如何做好水运工程及其配套项目工程造价控制

征贞　吉晓泉

摘要：目前我国社会经济发展速度较为稳定，因此水运工程行业发展速度大幅度提升，各个水运工程施工单位逐渐向着可持续发展的方向转变，但是目前我国水运工程造价控制领域中存在一定问题，会在水运工程施工单位发展的过程中造成一定负面影响。因此应当详细分析水运工程造价控制领域中存在的问题，并提出一些造价控制措施，从而也就能够促使我国范围内各个水运工程施工单位走上稳定发展道路上，最终在我国社会经济发展过程中，做出一定贡献。

关键词：水运工程；造价控制；问题

中图分类号：U615.1；U655.1 文献标识码：A 文章编号：1672-9129（2017）12-0079-01

Abstract： at present our country social economy development speed is relatively stable， thus significantly enhance water transportation engineering industry development speed， the water transportation project construction units gradually towards the direction of sustainable development， but at present our country there are some problems in the field of water transportation engineering cost control， the water transportation project construction unit in the process of developing a certain negative impact. So shall make a detailed analysis of the problems existing in the water transportation engineering cost control， cost control and puts forward some measures， which could make our country within the scope of each road water transportation project construction unit to stable development， finally in the process of social and economic development in our country， to make a certain contribution.

Key words： water transport engineering； Cost control； The problem

1 水运工程造价的特征分析

1.1大额性

一般情况下我国范围内各个地区投入建设的房建单项工程项目造价都在千万级别，但是因为水运工程的工程体量比较大，施工环境的复杂性也比较强，因此造价一般情况下是亿元级别。

1.2动态性

一般情况下建设项目会交由设计院来设计施工图纸，将水运工程项目的结构尺寸确定下来，与此同时确定下来的是水运工程项目的工程量，但是水运工程项目则不一样，在施工环节当中会遭受到季节性水位潮汐变化的影响，一般情况下施工工作都是难以在一个枯水期当中完成的，因此即便是同一个工程项目，在不同时间段施工，工程量有可能发生很大的变化，水运工程项目从立项开始到竣工交付使用的整个建设周期当中，很对会对工程造价造成影响的因素都会发生一定变化，这种变化会让工程造价的确定性降低，一直到竣工结算之后才可以将水运工程项目的实际造价确定下来。

1.3复杂性

水运工程项目和一般工程项目之间的差异性是，在水运工程项目施工环节当中会涉及到土地和河流海洋资源的侵占，肯定是会遭受到自然环境因素的影响。并且水运工程项目是一个比较庞大项目，参与到这一项工作当中的施工单位数量非常多，施工环节的复杂性也比较强，因此想要将工程造价确定下来，是一件十分困难的事情。

2 水运工程造价控制领域中存在的问题概述

2.1设计环节当中存在的问题

在水运工程项目建议书阶段当中，建设单位一般都会委托专业设计院完成设计工作，并提出相应的项目投资预算。因为设计市场当中的垄断性比较强，因此设计院实际工作的过程当中，一般都不会精准的完成技术经济分析工作，因此想要对设计图纸的科学合理性做出保证，也是一件十分困難的事情。与此同时，因为设计时间一般情况下都比较短，没有充足的时间完成优化设计工作，一般都会对照相应的工程项目完成设计工作，并没有将工程项目实际需求以及施工现场实际情况作为依据，因此投资估算结果的精准性难以得到保证。

2.2招投标及设计环节当中存在的问题

在历史因素的影响之下，水运工程建设单位及施工单位一般都隶属于一个系统当中，因此施工单位想要参与到竞争当中，是一件十分困难的事情，因此招投标流程不是完全意义上的公平竞争，全部工程项目仅仅是几个施工单位轮流施工而已。作为评标依据的业主方概算一般都会交由设计院编制，因此设计院的工程定价权比较大，设计院实际工作的过程中容易遭受到各个方面因素的影响，因此预算价格和实际情况之间的适应性并不是很强。

3 水运工程造价控制方法

3.1在招标的基础上来优化调整设计方案

在设计环节当中对市场竞争机制的落实情况做出保证，将各个设计单位放置在公平竞争环节当中。科学合理的对设计方案的经济合理性、安全性及节约性进行判断，从而也就可以为工程造价控制工作的顺利开展做出一定保证。中标之后的方案应当开展施工图纸设计以及技术设计招标工作，招投标的范围不单单局限在技术内容上，也会涉及到成本方面的内容，以便于可以对最终选择出来的设计方案的适应性及经济合理性做出一定保证。

3.2招标环节中的成本控制方法

招标文件是招投标环节甚至工程项目实施过程中的引导性文件，会对整个工程项目造价控制水平造造成一定影响。因此招标文件编制工作应当得到充分地重视，以便于可以对后续造价控制工作的顺利开展做出一定保证。首先，工程造价及各项费用的规定应当比较明确，尽可能将暂定金额分项控制在一定范围内；应当详细针对市场价格差异比较大的材料或者设备的型号做出明确的要去，供应商在正式开始施工之前一定是需要提供样品的。第三，尽可能规避矛盾，投标报价模式、招标方法以及工程量计算方法都应当做出明确的规定，以免在后续各项工作进行的过程中，建设单位和施工单位之间发生矛盾。

4 结语

在社会主义市场经济体制之下，水运工程项目建设的过程中，只有科学合理的开展造价控制工作，才可以对各项资金的利用率做出保证，尽可能规避在建设环节当中发生资金浪费问题，从而也就可以让工程造价得到有效地控制，促使施工单位在实际工作的过程中得到更多经济效益，从而施工单位可以逐渐走上一条稳定发展道路上，最终在我国社会经济发展进程向前推进的过程中，做出一定贡献。

参考文献

[1]吴小琴.水运工程投标阶段造价控制研究[J].中国新技术新产品，2013（18）：158.