空中交通管制员职业紧张及其影响因素分析

【摘要】：空中交通管制员是航空公司安全运行的重要环节和基础保证，因此空中交通管制员对于航空服务的重要性显而易见。但现在很多的空中交通管制员却面临职业紧张的情绪，让他们的生活和工作都备受困扰。本文的写作主要就是分析目前空中交通管制员出现职业紧张的影响因素并试图对其进行解决，希望能够有效缓解空中交通管制员职业紧张的现状。

【关键词】：航空；管制员；职业紧张

一、空中交通管制员职业现状

根据有关学者的社会调查研究发现，空中交通管制员因为担负着航班飞行安全的重要责任，所以他们的工作状态往往都是一直处于很强的负荷中，在这样的情况下，获得的薪水却也并不是很高。在普通人的眼中看来，飞行员掌握着航班的安全飞行，但却很少有人关注过空中交通管制员这个群体。他们对于航班飞行的安全等问题却有着十足的重要性。他们掌控着某个时点上民航空域里的秩序，每天重复做着类似的工作，工作环境也十分单一，并且会受到各种各样外界环境的干扰，让他们始终长期处于一种精神紧绷的状态中，因此在空中交通管制员群体中，明显存在要高于其他一般岗位的职业紧张感，给很多的空中交通管制员从业人员带来了困扰，同时也是对航空公司正常运行的一种隐患，需要得到相应的重视和及时的处理。

二、空中交通管制员职业紧张的影响因素分析

（一）自身原因

有一部分空中交通管制员之所以会产生职业紧张是因为自身的心理素质不够强大。因为空中交通管制员的特殊性，势必对空中交通管制员的抗压性要求较高，长期枯燥的工作和单一的环境也会加大这种心理上的紧张感。

（二）职业原因

1、工作环境的影响

空中交通管制员由于工作场所的局限性，只能在某个制定的环境中进行工作。飞机在起飞和降落的时候会产生很大的噪音，会影响到空中交通管制员的心理和生理反应，造成身体上的不适和心情的不安与烦躁。可空中交通管制员依然要在这样的环境下进行细致的服务，完成对旅客的各项安全要求，长此以往，难免会出现一些挫伤、扭伤的各种伤害，心理上也会受到一些影响。

2、工作的多变性造成的影响

空中交通管制员的工作时间不固定，经常发生各种各样的改变，主要是依照航班调度决定其工作时间，而且每次航班的线路都是不一样的，加之不可避免出现调休和轮换。比如说当遇到雷雨天气航班停飞之后，就需要改变航班的飞行时间，因此就需要强度更高的工作时间来支撑，这些改变就会影响到身体生理机制的改变，比如失眠抑郁烦躁等症状。

3、工作中对专业知识、能力的要求

航空运输业由于是在天空中进行的一个产业，因此是安全系数最高的运输方式。但是一旦遇到突发事件，几乎就可以定性为灾难性事件。因为对于空中交通管制员来说，这种安全性问题会一直困扰着他们，对他们而言，这无疑是一种挑战。所以，每个空中交通管制员都在不断扩充自己的专业知识，以保证紧急情况下做出正确的处置。在这样高强度的学习要求下，也就会增强空中交通管制员的职业紧张感。

（三）家庭原因

民航空中交通管制员工作时间极其不规律，早出晚归并且不固定，这样就对家庭其他成员的作息造成影响，易于家人产生矛盾。若夫妇两人都是民航空中交通管制员，在民航界，将这戏称为“妻离子散家庭”，虽然危言，却不耸听。与家人的分离，影响着空中交通管制员与家庭成员间的感情、沟通。家庭原因往往是最容易带给空中交通管制员带来职业紧张的最为重要的影响因素。

（四）社會因素

在这个信息爆炸的时代中，航班业作为服务行业内的一种并且又因为是大型的公共交通服务商，因此一旦出现安全问题，很容易被社会舆论口诛笔伐。空中交通管制员作为航空服务中与安全息息相关的职业，他们在自己的岗位上必须要时时刻刻保持清醒的头脑，一旦出现任何差错，空中交通管制员就会受到舆论的谴责。这些社会舆论的影响因素也在对空中交通管制员的职业紧张造成很大的影响。

