试述交通工程现场管理

孙涛 孙委峰

摘要：公路一直以来是我国交通之中的重要支柱之一，公路建设管理工作便有着极其重要的作用与意义，而交通工程建设管理工作直接性的影响决定着此类工作是否有意义，可以说，交通工程管理的工作是我国公路建设工作的命门之处。我国公路交通虽然已经比较成熟，但是因为社会发展速度太快，此工作一时也难以跟得上节奏，故而还是存在着相当多的问题的，本论文便以此点进行讨论与研究。

关键词：交通工程；现场管理；问题；对策

中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1672-9129（2017）09-164-01

Absrtact： highway has always been one of the important pillars of traffic in our country， and highway construction management has an extremely important role andsignificance，andthedirectinfluenceoftrafficengineeringconstructionmanagementdetermineswhetherthiskindofworkismeaningfulornot.Itcanbesaid that the work of traffic engineering management is the lifeblood of our country's highway construction work. Although highway traffic in our country is already relativelymature，itisdifficultforthisworktokeeppacewiththepaceofsocialdevelopmentbecauseofthespeedofsocialdevelopment.Therefore， therearestill quitealotofproblems，thispaperwilldiscussandresearchonthispoint.

Key words： traffic engineering； site management； problems； countermeasures

前言

改革開放以来我国的经济取得了巨大的发展，这一点影响着我国各个行业之间的发展，交通行业亦是如此。目前因为我国的交通体系已经足 够发达，则工程管理工作的难度便会更一步的变大，所以这便要求相关的 人员有着更为充分的准备与更强的能力。

1 交通工程管理的重要性

交通工程管理工作的主要核心点是管理，那么管理工作的重心便是落在对于交通—此处是指公路的施工建设过程以及公路建设完成之后的养护工作，这是公路交通建设中不可忽视的一个重要环节，并且严重一点的说，直接性的影响着我国经济发展，因为其成败可以影响到社会的各行各业，这便对于我国的公路管理工作者提出了很高的要求。

2 交通工程管理模式

交通工程管理模式主要可以分为三种：决定层、协商层、操作层。交通 工程管理采取的是系统化的管理模式。

2.1 决定层

决定层是交通工程管理模式的规划和调整层，是在交通工程施工之前对工程目标以及工程施工状况的规划，还是工程活动内部与外部关系的桥梁。

2.2 协商层

作为制定交通工程管理模式的可行性方案的协商层，会根据决定层的目标，建立可行性的方案，达到交通工程详化的目的。

3 交通工程管理模式的作用

交通工程管理模式是采用决策职能与管理职能分离的管理模式，它 是建立在组织变论和系统论的基本原理基础上的，采用这种职能划分的 方式，能够使工程管理人员的职能结构更加合理，而且各项职能在运行中都很清晰，不会令人觉得繁琐。在实施交通工程管理当中，要在职能管理方面分工明确，应该尽量实施专家参与管理的方案，以防出现问题无从下手，要求施工管理人员具有及时解决突发问题的能力，从而提高交通工程管理工作效率。

4 交通工程现场管理存在的问题

无论是哪一个行业，只要是进行产品制作便必须要考虑到一种因素

-- 成本。交通工程不同于其他工程，它的成本要求更高，而若是企业需要进行这一方面的工作必须要有充分的资金，基于这一原因往往公路建设管理工作存在着很大的问题根本上在于材料的把控方面。特别是对于一些如水泥、钢材等成本较高的原材料，常常会出现对此的监测不过关，但 是此类材料还是运用到了具体的工程之内，这其中会有相关监测人员技术运用不过关的因素，还会有内部一些不正当利益关系，特别是在施工现 场的把控方面，不按照规划的过程而造成比较严重的结果。

对于交通工程的建设方面工作必须要有相当高的技术设备作为支 撑，特别是我我国的交通工程管理工作，虽然我国很大的在国外采取购买或者其余措施对于技术与设备的引进，但是并不见得会符合我们国家的情况，此为其一。而最主要的还是在于人员方面，因为无论是机器设备的能力究竟有多么的不匹配，对于工程建设与维护的主体还是要落在相关技术人员的身上，我国的技术人员的培养等方面便存在很大的硬伤：管理者总体的素质与修养根本不过关，整体呈现低下情况，人才培养体制不足等等。

5 交通工程管理的改革对策

5.1 交通工程管理中施工管理的改革手段

（1）在工程施工的过程中，要抓好各个阶段的管理，做好对施工单位 定期检查的工作，要细化每一项工作，针对问题提出的措施要合理，让施 工人员信服，为了提高工程的质量，质监部门还要以书面的形式把这些问题反映给施工单位，施工人员在施工过程中必须建立健全的投标机制来应对项目招投标所存在的问题，要严格遵守程序完成任务。

（2）在施工时，要注重施工质量，把“质量第一”的观念灌输给每个施工人员，一级一级的落实下去，使施工人员认识到质量问题对公司和国家的发展有着深远的影响，要求施工人员在施工现场要善于发现问题，解决问题，尽量做到把质量事故消灭在萌芽之中，减少经济损失。同时，质量管 理人员也要到施工现场进行监督，并且督促施工人员严格按照规范施工。

5.2 交通工程管理中养护管理的改革手段

在科学技术高度发展的背景下，要通过功能型软件，使数据管理通讯便捷，能够准确和及时的为交通工程提供大量的信息，还要应用高科技手段，对工程进行检测和评估，还要学习国外先进的养护技术，以达到延长 交通工程使用寿命的目的，进一步实现交通工程的可持续发展。

6 结束语

根据以上总结便可以看出，我国的交通工程管理工作对于我国的经济发展能够造成巨大的影响，其意义也是非常重大的，而问题的处理还是在于工程本身的态度问题，只要能够在态度方面端正起来，对于此类问题足够重视，才能够做好相关的防护整治工作，尤其是我国现在经济更在不断的发展，交通工程必须走上国家化、高科技化的道路，才能够更好的匹 配市场的发展，不至于被日新月异变化的社会所淘汰。

参考文献：

[1]段琰楠.我国交通工程管理存在的问题及对策[J].城市建设理论研究，2014（22）：316-316.

[2]刘国泉.浅谈我国交通工程管理存在的问题及对策[J].软件（教育现代化），2013（10）：293-293，294.