市政公用工程道路路基施工技术研究

张文英

摘要：随着我国城市化发展进程不断推进，市政道路工程作为我国城市建设的重要组成部分，对城市发展有着重要影响。在市政道路工程施工过程中，道路路基施工是重中之重，路基施工质量直接影响着整个道路工程的整体质量。由此可见，加强市政道路路基施工研究工作有着重要意义。本文重点探究路基施工的质量要求，进而分析市政道路工程路基施工技术，旨在推动我国公共交通业发展进程。

关键词：市政公用工程；道路；路基；施工技术；施工质量

随着我国城市化建设进程不断推进，市政道路工程建设作为城市建设的重要组成部分，对我国城市建设与发展有着重要影响。市政道路工程中的路基施工质量会直接整个工程的质量性与稳定性，也是市政道路工程建设中的重要环节。因此，为了能够保障市政道路工程的质量，我们必须要加强路基施工技术，全面提高路基的性能。针对不同的施工环节，采用不同的施工材料与设备，并加强后续市政道路工程的保养工作，这样才能够保障市政道路工程路基施工的质量性与稳定性。

1路基施工质量要求

随着我国社会经济不断发展，人们对市政道路工程质量的要求越来越高。路基施工质量直接关乎市政道路工程质量，如果路基施工出现质量问题，会对后续施工有着重要影响，因此，为了能够保障市政道路工程整体结构的稳定性与安全性，要求施工单位必须要加强对路基施工环节的重视程度。路基施工需要满足水温稳定性、强度、结构稳定性等要求。第一，由于路基会长时间受地面水、地下水的影响，在长期使用过程中很容易产生性能降低问题，这就要求能够保障水温的平稳性，从而提高路基性能；第二，路基结构必须要具备一定强度。由于市政道路工程在使用过程中会受到较强的外力作用产生形变，这就需要保障路基结构强度；第三，路基结构必须要具备一定的稳定性。市政道路工程结构在受到较大承载压力后，会产生娘路基结构变形问题，为了能够保障市政道路工程的整体质量，必须要加强路基结构的稳定性。

2市政公用工程道路路基施工技术分析

2.1劣质土壤处理技术

通常情况下，市政道路工程都建设在郊区，很容易遇到劣质土壤问题，从而造成路基出现不连续、不稳定问题，严重影响路基的结构与性能，影响市政道路工程的整体质量。因此，针对劣质土壤问题，施工单位必须要采用劣质土壤处理技术，从而提高土壤的稳定性，为后续施工提供保障。劣质土壤处理技术分为三种方法：采用机械设备与夯实技术，其中，夯实技术是改善劣质土壤性能的常用方法，并配合大质量机械，如压路机等，提高土壤密度、强度、硬度，这样即可加强路基性能与稳定性。化学处理技术。可以在劣质土壤中融入一些功能型材料，如飞灰、石灰、水泥等材料，通过化学反应来提高劣质土壤的防水性与弹性，从而减少土壤收缩系数与膨胀系数，提高路基结构稳定性。物理处理技术。通过加热、沉桩、预压、通电等方式，从而改变路基土壤的凝聚性，减少地质隐患和地下水对路基影响，在加压和挤密前提下，能够优化土壤性能，从而满足路基稳定性与功能性的施工需求。

2.2路基施工中填方改良技术

填方改良技术作为市政道路工程施工中常见的技术，能够极大提高路基施工的稳定性与安全性。融入填方改良技术的实质是利用土壤加劲来提高路基性能，辅面加劲主要是在路基辅面中融入施工合成材，利用合成材变形出现的部分荷重，从降低铺面受力后产生变形的几率，达到加劲的效果。提高路基承载力是路基施工中的重要环节，可以采用加劲片来提高路基荷载力，其填方改良原理为：第一，通过加劲材料改良能够提高土壤剪力强度；第二，由于土壤与加劲材料之间会产生摩擦，从而产生相应的剪力阻抗提高填方平稳性。通常情况下，路基加劲土设计更加适用于排水良好的颗粒土壤施工，避免空隙在凝聚性土壤造成不良影响，从而影响剪力强度。此外，由于路基变形问题都是因为荷载问题，但在此设计条件下，一旦路基受到荷载产生变形也会带动加劲材变形，加劲材变形会吸收很多荷载量，减少向下传递应力，从而强化加劲效果。

