不便于检修维护更换作业，一方面与成品材距离较近，长时间高温烘烤致使气缸密封损坏频繁。为此，检修公司对各工位夹持器进行了移位改造，即将夹持器气缸移至金属框架上端，利用经加工后的加长连杆弥补行程的不足，并与夹持器连接。移位改造后气缸更换时间由原来的2小时缩短至1小时，不仅极大地降低了职工的劳动强度，还保障了职工的安全检修，同时杜绝了气缸密封由于高温烘烤导致的频繁损坏，延长了设备使用寿命，降低了设备故障率。

2.10 P/F链增设润滑接油盒

高线P/F链采用集中自动喷油装置进行润滑，由于全天候不间断的给油润滑，P/F链积聚的润滑油经常滴落在成品线材上而引起质量异议。为提高产品质量，只能采取间断性供油或长时间不供油，无法满足设备正常运行的需要而造成事故停机和P/F链不可逆损毁。检修公司利用管路保温剩下的镀锌铁皮边角余料，通过下料、铆接等过程制作接油盒并安装在C型钩载荷梁之上，接油盒内放置主机风水冷却器废弃的过滤棉，这样多余润滑油就会滴落在接油盒内，由过滤棉吸附，同时起到防溅作用，过滤棉可定期更换。由此，P/F链重新恢复全天候喷油润滑状态，满足设备润滑需要和产品质量需要。

3 结束语

项目实施后，宣钢三条高速线材生产线各项技术经济指标显著提高，全年设备故障率降低了78.5%，生产作业率提高了0.8%，降本增效达到125.95万元，全年取得经济总效益248.448万元。宣钢检修公司针对宣钢高速线材生产线的一系列优化改进，在降低设备故障率、备件费用、运行成本和提高产品质量方面效果显著，为新品种钢、高附加值產品的开发提供了设备基础，同时在国内同行业同种设备的企业中具有广阔的推广前景。

参考文献：

[1]韩娴慧.浅谈轧钢机械设备的管理与维护[J].科技创新与应用，2016（27）：151.

[2]马锡庭.轧钢机械设备的管理与维护[J].企业技术开发，2013（12）：84-85.