同步薄层罩面技术在公路养护中的应用

邵海燕

【摘 要】本文在旧路面病害调查的基础上，通过原材料性能试验，对同步薄层罩面预防性养护施工工艺进行了探讨，与其他养护技术相比较，该养护工艺具有投入成本低、环境污染小及便于施工等优点，为此，在公路养护施工中得到了广泛应用。

【关键词】同步薄层罩面技术；公路养护；路面

1 工程概况

某公路工程总长度为52.84km，因本工程为当地经济发展要道，自建成通车以后交通量逐渐递增。长期超荷载作用下，道路病害问题逐步显现。通过对此路段沥青路面病害调查，其病害主要包含横纵向裂缝、龟裂、网裂，局部存有坑槽、泛油等问题。大多数为轻度病害，少量属于重度。路面病害出现的主要原因为路线从大量软基地段贯穿、高温持续时间久、降雨量多、交通量大且重载车辆多等。为此，本文提出了对其进行同步薄层罩面预防性养护技术。

2 混合料配合比

本文以AC-13改性沥青混合料进行施工，目标配合设计时，可通过马歇尔试验对其各档集料掺配比例进行确定，并且通过相关试验确定该混合料的抗滑性、水稳性及高温稳定性。

3 同步薄层罩面施工工艺

3.1 旧沥青路面病害处理

因本工艺属于预防性养护技术，对原路面具有较高要求，需开槽处理裂缝，随后进行灌缝处理，选取的材料为专用密封胶。施工工序为标示—开槽—钢刷清缝—裂缝加热（密封胶加热190℃）—灌缝。完成灌缝作业后，如凹槽无法有效填缝，需再次进行处理，直至与施工设计要求相符。

3.2 施工准备

因同步薄层罩面厚度小，与普通新建沥青混凝土路面相比，施工摊鋪速度快，为10到15m/min，新铺混凝土温度降低速度快，施工前必须完成全部准备工作，降低停机次数，为碾压沥青混凝土提供更为充足的时间。

第一，机械设备。选取SF-1800沥青混合料摊铺机摊铺同步薄层罩面。摊铺施工前必须调节好各个部件，如料斗、传送带等，确保摊铺机状态良好。除此之外，还需选取BW202 AD-2型双钢轮压路机用于同步薄层罩面，自重为11t。

第二，旧路面。选取聚合物改性乳化沥青作为同步薄层罩面的粘结层、防水层，施工前必须全段铣刨原路面，确保新铺罩面能够有效结合原路面，避免接头位置出现跳车现象。特殊情况下，还需清理干净原路标线，随后选取洒水车冲洗干净路面。

3.3 混合料拌和

作为感温性材料，沥青混合料性能和温度之间关系密切。如温度太高，极易出现沥青老化问题；如温度较低，压实极为困难。基于此，拌和施工前，必须对所有材料加热温度进行合理控制。且做好均匀拌和，不得出现花白、结块及离析问题，要求每盘混合料拌和时间控制在40到45秒之间。

3.4 混合料运输

因本地区经济状况良好，通行车辆较多。为避免堵车问题出现，同步薄层罩面预防性养护施工过程中无需封闭交通。为避免运输过程中混合料温度降低过快，需做好保温工作，要求在拌和楼出料时，及时对出料温度进行测量，并对新拌混合料温度进行详细检查，需控制在160到180℃范围内，如与施工要求不符，则不得使用。选取双层覆盖保温方式用于混合料运输车，要求先将一层棉被覆盖到料顶部，随后将一层油布覆盖到棉被上面，以此达到保温、防水及防污染的作用。 3.5 摊铺

（1）在60-80℃的温度下喷洒，喷洒量必须精确计量，以保证路面摊铺均匀。

（2）同步薄层罩面AC-13型混合料，理想喷洒量约为1.10L/m2；针对具体项目，由专业实验室设计喷洒量，并在现场由工程师根据具体路面情况进行调整。

（3）热沥青混合料摊铺温度约为150-170℃，在喷洒后摊铺， 热沥青混合料摊铺在所有喷洒表面上，并由电加热的振动熨平板进行熨平。

（4） 同步薄层罩面系统摊铺必须提前确定摊铺宽度及厚度，以便于工程量统计。

3.6 碾压

同步薄层罩面系统碾压必须在路面温度降至90℃之前进行。用11吨的双钢轮压路机碾压三次。压路机不能静止停留在刚刚摊铺好热沥青混合料表面上。必须在同步薄层罩面摊铺后立刻进行压实。压路机必须维护良好，具备可靠操作稳定性，装备有皂液水添加系统和刮板，从而防止新摊铺热沥青混合料粘在碾压辊上。碾压通常以静态方式进行。工程师确定碾压操作宽度，新的路面在碾压完成、路面温度冷却到50℃之前不能开放交通。

3.7 接缝处理

选取冷接缝处理同步薄层罩面纵横向接缝，且在5cm以上控制两车道间的纵向接缝搭接长度。纵向接缝施工中，要求沥青洒布宽度在搭接宽度以上，且粘结好纵缝接缝，确保其质量合格。特殊情况下，必须停止摊铺时，需通过切割机将中断后的横向接缝进行切缝处理，要求具有平整的切面，且在改性乳化沥青喷洒后进行摊铺施工。碾压各个摊铺点两端横向接缝需选取振动施工方式，保证新铺路面能够有效结合原路面。

4 结语

综上所述，路面质量对公路使用寿命和性能产生直接影响。所以，加强路面养护对于提高公路整体性能起着极其重要的作用。在公路养护中，同步薄层罩面技术是当前比较常用的一种技术手段，其具有投入成本低、施工周期短以及施工简单等特点，不但能够使路面磨损、老化及松散等状况得到有效改善，且能够进一步提升公路路面的抗滑性和承载能力，具有良好养护效果。

【参考文献】

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[责任编辑：张涛]