2.3挡土施工技术

由于市政道路工程施工都是露天进行，这就需要重点考虑自然环境问题，这样才能够保障市政道路工程的质量性与稳定性。在路基施工过程中，需要结合当地的自然情况，避免出现大挖大填现象，保障填方边坡、挖方边坡的稳定性，避免產生塌方问题。预防边坡崩塌作为路基施工中的重要一环，需要在施工前对边坡稳定性进行分析，如果存在产生塌方的可能性，需要结合当地实际自然情况采用相关处理技术。防止边坡崩塌，主要减少边坡的滑动力、提高边坡抗滑能力，结合施工地势、地质、水源、经济等层面合理选择施工方法。

2.4道路路基压实技术

想要提高路基的整体强度，就必须要强化路基压实技术。近些年来，我国市政道路工程多是采用大吨位压路机实施碾压。新型压路机与传统压路机相比，大吨位压路机能够有效的提高路基碾压强度，完全能够满足国家一级道路和高速公路的压实密度（大于95%），从而提高路基的稳定性与安全性。

2.5填料控制

在市政道路工程施工过程中，需要结合当地施工条件与自然环境合理采用过渡段合理填料，由于填料性能会直接影响到工程实际的平整性，同时也会对路基内部结构稳定性造成一定的影响，最终会关乎到行车的安全性宁问题。这就要求在选择填料过程中需要根据施工地区本土情况与土质合理选择填料。在填料选择中，不能选择空隙过大的填料，否则会在很大程度影响路基路面的压实度，而压实度也是影响市政道路工程质量与性能的重要因素。

2.6软土地基处理技术

在进行软土地基施工的时候，多以软土层的厚度为依据选择施工方法，一般小于3m厚度的软土地基施工时，只需要在地表铺筑一层土工布，随后就可以实施路堤填筑工作，而不需要应用置换的方法，这样就较为充分地利用了土工布的过滤、分隔、排水和快速固结的作用。如果软土层在3～5m厚度，则应该将砂垫层和土工布同时使用，也可以使用多层土工织物铺设地表，同样可以使易滑动地基变形得到稳定，同时还可以配合使用超载预压的方式，使得地基土更加快速地凝结，使其不能向两侧位移，最终减少路基局部的荷载。

2.7土工格栅

通过使用土工格栅，能够有效的增强路基的整体稳定性能，控制土体以免发生侧向形变等问题，从而能够提高土体的稳定性能。此外，土工格栅具有较好的弹性，车辆轮胎荷载反复作用在路面上时不会造成很大的累积形变。路基的防护：第一，冲刷防护工作。传统的冲刷防护方法是主要利用抛石、砌石、铁丝石笼和挡土墙，目前通过改进，可以采用高强土工格栅来取代石笼，利用聚胺脂和聚酯类土工织物，与混凝土护坡模袋结合，做成护面板以防护受水冲浪击的边坡，对不均匀的土体沉降有很强的适应能力。第二，边坡的坡面防护工作。当出现大量降雨等坏天气时，会使坡面受到一定程度的影响，最终影响路基坡面的稳定性，所以，我们需要对坡面进行一定的防护工作。通常采用的坡面防护措施是在边坡的坡面上大量种植绿色植被，如树和草坪等等。

3结束语

市政道路工程作为城市建设的重要组成部分，加强市政道路工程建设对社会经济发展与人们生活质量有着直接关系。路基作为市政道路工程中的重要组成部分，路基施工质量直接关乎整个道路工程质量。因此，在路基施工过程中，需要严格按照设计规范与施工要求开展施工，施工单位、监理单位必须要树立“质量第一”的理念，严抓质量关，全面检测每一项施工的情况，从而保障市政道路工程整体施工质量。

参考文献：

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