市政道路施工技术问题及应对对策探究

赵海霞

摘 要：笔者结合自己浅薄的道路建设实践经验，分析论述了在市政道路建设过程中可能遇到的一些技术问题，并总结了解决措施或是意见，希望这些意见对一些相似工程的建设有一定的帮助。

关键词：市政道路；施工；技术；问题；对策

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.090

1 市政道路施工技术遇到的几点问题

1.1 路面施工

路面的强度、刚度、稳定性、平整度、安全性、耐久性直接影响路面的寿命，行车速度和舒适程度。现在，路面表层的材质，还是使用以前的沥青材质，在选择骨料时，使用硬度、耐磨性能都很高的玄武岩，能增加路面的耐磨性能，沥青和玄武岩一起使用，能够优化路面的防滑性能、抗压性能以及稳定性。

另外在施工过程中，由于材料、施工工艺等因素的影响，沥青面层常常会出现许多质量通病：如：面层裂缝；车辙；壅包；搓板；检查井与路面衔接不顺；压实度不足等，因此施工时做好质量通病防治措施尤为重要。

1.2 路基施工

路基常见质量问题如：路基开裂、压实度不足，路基下沉等情，这将严重影响道路的后期使用，所以，我们要高度重视路基的建设技术，特别注意路基在建设过程中保持良好的平整度、密实程度，及时排除各方面的隐患。

1.3 给排水管道施工技术

管道铺设不科学、不平整、不通畅，致使排水的管道容易堵塞，水体淤积，淤积的水体还会影响其他市政工作的开展。排水管道质量不达标，承受压力太小，当水压较大时，管道就会出现裂缝、破裂、漏水等情况；管材抗渗性差、容易被压破或产生渗水；管径 尺寸偏差大，安管容易错口，造成市政道路的积水问题，道路的排水效率低。

2 相应策略

2.1 路面施工

（1）将玄武岩添加到沥青中，作为路面采用的材料，然而，沥青对铺设标准要求很严格，铺设的成本也相对较高，因此，在具体的铺设过程中要严格控制， 沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷粘层沥青。原材料质量和混合料质量严格按《沥青路面施工及验收规范》的要求进行选定、拌制和施工。

（2）针对常见的接缝不紧密，结合不良；半刚性基层收缩裂缝的反射缝现象应合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝；在基层与面层之间加铺土工织物防止反射裂缝的产生。

（3）沥青混合料的碾压油温、碾压速度、碾压程序一定要严格按照规范规定的要求执行，在碾压时应按初压、复压、终压三个阶段进行，行进速度缓慢而均匀，沥青混合料运到工地后应及时摊铺，及时碾压成形。

（4）沥青质量差、摊铺厚度不足会影响层间的粘结效果，因此沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下层的良好连结。

（5）沥青混合料热稳定性不足，矿料级配不好，沥青用量偏高，沥青针人度偏大；沥青混合料面层施工时未充分压实，基层或下卧层软弱或未充分压实，在行车荷载作用下，继续压密或产生剪切破坏产生车辙，施工中应采取有效的措施加以控制。

（6）施工测量控制不到位、检查井盖标高偏高或偏低，与路面衔接不平；检查井周边回填土及路面压实不足，交通开放后，逐渐沉陷；井壁及管道接口渗水，使路基软化或淘空，加速下沉。在混合料配合比设计时，要控制细集料的用量，细集料不可偏多，选用针入度较低的沥青，并严格控制沥青的用量；在摊铺沥青混合料面层前，下层表面应清扫干净，均匀洒布粘层沥青，确保上下层粘结。

2.2 路基技术方面

（1）严格控制原材料，选用水稳性好的材料严格分层回填、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；路基施工清表要彻底，严格控制压实度提高填筑层压实均匀度；半填半挖路段.地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于2.0m的台阶，并压实；渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，严格控制路基邊坡，从而有效防止路基开裂等现象。

（2）为了有效地控制压实度宜选用与填土土质、填土厚度匹配的压实机械；控制在最佳含水量开始碾压，压路机应进退有序，轮迹重叠、铺筑段搭接超压符合规范且压路机的碾压遍数符合规范要求；填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过20cm。路床顶面最后一层通过不超过15cm。在土石混填路堤填筑时应尽量采用强压的压实方式，这样有利于减少路堤空隙率，提高路堤的压实度。压实的程度也与压路机的吨位有关，吨位越大，压实效果越好，则路堤的空隙率越小，稳定性越好。路堤两侧超填宽度一般控制在30～50cm，逐层填压密实，然后削坡整形。高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料，其边坡如设计无特殊要求时，不宜陡于1：2.0。

（3）对路基填土的临界高度认识不足；没有进行沉降观测或沉降观测控制不严等会导致路面出现外观沉陷，施工中应加强控制。软基处理方法通常有换填、垫层法、砂井、袋装砂井预压加固法、堆载预压法、抛石挤淤法等要根据工程的实际情况、地质情况、工期以及造价等多方面因素考虑采取相应的措施。

2.3 道路排水技术方面

（1）管道布置如采用明挖沟槽，开挖时槽底原状地基土不得扰动，开挖可能会产生基底隆起、流砂、边坡滑移和塌陷等现象，要根据现场具体情况采取合理的措施。

（2）为了控制管道的线型、坡度和错口，铺设管道前检查井间管道铺设长度、管子伸进检查井内长度、 计算好管端头之间预留间距要准确。在调整每节管子的中心线和高程时， 要用管枕支垫牢固，相邻两管不得错口；在浇注管座前，要先用与管座混凝土同标号的细石混凝土把管子两侧与平基相接处的三角部分填满填实，再在两侧同时浇注混凝土；另外注意防止浇注平基混凝土、平基的高程偏差大，厚度不能保证；管座混凝土跑模、抹带砂浆质量差，接口抹带空鼓、开裂等现象。

（3）严禁带水回填或回填土土质不符合要求；未按规范分层压实。

（4）做好闭水试验，其水位和测定渗水时间符合要求，准确计算渗水量。

参考文献：

[1]城市道路工程设计规范[S].CJJ37-2012.

[2]沥青路面施工及验收规范[S].GBJ92-86.endprint