浅谈公路施工中软土地基处理对策

陆传化

摘要：在公路工程项目中，路基是道路建设施工的关键部分，其建设质量的优劣与公路整体构架有着紧密的关系，而现阶段，软土路基又是影响公路路基设计效果的主要因素。为降低软土地基问题给公路路基结构的稳定性带来影响，应在明确软土路基的处理特点、软土路基的处理问题的前提下，找出具体控制技术的应用方法。这一做法是进一步促进我国交通运输业快速稳定发展，降低公路建设压力的关键，应将其作为重点研究对象，以实现公路路基结构设计作用稳定发挥的目标。

关键词：公路施工；软土地基；处理对策

前言：随着社会不断进步，经济飞速发展，我国公路建设已步入崭新的阶段，公路设计等级日渐提高，对公路路况指标方面也提出更高的要求。同时，在公路施工过程中，公路路基不可避免会穿过软土地域，科学的处理软土路基的重要性是不言而喻的。因此，本文站在客观的角度，客观分析了软土路基的危害，探讨了公路施工中软土路基处理对策。

1软土路基的简述以及危害

1.1软土路基的简要分析

软土路基简称软基，顾名思义软土的质地比较疏松，土质之间存在较大的空隙，因此容易被压缩，而且具有较低的抗剪性。地势低洼，降水充沛的地方容易出现软土地基，并且长时间在湿度很大的情况下，土壤中会生长出大量植被。由于前面介绍其的土质空间较大，天然空隙比是大于1的。而且因为极其容易被压缩，并且其在自然条件下的承载力在60kPa之内的，所以如果没有处理得当，该路基承重之后就会发生沉降情况，严重者可能出现路面坍塌等情况。土质结构容易变化，沉降稳定的时间又长，因此在软土路基的处理上要十分注意，不能掉以轻心。

1.2路面侵蚀以及硬化

在公路工程建设中，路基施工占有举足轻重的地位，其质量好坏关系着公路的使用情况，在软土路基上的建设更是需要严谨对待。在实际的公路施工中，会有不少路面侵蚀的情况出现，特别是遇到雨量大的季节，更是对路面造成破坏影响，不仅使侵蚀情况变得严重，其安全性也会大大降低。因为混凝土是公路建设中常用的材料，它的紧密度对路面侵蚀的情况也有着不小的影响。至于路面出现硬化的情况是因为软土地基本身的结构就不是很稳定，再加上混凝土和沥青等是公路桥梁施工过程中使用量较大的材料，更加容易造成路面结构内部出现问题，开裂硬化的情况接踵而至，给公路的后期使用造成了很大的影响。

1.3路面沉降

软土基层是对公路施工影响最大的问题，路面沉降造成的危害是显而易见的。不仅对路面造成破损，对车辆的行驶更是存在不安全因素。其中造成路面沉降的原因有两大点：1）因为软土地基长期受到地下水的冲刷，进而造成水土流失，土质强度明显下降，密度也受到严重影响，从而使得软土地基更加难以处理。2）路面的安全稳定性与公路的施工技术水平息息相关，技术人员的施工方案如果出现偏差，则工程的开展想必也是困难重重。软土地基本身的处理就比较复杂，再加上其他方面问题，公路施工结果可想而知，路面沉降的问题只会更严重。

2公路施工中软土路基处理对策

2.1表层处理法

在公路施工过程中，施工企业可以采用表层处理法有效的处理该地区软土路基。施工企业要根据该地区地质、水文等情况，将表层排水工作落到实处，有效防止路基出现沉降现象。如果该地区路基土质含水较多，在填土之前，施工人员要合理挖掘地表沟槽，确保施工中地表水可以顺利的排出，建设地区的地基符合公路施工具体要求，在回填过程中，施工人员要最大化降低土质的含水量，进行回填的土质必须具有较好的透水性。在此基础上，施工人员要将公路路基的软土彻底清除，在地基上面垫上一层砂垫，厚度为0.7-1.3米，巧妙的利用砂垫层有效排除公路路基中的积水，避免公路路基被破坏，提高软土路基稳定性的基础上，提高公路施工质量。此外，如果公路软土路基存在不均匀现象，施工人员要采用敷垫材料法，提高软土地基的承载力，确保施工机械可以顺利通过，如果软土地基出现粘土，可以采用添加剂法，结合建设地区土质情况，将适宜的添加剂混入粘土中，比如，熟石灰、水泥，增加地基土质强度，提高其压缩性，有效改善其土质，提高填土的稳定性。

2.2换填法

在处理公路浅层软土路基中，换填法经常被应用其中，主要用于含水量较多，软层又比较薄，软土质极易挖出的软土地基。在采用换填法中，施工之前，施工人员必须做好排水处理，及时的、科学的处理挖出的材料，借助封层回填法，采用适宜回填土质，比如，砂、灰土，进行合理化地回填，有效改善软土路基。

2.3注浆加固法

在处理软土路基中，施工人员可以采用注浆加固法，借助压送设备，将具有较好的胶结性、填充功能的浆液材料顺利注入到土层中，使其有效作用到软土地基的土颗粒间隙、岩层裂缝中，在扩散、固化等基础上，确保软土地基具有较高的强度。就注浆加固法来说，由多种元素组合而成，比如，深层搅拌法、深入性灌浆，也就是说，在处理公路软土路基中，如果采用注浆加固法，施工人员必须结合建设地区各方面情况，采用适宜的处理方法，比如，如果属于淤泥土质，地层含水量或者属于粉土、粘土，其承载力不超过120kPa，施工人员要采用深层搅拌法，有效处理软土地基。在采用深层搅拌法中，施工人员一定要准确把握具体搅拌时间，准确把握搅拌配比，必须严格按照相关要求科学均匀搅拌，确保软土地基顺利硬结，避免原有软土性质受到影响，增加其处理难度与处理成本。

2.4强夯法、机械碾压

就强夯法而言，常被应用到这类软土地基处理中，比如，碎石土、粘性土。在应用这种处理方法时，施工人员要采用适宜的施工设备，科学处理软土地基，让软土地基受到强烈地冲击，促使土层内部更加紧密，有效排挤出土层中的空气间隙，有效夯实软土地基，提高软土地基的承载力、稳定性，在降低软土路基施工成本的基础上，提高施工质量。需要注意的是：如果要采用强夯法，施工人员必须选择适宜的试验区，在实验的基础上，全方位仔细分析该类方法，选择适宜的施工形式，有效处理软土地基，避免处理后仍然存在隐患问题。此外，在处理公路软土路基中，施工人员还可以采用机械碾压的方法，尤其是软基土层中存在黏性土。由于公路软土路基具有多样化的特性，其中的软土分布并不集中，表层土厚度存在较大的差异性，会大幅度增加公路施工难度，施工人员可以采用适宜的碾压机，有效碾压施工路段软土路基，提高软土路基各方面性能，有效解决其存在的隐患问题，确保路面更加平整，避免投入使用后路面出现沉陷、裂缝等病害，提高其運营效益。

3结语

综上所述，公路施工建设期间，软土路基是较为常见的问题。所以，为提升施工质量应该对其更加重视，结合不同类型土质结构，积极应用针对性处理措施进行解决。通过采取科学的方法，切实增强软土土基的稳定性、硬度，进而为公路的正常运行保驾护航。

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