试论传统汽车发电机的智能化控制及改造

罗嗣乾、杨骏

（黔东南民族职业技术学院 556000)

试论传统汽车发电机的智能化控制及改造

罗嗣乾、杨骏

（黔东南民族职业技术学院 556000)

新形势下汽车发电机性能的不断优化，能够为其使用寿命的延长提供保障。在此背景下，为促进传统汽车发电机的可持续发展，需要对其进行智能化控制及改造。基于此，本文就传统汽车发电机的智能化控制及改造展开论述。

传统汽车发电机；智能化控制；改造

注重传统汽车发电机的智能化控制及改造，有利于保持其良好的工作性能，更好地适应当前的形势发展要求。因此，技术人员需要在实践过程中充分地考虑传统汽车发电机的功能特性，找出有效的技术措施实现其智能化控制及改造，促使这类汽车发电机潜在的应用价值得以提升。

1 传统汽车发电机实践应用中的智能化控制

1.1 注重工作模式的合理运用

为了实现传统汽车发电机实践应用中的智能化控制，需要注重与之相关的工作模式合理运用。具体表现如下。

(1)传统汽车发电机的正常模式。为了使传统汽车所需的发电机能够正常发电，需要注重25℃下发电机工作模式的设置，并确定此时相对应的电压。

(2)传统汽车发电机的快充模式。在使用传统汽车发电机的过程中，若其蓄电池处于亏电状态时，为了确保发电机的正常工作，保持其良好的输出电压，需要在实践过程中注重蓄电池快速充电模式的使用，且明确其处于标准温度下蓄电池的充电电压。

(3)其他方面的工作模式。像能量回收中的回收模式、处于浮充状态下蓄电池的浮充模式、汽车加速行驶中的低压模式及发电机停止发电时的关闭模式，也需要根据实际情况进行合理设置，满足传统汽车发电机正常工作要求[1]。

1.2 智能化控制策略

为了使传统汽车发电机能够在最佳的工作模式、工作状态下运行，需要注重其智能化控制策略的合理运用，具体包括。

(1)结合蓄电池的功能特性，实现其电量状态分区。实践过程中为了确保传统蓄电池正常工作，需要结合用电量大小，对其进行状态分区。像回收区、循环区及亏电区，都隶属于蓄电池状态分区内容范畴。

(2)充分考虑汽车的运行状态。在实现传统汽车发电机智能化控制的过程中，也需要对汽车不同的运行状态有着一定的了解。在此基础上，采取有效的策略实现其智能化控制。

(3)智能化控制策略。在运用符合传统汽车发电的智能化控制策略时，结合汽车运行中的起动、匀速、制动、加速及熄火这5个不同的状态，在实现发电机状态分区的基础上，确定其所需最优的工作模式，满足智能化控制的实际要求[2]。

2 传统汽车发电机实践应用中的智能化改造

(1)实践过程中应加强发电机的励磁控制。为了实现传统汽车发电机的智能化改造，需要加入励磁智能模块。在该模块的支持下，对发电机的励磁电流进行控制，促使其能够适应不同的工作模式，实现智能化的改造效果。

(2)实践过程中应实现发电机控制系统构建。在功能强大的发电机控制系统作用下，能够对传统汽车发电机的整个运行过程进行有效控制，促使发电机在不同的运行状态下能够保持良好的实践应用效果。因此，需要在信息技术与计算机网络的支持下，合理设置电池状态及车辆状态感知模块、励磁模块等，构建出传统汽车发电机所需的智能控制系统。

(3)实践过程中应开展好发电机电压控制试验。技术人员结合传统汽车发电机智能化改造要求，开展好稳压及电压调节试验，促使传统发电机电压改造举措的实施能够达到预期效果。在此基础上，需要对智能化改造后的传统汽车发电机实践应用效果进行科学评估，并处理好细节问题，优化其智能化改造方式[3]。

3 结束语

综上所述，这些举措的合理使用，能够为传统汽车发电机智能化控制及改造目标实现提供科学保障。因此，未来促进传统汽车发电机发展的过程中，需要给予其智能化控制及改造足够的重视，促使其使用中能够为汽车使用者提供优势的服务，并确保自身的性能可靠性。

[1]邱洪亮,潘惠丰.提高汽车发电机的功率输出和新技术动态研究[J].中国高新技术企业,2017,(12).

[2]杨友珍.传统汽车发电机的智能化控制改进技术探讨[J].信息化建设,2016,(04).

[3]潘惠丰,邱洪亮.传统汽车发电机的智能化控制及改造研究[J].中国高新技术企业,2016,(01).

罗嗣乾（1987—），男，助教，本科，研究方向为汽车检测与维修技术。

杨骏（1985—），男，讲师，研究生，研究方向为汽车检测与维修。

G7文献标示码：A