曲靖市商贸物流产业发展现状评价及规划对策研究

文/吴佳明，天津市城市规划设计研究院

曲靖市商贸物流产业发展现状评价及规划对策研究

文/吴佳明，天津市城市规划设计研究院

1 引言

现代商贸物流产业由商贸服务业、物流业、区域商贸物流服务体系共同构成，涉及为城市和区域服务的原材料和产成品的采购、交易、销售、运输、仓储、包装、流通加工、分拔、配送等商贸、物流基本功能，相关的组织、管理和延伸服务业态，以及为商贸物流发展提供支撑环境与条件的金融服务体系和信息服务系统。

“十二五”以来，曲靖市先后被国家列为区域物流中心和全国66个区域流通节点城市之一，其商贸物流业发展面临难得的机遇。“十三五”时期，曲靖设定了成为云南加强同国内其他地区横向经济联合协作和承接东部产业转移重要区域的发展目标，加快发展商贸物流业是实现目标的重要途径。本文通过对现状数据的梳理与评价，分析曲靖市商贸物流业发展的现状问题，并针对问题提出未来产业优化调整的具体对策，为未来商贸物流产业发展明晰路径，并为西部地区中等城市的同类产业发展提供参考。

2 现状评价及问题分析

2.1 现状评价

2.1.1 商业服务业

商业规模不断壮大。全市社会消费品零售总额从2005年91.5亿元增加到2016年564.97亿元，年均增长约17.9%。商品交易市场发展迅速。2015年全市各类商品交易市场441个。商业网点建设不断完善。批发零售业销售总额438.71亿元，增长16.4%，占社会消费品零售总额的87%。商业设施在中心城市范围空间进一步集聚。农村市场和商业网点建设成效显著。

2.1.2 物流业

交通基础设施建设逐步完善。2015年底全市公路总里程达2.89万公里（2016年底3.0273万公里），市内铁路总里程597.9公里。形成以曲靖城区为中枢，以杭瑞、泸昆、汕昆、银昆高速为龙头，以曲陆、沾会、国省道213、320、324、326等为骨架，以农村公路为脉络，以航空及水路运输为补充的交通运输网。

初步搭建了以物流园区为平台，以物流中心、配送中心为龙头，以乡镇农集贸市场为骨干，以行政村农家店为基础，覆盖全市的物流网络。

新兴商贸物流业态快速发展。2015年，全市共建成1个市级电子商务公共服务中心，8个农村电子商务县级运营服务中心,实现电商销售额13.36亿元，其中农村电商销售额4.73亿元。

2.2 商贸物流业问题分析

2.2.1 商业服务业问题分析

商业总体发展规模和水平不高。随着曲靖工业发展迅猛，带动了第三产业，特别是零售商业的发展，但是商业总体发展规模和水平不高，2015年常住人口人均零售商业网点面积为3.97平方米，商业业态中传统的以零售为主的商业发展模式占据主导，城市综合体、特色商业业态发展不足，档次高、规模大、管理水平高、经营有特色、辐射范围广的业态所占比例不高。

商业设施体系和功能有待健全。对照国家商务部商业设施体系建设要求，曲靖市目前缺乏都市级商业中心，市级商业中心发育不足，商品交易市场规模化、专业化及规范化程度低。

2.2.2 物流业问题分析

现代物流业发展水平亟待提高。目前，曲靖市物流企业共809家，其中，注册资本1亿元以上企业5家，A级物流企业仅5家，物流设施用地规模基本在30公顷以下。现有物流企业基本都是运输、仓储、装卸搬运等功能的物流企业，缺乏能提供一体化物流服务的综合服务型企业。物流园区建设严重滞后于经济社会发展需要。

交通系统不完善制约商贸物流业发展。目前，曲靖市立体交通还欠发达，基本没有水运，航空运输优势不突出，高速公路瓶颈路、断头路还没有完全打通。同时，因缺乏合理的物流组织，公路货运空驶率较高，无形中增加了企业的物流运输成本。

3 产业发展对策

3.1 统筹城乡商品市场，完善商业设施体系

重点打造城市综合体、大型百货店、特色商业街等地标性商业设施，提升城市商业形象与影响力。不断完善城乡商贸节点体系，加快市区县地区的重点市场项目建设，在规模上推广一公顷以上的大型市场，在类型上推广工业消费品和日用消费品市场。

建立和完善以现代物流配送中心为节点、以服务于商贸服务业发展和居民消费为目标的城市配送体系，实现城市配送与商贸服务网点、居民居住区的有效衔接。大力推进农产品产销衔接，构建上联生产基地、下接零售终端的农产品产销一体化流通链条。建立连接产销两地的农产品信息服务平台，利用互联网等现代信息手段，进一步完善高原特色农产品物流服务体系。

强化商贸与旅游、文化、健康服务业融合发展，结合旅游景区（点）、休闲度假中心、文化产业基地、文体公园（广场）等，建设一批特色鲜明、功能完善、品牌响亮的特色商业街区。

3.2 推进物流设施建设，健全现代物流体系

加快推进高铁站智慧物流示范区、保税区现代物流园区、罗汉山区域农产品物流基地三大市级重点物流项目建设，提升曲靖市物流业地位和影响力。

大力推进冷链物流基础设施建设，支持冷链运输物流企业发展，大力培育第三方冷链物流企业。加强铁路冷链运输体系建设，推进利用冷藏集装箱实现多式联运。

3.3 加强交通系统支撑，完善交通运输网络

主动融入国家“一带一路”、滇中城市经济圈战略交通网络体系，建设综合交通物流网。加快渝昆铁路、曲靖至弥勒、曲靖至河口铁路建设，构建南北大通道；完成南昆铁路扩能改造建设，夯实东西大通道，形成市内纵横交错、货运与高速客专相结合的铁路运输网络。

3.4 提升物流服务水平，营造高效流通环境

结合实施“智慧城市”、 “智慧交通”建设战略，大力推进由政府、企业及电信运营商共同参与的物流公共信息平台建设，促进各类专业物流信息与综合物流信息互联互通。积极引导物流园区、龙头企业建设面向客户自主开发的物流信息系统、运输管理系统、订单管理系统等。支持工商企业和物流企业依托公共信息平台，提高物流供需信息对接和使用效率。

3.5 扩大区域商贸物流合作，促进外向型经济发展

加强周边州市合作，重点加强与昆明、昭通两市的物流合作。充分利用昆明打造国际物流中心形成增长极的溢出效应，带动曲靖的区域物流中心发展。利用昭通水富“黄金水道”的出口优势，利用与会泽相连的地理区位优势，加强与水富的物流合作。

[1]李妮,王建伟.我国商贸物流发展现状分析及模式选择.商场现代化,2009.5.

[2]朱建成,刘国栋.区域商贸流通发展模式与对策研究.商业时代.2009.34.