捷豹路虎技术通报4例

捷豹路虎技术通报4例

路虎发现运动版行李舱盖支柱不能完全支撑行李舱盖的解决方案

涉及车辆：2015ü2016年款发现运动版。

故障内容：以上部分车辆的电动行李舱盖无法打开到最大位置。

经过故障排查发现，举升支柱内的扭力管具有吸湿性，这会导致膨胀，妨碍弹簧完全伸展。进而支撑力下降，行李舱盖无法开启至最大位置。

在更换支柱时，请保证至少1名维修人员固定行李舱盖位置，以免行李舱盖落下。打开行李舱盖，拆除装饰板，如图1所示将两个索环置于一边。

图1

①如图2所示断开两个电动支柱接头。

图2

②拆下电动支柱两端的紧固件（图3、图4）。

图3

图4

③如图5所示拆下并弃用电动支柱。如图6所示，查看电动支柱上的压印信息确定生产日期，使用生产日期在 2016 年 1 月 7 日之后生产的部件。

图5

图6

④安装新的电动支柱（图7）。

图7

⑤安装好电动支柱两端的紧固件（图8、图9）。

图8

图9

⑥安装两个电动支柱接头，将两个索环安装在行李舱盖上（图10、图11）。

图10

图11

⑦安装行李舱盖装饰板，然后关闭行李舱盖。

⑧连接JLR认可的蓄电池支持单元，通过读取当前车辆的车辆识别码并启动数据收集序列，将JLR认可的诊断工具连接至车辆并开始新的诊断会话。选择“维修功能”程序类型，运行“车身系统——行李舱盖校准”。完成所有任务后，选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。断开JLR认可的诊断工具和蓄电池支持单元。测试行李舱盖是否工作正常，向客户交付车辆。

揽胜、揽胜运动版和发现4检查发动机灯亮起，同时 PCM 中存储 DTC P068A-00

涉及车辆：2015—2016年款揽胜、揽胜运动版、发现4。

故障内容：以上部分车辆的故障指示灯（MIL）亮起，同时动力传动系统控制模块（PCM）中存储DTC P068A-0000的问题。经过查询技术文档，故障是由于PCM软件在车辆关闭程序过程中CPU响应时间错误引发，对PCM软件进行重新配置即可消除故障。

连接JLR认可的蓄电池支持单元，读取当前车辆的车辆识别码（VIN）并启动数据收集序列。将JLR认可的诊断工具连接至车辆并开始新的诊断会话，选择“电气——仪表——警告灯——发动机故障指示灯——灯点亮”。从“建议”中运行，配置现有模块——动力传动系统控制模块。完成所有任务后，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话，断开JLR认可的诊断工具蓄电池支持单元。

揽胜极光和发现运动版，车辆在ECO停止过程中选择空挡后无法重新起动

涉及车辆：2014—2015年款揽胜极光、发现运动版。

故障内容：以上部分车辆在ECO停止期间选择空挡后，当松开制动踏板时发动机无法重新起动。在仪表台（IC）和变速器换挡旋钮（TCS）上出现闪烁D。需要一个点火循环以重新起动发动机。经过检测，故障是由于车辆以空挡低速行驶时，来自防抱死制动系统ABS的扭矩信号设置不正确引起，需要对其进行重新配置以解决问题。在开始配置之前，确认程序版本为SDD DVD143.06和校准文件221或更高版本。

连接JLR认可的蓄电池支持单元。通过读取当前车辆的车辆识别码（VIN）并启动数据收集序列，将JLR认可的诊断工具连接至车辆并开始新的诊断会话。选择诊断会话类型，动力传动系统——自动变速器和变速驱动桥——自动变速器和变速驱动桥症状——挡位选择杆故障——挡位显示屏闪烁。在“建议”中运行，配置现有模块——ABS 控制模块。完成所有任务后，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话。最后断开JLR认可的诊断工具和JLR认可的蓄电池支持单元。

捷豹XJ、XF分动箱控制模块 (TCCM) 旋转位置传感器故障漏检

涉及车辆：2013—2015年款XJ、XF车型。

故障内容：以上部分两轮驱动车辆，在寒冷天气起动时，仪表台上显示警告信息。

经过查询技术文档，故障由TCCM 旋转位置传感器故障漏检引发，需使用诊断系统（SDD DVD139.11和校准文件194或更高版本软件）对控制单元重新配置即可消除故障。

连接Jaguar认可的蓄电池支持电源，读取当前车辆的车辆标识代码（VIN）并启动数据收集序列。将SDD连接至车辆并开始新的诊断会话，选择诊断会话类型，选择“症状”选项卡并输入以下所有症状，“电气——仪表——信息和信息中心——信息显示区——底盘”。从“建议”运行，“配置现有模块——分动箱控制模块”。完成所有任务时，通过选择“会话”选项卡，然后选择“关闭会话”选项退出当前会话，断开SDD和蓄电池支持电源。