三、解决空中交通管制员职业紧张的有效途径

（一）自我调节

1、调理自我心态，改变不正确认知

空中交通管制员虽然会面临很大的工作压力，但是如果能够及时进行自我心态的调整，也能够有效缓解职业紧张的情绪。一般来说，虽然空中交通管制员责任重大，但是总会有人能将这份工作做得很好，这中间，如何去进行自我心态的调整和改变自己对于工作的认知，能够有效的促进空中交通管制员进行重新的自我定位，更加清楚认识自己的定位，从而也能够让他们以更加健康的心态去面对自己的工作。

2、进行合理的时间管理

职业紧张之所以存在，在很大程度上也是因为在有限的时间里不能完成本职工作，空中交通管制员因为面临家庭和工作两个平衡点需要掌控，因此也要更加善于去把自己的时间进行合理的规划和安排，尽可能让自己能够在工作和生活中找到合适的平衡点，从而也能够更加有利于缓解职业紧张的产生。

（二）公司内部调节

1、开展心理咨询活动促进组织内部的沟通

在航空公司内部，应该要定期的开展针对空中交通管制员的专项心理咨询和解答问题的活动，让空中交通管制员将自己在工作和生活中遇到的烦恼倾诉出来，航空公司的管理人员对于空中交通管制员反馈出来的相关的问题要进行及时解决，从公司内部帮助空中交通管制员排除职业紧张，并且也能够使得空中交通管制员对于自己的职业认同感更加强烈，在安全事项工作上更加尽心尽力。

2、以人为本，做好空中乘务人员的职业规划

在职业规划中， 管理者可以帮助空中交通管制员改善思维，抛弃不切实际的、期望值太高的目标， 而建立现实客观的 SMART 式的发展目标：S-special（特定的、适合自己的），M-measurable （可衡量的），A-achievable（可实现的 ），R-realistic（实际的），T-time-base（基于时间的）。

3、建立公平的内部竞争机制，建立良好的绩效反馈机制

不确定性是压力产生的一个重要源泉。因此，使空中交通管制员及时了解其工作绩效以及上级对其工作的评价，有利于缓解压力。20世纪90年代以来，在许多知名企业采用的360度绩效反馈计划就是一个成功的范例，通过这个计划使一个组织的成员从与自己发生关系的所有主体那里获得关于自己工作绩效信息的反馈，从而起到压力缓解的效果。

（三）社会给予更加理解的娱乐环境

空中交通管制员之所以有很强烈的职业紧张感，从人性上来说是因为对自己的职业抱着负责人的心态，没有任何一个空中交通管制员说自己希望出现安全事故。因此及时是在出现了安全事故的时候，希望社会舆论也应该指向赔偿、安抚追究事件起因和相关责任人，而不是揪住某一个指定的空中交通管制员，要给予更多的理解和包容的心态。

四、总结

空中交通管制员职业紧张要比一般行業的人员要高很多，其中有个人的原因、家庭的原因、职业的原因以及社会舆论的因素。通过本文的写作对这些原因进行了分析，并且尝试提出相应的解决办法，希望能够有效的缓解空中交通管制员职业紧张的现状，让他们能够以更加轻松的心态面对自己的工作，享受自己的工作并且热爱自己的工作。

参考文献：

[1]孙洪义.空中交通管制员的行为风险与防范思考[J].中国新通信.2014（13）.

[2]王燕青，吴伟杰.空中交通管制员不安全行为纠正[J].中国民航大学学报. 2013（04）.

[3]董襄宁.基于素质的空中交通管制生源选拔和培养研究[J].南京航空航天大学学报（社会科学版）.2012（02）.

作者简介：李凡（1989.08—），女，籍贯：安徽省蚌埠市，学历：本科，毕业于中国民航大学，现有职称：助理工程师，研究方向：空中交通管制。