广西生产性服务业集聚区发展模式研究

2017-11-08 19:09廖战海
商情 2012年48期
关键词:生产性服务业模式

廖战海

[摘要]随着服务经济时代的到来,服务业逐步成为国民经济的主导产业,生产性服务业作为为一二三产业提供中间服务的行业,成为当今产业竞争的焦点和全球价值链中的主要增值点。为此,广西应把优先发展生产性服务业作为促进经济发展方式转变和产业结构调整升级的突破口。本文在对广西生产性服务业发展现状实证分析的基础上,构建了广西生产性服务业集聚区发展的虚拟性、生态型、链群式创新模式。

[关键词]生产性服务业;集聚度;模式

一、广西生产性服务业发展的现状

“十一五”期间,随着西部大开发战略深入实施,北部湾经济区上升为国家战略,拥有区位优势、资源优势的广西经济E入快车道。广西服务业增加值达3321.19亿元,比上年增长11.1%,比2005年增长101.0%,“十一五”平均增速12.66%。

二、广西生产性服务业集聚度实证分析

区位商指数又称为地点系数(Locationquotient LQ指数),是指根据产业集聚区出口导向、专业化、规模化和增长性特征来测量产业集聚效应的。区位商是指一个地区特定部门的产值在该地区总产值中所占的比重与全国该部门产值在全国总产值中所占比重方面的比率。其表达式为:

利用上述区位商公式,计算出广西2011年第一二三产业的区位商以及交通运输、仓储和邮政业、批发和零售业、金融业及其他生产性服务业的区位商。

如上所述,虽然广西服务业在“十一五”期间,有了快速的增长,但是总体来看仍处于相对落后的状况,第三产业(即服务业)的区位商为0.82<1,说明广西第三产业的集聚度相对比较低,在全国省份中处于劣势。

从计算结果看出,广西生产性服务业中交通运输、仓储和邮政业的区位商>1,而批发零售、金融以及其他的服务业均小于1,说明广西在交通运输行业的集聚度比较高,现代物流体系建设方面有了长足的进步,在推进连接东盟、辐射内地的出省出海出边物流通道、物流设施和区域性物流基地建设,大力发展国际物流和保税物流等方面显示较好的成效。但相对而言,金融、商业、信息服务等起步较晚,基础较差。

三、广西生产性服务业集聚区发展模式分析

(一)虚拟性集聚发展模式

这种集聚模式通过虚拟化多元市场主体展现各种服务产品,使得企业间的联系更加快捷高效,并且基于虚拟化和网络化的空间范围集聚突破了集群传统意义上地理范围的局限,各种经济活动不需要局限于某个特定区域,并且在网络环境下的集聚创新模式,既改变了传统的地域性组织结构集聚模式,也能够对市场反应更加敏捷和灵活,符合生产性服务业\性运行特征。

典型的虚拟性集聚模式是“虚拟创意产业园区”。广西可以根据经济发展水平和所处的产业层次,利用区位和资源优势,在与东盟经济合作中实现产业对接,通过虚拟创意产业园区,来深化国际分工,促进产业互补发展。比如,可以充分利用新加坡时尚设计方面的人才优势,企业经营管理方面丰富的经验,良好的网络实施条件,便捷的融资手段,把设计和经营管理放在新加坡,并利用网络把好的创意或者设计传输到广西的工厂进行生产,整个公司运作主要依靠网络组织结构,比起“实体的”产业园区,大大降低了运营成本。

(二)生态型集聚发展模式

生产性服务业集聚如同生态系统一样,不是众多企业的简单集中,而是以专业化分工与社会化协作为基础,大、中、小不同等级生产性服务业并存,不同类型企业形成了共生互补的生态化企业群体。集聚区内的生产性服务业既相互独立,又围绕某个行业的龙头企业保持紧密联系。集聚区在整个体系中处于中心地位的是生态核,也是生产性服务业存在和发展的基础,同时围绕该核心外围可以分为支撑系统和衍生系统,整体构成生态企业集聚系统。

基于南宁区域性国际金融中心的建设规划,南宁区域性中央商务区(CBD)可以采取生态型集聚发展模式,按照“以l江为q线,西建东扩,完善江北,提升江南,重点向南”的建设思路,加快规划建设南宁五象新区中央金融商务区,建成以银行、证券、保险为主体,多种类型金融机构及中介服务机构并存,结构合理、功能完善的现代金融商务区。通过CBD这一生态核,将会带动五象新区周边信息服务、会展、商贸、房地产、休闲等行业形成生态群落,互补发展。

(三)链群式集聚发展模式

链群式集聚模式又称之为基于产业链的交叉集聚模式,就是由众多的相互关联的生产性服务业集聚在一起围绕某一特定领域发展起来的,而且生产性服务业发展方向必然是沿着产业价值链纵向或者横向延伸,是产业链集聚模式发展到一定阶段和规模后的一种高层次的创新集聚模式。

中国一东盟南宁空港经济区便是通过航空产业链条进行延伸,衍生出航空运输、航空制造、通用航空、航空物流、航空餐饮、临空高科技、教育培训、休闲观光、旅游会展、现代商贸等产业,形成临空经济高度聚集的综合性區域。这一经济区构建“一港两区”空间发展格局,“一港”为南宁空港,“两区”为吴#空港经济区、扶$空港经济区,呈两翼发展格局,起步阶段“两区”差异化发展,最终实现一体化发展。endprint

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