爆款扬名只是汉腾的开始

爆款扬名只是汉腾的开始

根据中汽协发布的最新数据显示，今年4月，我国汽车生产213.84万辆，环比下降17.88%，同比下降1.91%；销售208.40万辆，环比下降18.05%，同比下降2.24%，汽车产销比上月明显下降，同比结束增长；其中，乘用车生产178.28万辆，同比下降3.32%；销售172.22万辆，同比下降3.68%。

在这样一场看似缓和的车市降温潮中，不少自主品牌和个别合资品牌都在销量上纷纷中招，甚至到了腰斩的地步；有知情人士透露，还有一些车企虽然销量数据没有问题，但高压的库存已接近经销商最大承受范围。值得注意的是，也有一些自主品牌，特别是外界眼中的新晋势力，却表现异常抢眼，汉腾就是其中的典型。

一击即中

据汉腾官方数据显示，其5月销量为5023辆，在大市走低的情况下，其销量相比不降反增，相对于其他品牌而言，仅拥有一款产品汉腾X7就能取得如此成绩，实属难得。

对此，不少圈内人士对这样的“汉腾现象”做出了分析，认为汉腾能在刚入市就取得成功，首先是选点准——SUV细分市场是非常正确的决定。众所周知，去年中国的SUV市场增速40%，今年外界预测增速也不会低于20%-30%，汉腾选对了风口，必然会乘势而起；其次是起点高——汉腾汽车进入市场直接投入10万级的车型，直接抓着了更关注车辆性价比的主力消费者的需求，并为汉腾接下来进一步进军SUV市场打下了良好的基础。

值得注意的是，在中汽协发布的最新数据中，今年1~4月，四大类品种——轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车的产销均出现下降；与去年同期相比，只有SUV车型产销保持增长——销量为68.44万辆，同比增长11.11%。由此看来，汉腾当初对市场的预判是非常准确的。

当然，准确预判只是一个汽车品牌立足市场的第一步。事实上，汉腾也深知，汽车和其他产业一样，也是要竞争的，充分的竞争才能产生优秀者。因为目前中国汽车产业发展时间较短，发展还不成熟，竞争也不充分，对新的汽车企业来说有一个窗口期。在这个过程中，谁能走得远、走得高，还是取决于自身；如果自身的战略准确、扎实做事，秉承对用户负责的态度，把握好、洞察好消费者的需求，市场就会越来越大。

产品是根本

“如何在竞争中取得胜利”是汉腾作为一个全新汽车品牌要解决的首要问题，而这个问题的答案，则是所有车企都绕不开的产品。

截至目前，汉腾旗下的唯一产品——汉腾X7，自去年9月份上市以来，获得了火热的市场反应，在短期内单月销量就突破5000辆，累计收获订单突破20000辆，可以说是名副其实的爆款。从某种层面来说，这或许已经不是准确的市场预判能获得的成果。

事实上，汉腾汽车一直将产品实力和品质作为发展的基石，其以全球汽车产业先进标准为依托，以工业4.0信息化管理为目标，全球采购、高度整合，打造出具有欧洲品质标准的汽车生产线；从研发阶段的质量把控，到零部件供应商的管理，再到生产过程的质量管控，汉腾汽车严把质量关，每一道工序都以100%的检验标准来进行，最大程度避免出现质量问题。本着对自身发展的严苛要求，汉腾汽车得以在短时间内迅速获得消费者的信赖。

就在今年的上海车展上，汉腾汽车还发布了“车·风景”全新品牌主张，向外界传递“看得见风景的好生活”这一幸福生活理念，引导并帮助更多人回归生活本真，实现内心渴望。从车到风景再到生活，“车·风景”是汉腾汽车对国人品质生活新需求的精准洞察，也是对当下快节奏都市生活的深入思考。

据了解，汉腾接下来还将继续推动传统动力汽车与新能源汽车并重的产品战略，以保证品牌在未来继续保持优势。廖雄辉表示：“下半年，汉腾X5和新能源车型都将上市，会对总销量起到更大的助力作用。目前市场上汉腾汽车在售的车型是X7，我们计划接下来推出针对不同用户群体的X7S；此外，SUV市场和MPV市场将会是汽车产业非常夺目的两个细分市场，所以在未来两年内，汉腾汽车也会推出MPV产品。”