新世纪机械设计制造及其自动化专业特色的探讨

汤乐、彭子佳、谭立鸣

（江西南昌江铃汽车股份有限公司 330001)

新世纪机械设计制造及其自动化专业特色的探讨

汤乐、彭子佳、谭立鸣

（江西南昌江铃汽车股份有限公司 330001)

汽车机械设计制造是非常重要的专业，所培养的人才占有着重要位置。作为理论与实践相结合的专业，汽车机械设计制造及自动化专业学生往往都有着较强的操作能力，这也契合当前社会需求。本文主要对新时期的汽车机械设计制造及自动化专业特征进行讨论[1]。

新世纪；汽车机械制造；自动化特色

1 当下新时期汽车机械设计制造及自动化专业的教学方式改革

1.1 改进课程设置，确保汽车机械设计制造及自动化专业与时俱进

为了保证专业的时效性，需根据自身课程设置的具体状况，按照教学发展未来趋势以及改革内容为依据，对院校课程完成改进。现阶段，我国大部分高校已经设置了汽车机械设计制造及自动化专业课程，随着高校改善本身的课程设置，依据社会局势发展和改变引进更多的课程内容，淘汰掉一部分无法与年代接轨的老旧课程设置。

1.2 加大实践学习，提高学生实践能力

在各大院校培育汽车机械设计人才的过程中，存在着一定的通病。其中最为突出的是重理论，轻实践。在考查的过程中仅仅是纸上谈兵，理论考核占据首要位置，从而导致学生理论知识雄厚，但实践性较差的状况。而学生步入社会后，无法胜任工作需求，更甚者需从基础学起。究其原因，主要是学校缺乏学生实践能力的综合培育。

2 强化实践教学、优化课程体系

在此过程中，需建立健全的专业课程，有效的提升学生实践操作能力。在此体系当中具体包含2大部分，即必修课，选修课。其中必修课囊括专业课，技术基础课，基础课与公共课。选修课涉及人文社科选修课，专业选修课以及柔性选修课。为了保证体系的科学性，需求科学设置课时，把控在2 500课时上下。实践操作课时把控在35周左右，囊括毕业设计、毕业实习、课程设计、生产实习以及教学实习。在对其进行改革的过程中，主要以特色教育为主，不断提升学生综合能力。

在课程构建的过程中，秉持机械为核心，将材、气、液、电、机互相融合，从而加强汽车机械设计研究。并在此基础上，融合机械试验投入力度，加强制造以及设备数据为前提。同时某些专业课需把控在10%上下，遵循特色教学为主，基础教育为辅的方针，增加汽车机械系统设计、汽车机械设计、汽车机械制造工艺、汽车机电一体化技术以及传感与测试技术设置特色课程。按照此专业培养的最终目标以及任务需求。坚持标准的基础上，增加选修课程，主要包含3个方向，即汽车机械工程管理、汽车机械制造、汽车机械设计自动化。

为了保证其具有特色性以及优势，在设置课程的过程中可将农用运输机械、畜牧机械以及农产品加工机械等内容与限时课程合并。除此之外，特色课程加设专经济学、生物学以及农学三个方面，主要体现在类型以及课时的方面。同时放开选课的权限，优化能力以及知识结构，从而进一步提升素质教育，扩展专业知识层。在实践操作课程学生的过程汇总，需保证15天左右的机械生产学习，其主要目的在于提升学生装备结构设计，性能，维护以及应用等专业知识，特别在毕业设计以及实践过程中，需根据学生选择的限时课程为基础，实现汽车机械、通用汽车机械、运输汽车机械等方面的实际与实践。保证发挥其优势，科学运用已有资源，体现特色教育，增强人才培养全面性，在学生个性化水平的培养上，保证学生实践能力的有效提升[2]。

3 结束语

综上所述，现阶段我国汽车机械设计制造及自动化产业活动了迅猛的发展，但依然存在着一定的局限性。因此，需不断的完成改革，并创新此专业特色，与国内具体状况相结合，保证汽车机械设计制造及自动化的长远发展。

[1]杨铭,卢夙愿.提高机械设计制造及其自动化的有效途径探讨[J].南方农机,2016,47(9):92-93.

[2]张英.基于CDIO理念我国机械设计制造及其自动化专业本科课程体系研究[D].浙江大学,2014.

TH1-4文献标示码：A

汤乐，工程师，硕士，研究方向为汽车机械设计。