拆除高速路

2017-09-22 04:55吴越
特别健康·上半月 2017年10期
关键词:人行横道车流量高速路

吴越

首尔市曾有一百余座高架桥,从2002年起平均每年拆除一座高架桥。这样做,为什么?

原来,在首尔汉江大橋北段二村洞附近,过去为了改善车辆拥堵问题而修建高架桥。修完后,司机们仍然很不满意,因为他们只能以时速10公里的速度慢慢在桥上移动,丝毫没有“减负”。高架桥一经拆除后,9车道改为11车道,车辆平均时速反而达到20公里。

专家分析,过去修建高架桥是為了分担城市中心的车流量,而现在绕行道路非常多,高架桥的作用减少,反而成为了影响周边景观、带来噪音和烦恼的存在。伴随着高架桥的减少,更多的城市景观得以重回人们视线,行人通过人行横道也更为便捷。所有高架桥都拆除的可能性并不大,因为一些没有绕行道的城郊地区仍需要高架桥来保持交通的通畅。

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