预应力技术在道路桥梁施工中的应用

孔凡庭

摘要：预应力施工技术能够在道路桥梁加固、维修等过程中发挥出良好的应用效果。因此，在分析预应力施工技术在道路桥梁中的应用效果的基础上，阐述了预应力施工技术的分类，并从施工 材料的合理选择、控制张拉操作、实时关注混凝土浇筑等方面探讨了预应力施工技术在道路桥梁中的应用要点。

关键词：道路桥梁；预应力；施工技术

预应力技术具有适应力强、效果显著等优势，因此在施工面广、工程量大的项目中被广泛应用。在道路桥梁结构加固和维修的过程中，预应力施工技术能够及时弥补混凝土施工技术存在的缺陷，同时又能有效地提升施工质量，对于提高道路桥梁的承载力效果明显，因此，研究预应力施工技术在道路桥梁中的应用具有现实意义。

1预应力施工技术

在道路桥梁中的应用价值预应力施工技术就是指在具体的施工过程中，在施工之前对相应的构件施加一定的作用力，然后将这种力量保存至构件中，确保可以合理科学地利用这种作用力抵消外界的作用力，从而起到稳固工程项目施工效果的作用。预应力施工技术在道路桥梁项目中得到了广泛应用，体现出良好的应用价值和使用效果。

（1）增强抗震性能

道路桥梁工程项目在具体施工的过程中，往往会应用预应力施工技术，可以在一定程度上增强桥梁抗震性能，为道路桥梁的使用提供安全保证。道路桥梁工程项目在投入使用之后，伴随着车辆的不断行驶，可能会给道路桥梁的结构带来极大影响，并且伴随着外作用力逐渐增大，可能会出现更严重的后果。通过预应力施工技术的应用，可以更好地控制某些外在作用力，这样就可以增强抗震效果，由此维护了道路桥梁的安全性，实现了持久耐用的目标。

（2）提升结构的刚度

道路桥梁工程项目在具体施工的过程中，刚度是关键的要素，需要格外关注其结构上出现的变化。道路桥梁的刚度主要表现在外结构上，特别是在外力作用的影响下具备抗变形能力，从而有效维护道路桥梁的正常使用，使其安全性大大提升。

（3）强化结构的抗裂度

在具体的道路桥梁工程项目施工中，裂缝问题是常常出现在道路桥梁项目中的难题，如何采取适当的措施对 裂缝加以控制，需要综合多方面因素采取合理措施。预应力施工技术的应用可以优化道路桥梁结构的受力效果，避免在道路桥梁工程投入使用之后出现裂缝问题。

2预应力施工技术的分类

目前，预应力施工技术按照技术手段可以划分为先张法施工技术和后张法施工技术。先张法施工技术及后张法施工技术 的主要区别是张拉钢筋的时间存在差别，先张法主要是浇筑混凝土材料之前对钢筋进行张拉，后张法则是在混凝土浇筑之后，观察其具体的强度已经到达了设定标准的75%左右之后再张拉钢筋。预应力施工技术的分类能够更好地适用于不同施工状况，可以有针对性地发挥出预应力技术的价值。

3预应力施工技术在道路桥梁中的应用要点

（1）施工材料的合理选择

道路桥梁工程项目在应用了预应力施工技术之后，具有显著的效果，但是在具体应用的过程中，还存在许多需要格外注意的问题。在施工材料的选择上，应该重视科学性与合理性，确保其在预应力施工技术应用过程中发挥出应有的价值，同时更应该关注具体施工的细节，对工程项目层层把关。通常来说，在目前的道路桥梁工程项目中，预应力施工技术的应用基本上都是以钢筋材料和混凝土材料为主，所以在优化选择的过程中，应适当分析这两种材料的具体特性，从而最大程度上实现此项技术的应用效果，特别是对材料的自重和各项性能的检测，重视细节管理，以发挥预应力施工技术的最大优势。另外，在道路桥梁工程项目的建设中，应用预应力施工技术还会涉及到其他施工材料，例如波纹管等，这些特殊材料需要经过严格的质量检测，以确保施工效果。

