750kV线路鸟害故障探讨

2017-12-09 13:05张炯张素梅徐辉高小奇
科技视界 2017年24期
关键词:施工图杆塔绝缘子

张炯 张素梅 徐辉 高小奇

0 前言

750kV输电线路作为省级电网的骨干线路,担负着地区经济发展的重要任务,保证电网安稳定运行是电力企业一直孜孜不倦予以研究的目标,本文就某750kV输电线路因设计失误造成线路鸟害发生予以探讨研究,为750kV输电线路安全稳定运行提供有益借鉴。

1 事件简况

2016年10月,某公司750kV某线路B相故障跳闸,重合成功。经查找,故障杆塔为31号杆塔,位于农田地段,地形平坦。线路呈南北走向,海拔高度1168m-1334m之间,地理位置为黄河阶地地貌,气候类型为典型中温带大陆性气候,主导风向东北风。故障区段天气为晴天,气温在0℃-12℃之间,微风,风力小于2级,相对湿度89%RH。

该线路全长77.804km,铁塔163基。故障杆塔型号为ZB3型,呼高54米。导线型号为6×JL3/G1A-400/50-54/7钢芯高导电率铝绞线,地线型号为GJ-100钢绞线;绝缘子型号为FXBW-750/210,生产厂家为新疆新能天宁电工绝缘材料有限公司,串型为双联棒形合成绝缘子。

2 事件原因分析

根据现场观察,31#杆塔B相面向大号侧1#子导线线夹正上方横担塔材处、六分裂联板螺栓处、悬垂线夹上方均压环处均有放电痕迹,中相绝缘子正下方塔材处有大量鸟粪。通过雷电定位系统核查,在故障跳闸时段以31#杆塔为中心周边10km范围内未有落雷点,经与变电站核实故障当时无操作。

对故障塔31#(ZB3)中相带电部分与杆塔构件距离进行现场实测。经测量,故障点均压环距离塔窗顶部斜材放电点距离为4.82米。10月27日故障区域普降雨夹雪,故障时,故障区域农田潮湿,区域内相对湿度大,同时经与周边农田主了解得知近期有迁徙的大型鸟类经过。

综合分析,确定该线路31#B相跳闸故障原因为:31#塔中相V串带电部分与杆塔构件最小间隙现场实测数值4.82米小于《110kV-750kV架空输电线路设计规范》要求5.04米规范值。带电部位与塔材最小安全间隙距离裕度不足是造成本次故障的主要原因,同时迁徙大型鸟类在塔上排便进一步缩小了空气间隙距离是本次跳闸的诱因,导致中相(B相)V串均压环与塔窗顶部塔材形成导电通道,发生放电跳闸。

2.1 设计环节问题分析

(1)线路设计人员对电气间隙未进行验算,不满足《设计规范》中电气间隙要求。

(2)架空输电线路设计依据文件缺失较多,对国网公司下发要求执行的标准未能够严格执行,设计深度不够,内部审核把关不严。

2.2 建设环节问题分析

线路可研(初步设计)及施工图会审阶段对评审要点分析存在遗漏,未对相同电压等级线路电气间隙距离进行核对并提出意见,未发现设计存在的漏洞。

2.3 运行验收环节问题分析

线路运行单位在验收时,由于《110kV-750kV架空送电线路施工及验收规范》中未对中相电气间隙验收做具体要求,验收时运行单位仅按照《110kV-750kV架空送电线路施工及验收规范》进行验收,仅针对耐张塔引流线电气间隙进行测量,未关注直线杆塔电气间隙距离,导致直线杆塔安全间隙不足隐患无法及时发现。

3 采取措施

(1)设计单位加强内部管理,严格落实设计图审核、审批制度,特别是应加强施工图会检和交底过程管理,建议将《国家电网公司电力安全工作规程》、《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》、《架空输电线路“三跨”重大反事故措施》等规程规定列入设计依据。

(2)建设部门加强建设全过程管理,可研(初步设计)审核必须组织相关专业、部门进行综合评审,同时重点对设计依据的完整性以及关键数据进行把关,对各专业提出的意见应逐一答复,凡是有章可循有理可依的,都要尽量考虑到工程总体设计中去;在施工图技术会检阶段,应组织评审单位、监理单位、施工单位、运行单位对施工图设计进行认真、仔细核实,同时对照国网公司下发的有关反措要求,检查是否贯彻到设计图纸中并提出书面反馈意见。在工程建设阶段发现设计缺失、遗漏等,项目建设管理单位(部门)应立即责成设计单位进行更改。

(3)运行单位加强施工图会审阶段的管理,组织有关人员查看施工图并及时提出存在问题。同时加强验收过程的管控,从基础、组塔环节就严格把控,对于不具备转序条件的应坚持缺陷整改完成后再进入下阶段。竣工驗收阶段应进一步将主要结构尺寸、电气距离等关键数据纳入验收范围,把好设备投运前最后一道关。

(4)对本次排查出的不满足规程规定的杆塔,联系相关电力设计院要求逐塔提出整改措施方案,按照设计单位提出整改方案尽快组织上报计划进行改造。

(5)2017年1月7日-19日安排750kV贺黄II线停电,ZB3型49基塔进行整改。目前整改工作正在进行中。

针对中相不满足安全间隙距离的杆塔,经统计主要存在于ZB3型塔中相。经与满足安全间隙距离塔基校核对比分析,已建及新投ZB1、ZB2、ZB3型塔塔头尺寸基本一致,主要原因为绝缘子及金具组装结构不同。在满足安全间隙距离的V串中,相应绝缘子组装结构均增加了PT板、调整板等金具,相应带电部位距塔窗顶部横担距离增加。

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