专注对抗气候变化

Richard+Branson

我想大家肯定知道，一个月前，5级飓风厄玛（Hurricane Irma）蹂躏了加勒比海地区，沿途造成了难以置信的破坏。随后，该地区又遭受了另一场可怕的飓风玛丽亚（Hurricane Maria）的侵害。

这些飓风让包括波多黎各、多米尼加和英属维尔京群岛（British Virgin Islands）在内的整个加勒比地区的社区遭到了破坏。

我居住的维尔京群岛的基础设施已经彻底崩溃，成千上万人的家园被毁坏。当我的团队和我在内克岛上安全地等待厄玛离开的时候，看到周围城镇遭受的损失，我们心痛不已。从那时起，我们就都没有休息。维珍的许多员工都自愿留守在此，尽全力为岛屿提供救 济。

作为这里的长住民，我很了解加勒比海地区。过去几个星期我总是会感到痛心，但我相信，加勒比人民将比以前更加坚强。最近几个星期，我看到整个地区的人都在一起支持彼此。

解决该地区的迫切需要固然重要，但我们更要关注导致这些灾难的宏观原因。没错，我说的就是气候变化。科学家们强调说，碳排放与海面温度上升之间存在联系，而温水正是飓风的燃料。当厄玛在通往佛罗里达州的途中经过加勒比海时，当地水域的温度已经高达30摄氏度。我相信休斯敦、佛罗里达和英属维尔京群岛的人都会同意，现在该由我们采取行动了。

我最近在纽约待了几天，参加了纽约气候周（Climate Week NYC）峰会，鼓励并呼吁大家行动起来应对气候变化。维珍团队与政界和商界领导人展开了交谈，对于我们收到的支持，我深感欣慰。我非常希望我们能确保今天所做的决定，都考虑到了后代的福祉。

这也同樣适用于加勒比海地区的重建工作。凭借正确的政治意愿和财政支持，我相信我们可以重建被厄玛肆虐过的小岛，让它成为一个更环保、适应性更强的社区。所以我们要建造可以承受更剧烈、更频繁的极端天气的住房和基础设施。我们还要让加勒比海地区摆脱化石燃料，帮助这里拥抱更多能够利用该地区丰富自然资源（包括太阳能和风能）的节能系统。

我乐观地认为，我们可以把这里变成一个更环保的世界，我们可以抗拒墨守成规的冲动。我已经要求为英属维尔京群岛和大加勒比地区提供资助，政府和投资者也承诺会提供重建和振兴此地所需的融资和保障。而这个资助计划也必须创建一个更环保、更可持续的加勒比。

要做到这一点，英属维尔京群岛和其他地方需要制定具有可行性的方案，而不仅仅是定一个大目标。我在纽约时就看到了一个很有行动力的举动，它与卡车运输有关。是的，卡车运输。提高重型卡车的能源效率将对全球排放产生深远的影响。2009年，我参与创立了非营利组织碳作战室（Carbon War Room），目的是加快推动低碳经济发展的业务解决方案。与落基山研究所合并后，碳作战室最近共同主办了Run on Less活动，它是一个为期数天、跨越全美的路演，目的是展示运输效率所取得的进步。

9月，美国7个卡车车队、近1.1万台牵引车和2.6万辆拖车，使用各种商业上可行的节油技术在全美各地运送货物。参与的驾驶员能够实时演示牵引车如何在高速公路上实现最佳的燃油经济性，节约成本、减少碳排 放。

行动的结果令人震惊。在活动的头10天，有7辆卡车设法节省了4500美元和1800加仑（约合6814升）燃料。根据Run on Less的估计，如果货运业实现与此次活动相似的燃油经济性水平，则可以节省97亿加仑（约合367公升）的柴油，减排9800万吨二氧化碳，总共能节约240亿美元！

卡车运输只是拥有成熟创新解决方案的行业之一，全球范围内还有更多行业的公司可以实现更环保的生产。但我们需要加快行动的速度，飓风哈维、厄玛和玛利亚造成的巨大损失向世界传达了一个非常简单的信息：现在我们需要对《巴黎协定》作出彻底而明确的承诺，如果不采取行动，我们将付出高昂的代价。