（2）控制张拉操作

预应力施工技术对于道路桥梁工程项目来说具有重要的应用价值，其中涉及到的张拉环节至关重要。张拉操作主要针对的是预应力钢筋的张拉操作，这个环节是预应力施工技术的关键，应引起工作人员的足够重视。为了在最大限度上提高张拉操作的控制效果，有几个方面需要格外关注：①选取适宜的张拉机具，确保有效地提升张拉效果，能够及时避免在张拉过程中造成的预应力筋破损等问题；②应重点关注张拉强度，严格控制，确保能够及时获取到计算出的具体张拉数值，从而根据相关的流程，按照相对应的张拉参数加以适当控制，努力实现優良的张拉效果，稳步提升道路桥梁工程的施工质量；③对相关的操作人员进行严格管理，保证张拉人员拥有较强的专业技术水平，最大程度上提升实际张拉效果，避免张拉不到位或者是张拉过度等问题的出现。

（3）实时关注混凝土浇筑

目前，道路桥梁工程项目的具体施工中，应用预应力技术也需要关注混凝土的浇筑过程，做好施工操作的管理，从而在最大程度上提高预应力施工技术的效果。混凝土浇筑中需注意以下问题：①合理控制混凝土材料质量，确保其具有良好的性能，避免出现沉降或者是离析等严重问题；②应加强振捣控制和管理，保证振捣操作的幅度与相对应的频率，在避免对外部结构造成影响的前提下，有效提高振捣效果；③重视对混凝土养护，这是道路桥梁工程施工中必不可少的环节，对于提高混凝土性能极为关键。

（4）受弯构件中的应用

道路桥梁工程项目具体施工中，预应力施工技术在受弯构件中作用比较突出。受弯构件在目前的施工中通常都是利用碳纤维材料来进行预应力处理，这种材料的特点是效果比较显著，能提升项目施工的安全性及持久性。

（5）预防道路桥梁的预应力裂缝

道路桥梁工程出现裂缝多是由温差引起的，因此应避免预应力构件产生较大温差，如果在高温时，应采用低水化热水泥；在低温时，需要对预制构件采取保温防冷措施。模板拆除时间不能太早，特别是空心板等薄壁构件，合理延长拆模时间，缓慢进行降温。预制构件与台座之间还需要涂刷隔离剂，确保不会出现黏结情况。如果采用 长线法生产先张构件，必须及时放松应力筋，有效减少约束作用。

（6）波纹管堵塞与预留孔问题处理

第一，针对波纹管堵塞问题，为了避免堵塞问题的发生，首先在选择波纹管时对其外观质量、密封效果以及接头等问题进行检查，同时注意波纹管的使用年限，在进行采购时应当要求生产厂家出具相关的生产资质。其次是进行浇筑过程中，加强对波纹管的保护工作，一旦在操作中出现波纹管堵塞现象，应当及时确定堵塞物的位置，并使用冲击钻进行开孔清除管道中的堵塞物，使钢绞线顺利通过波纹管。第二，对预留孔问题采取的应对措施，预留孔问题的出现主要是因为抽芯问题没有做好，对时间的掌控是决定这一环节施工质量的关键。如果抽芯时间过早会造成塌陷，必须重新进行施工，这样会增大工作量，如果抽芯时间比较晚会将抽管拔掉，这一问题处理相对比较简单，只要想办法将抽管放回去即可。为保证施工质量，降低工作量，对时间进行合理掌握，在规定时间段内做好抽芯工作，保证施工质量。

4结语

总而言之，预应力施工技术的应用价值比较明显，可以提升道路桥梁的耐用性及抗震性，在增强道路与桥梁结构的稳定性并延长使用寿命等方面发挥出重要作用。伴随着国家科学技术的发展，预应力施工技术的应用范围将会越来越广，通过此技术的不断完善，道路桥梁工程项目的建设也会得以优化。

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